Audi 920

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi 920
Audi 920
Valmistaja ja valmistusmaa Auto Union AG,
Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png Saksa, Zwickau
Valmistusaika 19381940
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen umpiauto
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3281 cm³
Teho 75 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 30 s (0–100 km/h)[1]
Huippunopeus 130 km/h
Kulutus 16 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Audi Front UW 225
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford V8

Audi 920 on ylemmän keskiluokan takavetoinen henkilöautomalli, jonka Auto Union -konserni toi markkinoille Audi-merkin alla vuonna 1938. Mallin edeltäjä oli etuvetoinen Audi 225.

Yleistä[muokkaa]

Audi 920 jakoi alustansa ja korinsa Wanderer W23:n kanssa. Korimalleina oli 4-ovinen umpiauto (6 ikkunaa) ja 2-ovinen avomalli (4-ikkunaa). Ovet on saranoitu takaa eli ne ovat niin sanottuja kaappariovia.[2]

920:n oli alunperin tarkoitus tulla markkinoille pienempänä Horchina, mutta Auto Unionin johto päättikin sijoittaa mallin Horchin ja Wandererin väliin nimellä "Audi".[3]

Edeltäjänsä tavoin Audi 920 valmistettiin Auto Union -konsernin Horchin tehtaalla Saksin Zwickaussa. Mallia valmistettiin joulukuusta 1938 huhtikuuhun 1940, kaikkiaan 1281 kpl, joista avoautoja 795 kpl. 920 oli viimeinen II maailmansotaa edeltänyt Audi-merkkinen henkilöauto.

Tekniikka[muokkaa]

R6-nelitahtimoottorin iskutilavuus on 3281 cm³ ja se oli tehty lyhentämällä Horch 850:n viisilitraisesta rivikahdeksikosta. Sylinterin mitat ovat 87 mm × 92 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 75 hv DIN (55 kW) / 3000 r/min. Sylinterikannen yläpuolinen nokka-akseli sai käyttövoimansa kampiakselilta kuningasakselin välittämänä. Polttoaineseoksen syötöstä huolehti Solexin valmistama rekisterikaasutin.

Aikakaudelle tyypilliseen tapaan 920 valmistettiin erillisrungolle. Amerikkalaisen Lockheedin hydraulinen "öljypainejarru" -järjestelmä oli lisenssillä saksalaisen ATE:n valmistama. Vaihteisto on täysin synkronoitu nelivaihteinen vaihteisto. Vaihdevipu on lattialla. Etupyörät olivat osittain erillistuetut; ylätuentana oli erillistukivarret ja alatuentana poikittainen lehtijousipakka. Jäykkä taka-akseli oli tuettu pitkittäisin tukivarsin ja jousitettu yläpuolisella poikittaisella lehtijousipakalla.

Kulutus on noin 16 litraa /100 km.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4900 mm
Leveys 1720 mm
Korkeus 1620 mm
Akseliväli 3100 mm
Raideleveys (e / t) 1435 mm / 1465 mm
Omapaino 1640–1665 kg

Muuta[muokkaa]

Takavetoisen 920:n edeltäjät Audi Front UW 220 ja Front UW 225 olivat etuvetoisia. 920-mallilla ei ole seuraajaa. 920 on viimeinen Audi ennen vuotta 1965, jolloin esiteltiin DKW:n etuvetotekniikkaan perustuva Audi (1965).

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]