Ero sivun ”Renault Clio mk1 16V” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
| − | ensimmäinen sporttiversio Clio: | + | nimi = Renault Clio 16V| |
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Renault| | ||
| + | valmistusmaa = | | ||
| + | valmistusaika = [[1991]]–[[1996]]| | ||
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 209 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 8,0 s (0-100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 137 hv| | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Renault 5 GT Turbo]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. leveämpien puskurien, kohotetun konepellin ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien ansiosta. | ||
| + | |||
| + | Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä. | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | * '''1.8''', R4, 1764 cm<sup>3</sup> (82x83,5 mm), [[DOHC]], 101 kW (137 hv) @6500 r/min, 158 Nm @4250 r/min | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | |||
| + | * Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,0 s | ||
| + | * Huippunopeus: 209 km/h | ||
| + | |||
| + | == Katso myös == | ||
| + | |||
| + | * [[Renault Clio Williams]] | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Renault|Clio 16V]] | ||
| + | [[Luokka:mallit|Clio 16V]] | ||
Versio 22. lokakuuta 2006 kello 18.34
| Renault Clio 16V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, |
| Valmistusaika | 1991–1996 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1764 cm3 |
| Teho | 137 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,0 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 209 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault 5 GT Turbo |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Peugeot 205 GTI VW Golf GTI |
Renault Clio 16V on vuonna 1991 esitelty ensimmäinen sporttiversio Cliosta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. leveämpien puskurien, kohotetun konepellin ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien ansiosta.
Keväällä 1994 Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna 1996 tehdyn uudistuksen yhteydessä.
Moottori
- 1.8, R4, 1764 cm3 (82x83,5 mm), DOHC, 101 kW (137 hv) @6500 r/min, 158 Nm @4250 r/min
Suorituskyky
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,0 s
- Huippunopeus: 209 km/h
