AMC Hornet Hatchback
| AMC Hornet Hatchback Hornet Hatchback | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | American Motors Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1973–1977 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5896 cm³ |
| Teho | 129 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 183 km/h |
| Kulutus | 14-17 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 52.440–60.000 € (1973, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | Rambler American mk3 |
| Seuraaja | AMC Gremlin |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Nova Ford Maverick Plymouth Valiant Duster |
AMC Hornet Hatchback on urheilullinen kaksiovinen Hornetin malli, jota valmistettiin vuosina 1973–1977. Auton nimenä käytettiin yleensä pelkkää Hornetia ilman autotehtaan AMC:n nimeä. Vuonna 1973 esitelty Hornet Hatchback oli ensimmäinen amerikkalainen hatchback-korinen auto. Esittelyssä olleessa autossa oli X:llä merkitty varustepaketti, joten sen koko mallinimi kuuluu Hornet Hatchback X.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Viistoperäisessä Hornetissa on iso takaluukku ja alaslaskettava takaistuimen selkänoja mahdollistaa isojenkin esineiden kuljettamisen.
AMC Hornetin ulkonäköä hieman uusittiin Hatchback-mallin esittelyn yhteydessä 1973. Uusitut osat olivat etulokasuoja, nokkapelti, maski ja takavalot, lisäksi keulalle tuli uusi isompi etupuskuri täyttämään turvallisuusvaatimukset.
Hornetin äänieristys on hyvä ja auto on varsin hiljainen.
Tehostettu ohjaus on kevyt, mutta tunnoton. Ohjauspyörä on turhan lähellä ajajaa. Automaattivaihteisto tekee ajamisesta vaivatonta. Jarrut voisivat kuitenkin olla tehokkaammat yli 100 km/t nopeudessa. Edessä levyjarrut, takana rummut.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Iskunvaimennus on tehokas eikä Hornet heilu lainkaan. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät tukevan jousituksen sekä X-pakettiin kuuluvien leveiden vyörenkaiden ja erikoisvanteiden ansiosta. Vaunu on kuitenkin yhä aliohjautuva.
Tekniikka[muokkaa]
Hornetin moottori on iso V8, 5896 cm³. Sylinterin mitat ovat 103,63 x 87,38 mm. Suurin teho 129 kW /4400 (SAE net = DIN, 175 hv). Suurin vääntömomentti 387 Nm /2400 (SAE net = DIN). Moottori on hyvin tehokas kokonaispainoltaan yli 1500 kiloisen auton liikuttamiseen.
Suorityskyky[muokkaa]
Kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu 9,3 sekunnissa, 0–1000 m 30,9 sekunnissa. Huippunopeudeksi TM 13/1973 mittasi 183,6 km/h.
Suomessa[muokkaa]
Suomessa Hornet Hatchback (5,9 L V8) maksoi vuonna 1973 46.800 markkaa eli 52.440 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). Esittelyssä ollut Hornet Hatchback X maksoi hieman enemmän, 53.500 markkaa eli 59.947 euroa (v. 2013).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4700 mm |
| Leveys | 1805 mm |
| Korkeus | 1350 mm |
| Akseliväli | 2745 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1435/1450 mm |
| Omapaino | ? kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 13/1973, sivut 86-89 (3 sivua)
