Ero sivun ”Renault Clio mk1 16V” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | ||
| − | '''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. leveämpien puskurien, kohotetun konepellin ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien ansiosta. | + | '''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. leveämpien puskurien, kohotetun konepellin ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien ansiosta. Myös alusta sekä jarrut eroavat huomattavasti vakiomallisesta Cliosta. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin R19 16V mallissa. |
| + | Autoa pidetään edelleen yhtenä parhaimmista ns,Hot Hatcheista. | ||
Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä. | Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä. | ||
Versio 23. marraskuuta 2010 kello 23.24
| Renault Clio 16V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1991–1996 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1764 cm3 |
| Teho | 101 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 208 km/h |
| Kulutus | 6,3 l/100 km (ECE 90 km/h) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.150–19.600 € (1992) |
| Edeltäjä | Renault 5 GT Turbo |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Peugeot 205 GTI VW Golf GTI |
Renault Clio 16V on vuonna 1991 esitelty ensimmäinen sporttiversio Cliosta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. leveämpien puskurien, kohotetun konepellin ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien ansiosta. Myös alusta sekä jarrut eroavat huomattavasti vakiomallisesta Cliosta. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin R19 16V mallissa.
Autoa pidetään edelleen yhtenä parhaimmista ns,Hot Hatcheista.
Keväällä 1994 Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna 1996 tehdyn uudistuksen yhteydessä.
Sisällysluettelo
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC | AEV | 1764 cm3 | 101 kW (137 hv) @ 6500 r/min | 158 Nm @ 4250 r/min |
Suorituskyky
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 8,0 s
- Huippunopeus: 208 km/h
Katso myös
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
