Ero sivun ”Mitsubishi Pajero Sport 1. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Lähteet)
 
(8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Mitsubishi Pajero Sport<br>Mitsubishi Challenger<br>Mitsubishi Nativa|
 
nimi = Mitsubishi Pajero Sport<br>Mitsubishi Challenger<br>Mitsubishi Nativa|
−
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Mitsubishi-Challenger-3.0.jpg|250px|Mitsubishi Challenger]]|
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Laem Chabang<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Peking<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Catalão|
−
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2006]]|
+
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2006]] Japani<br>[[2001]]&ndash;[[2005]] Thaimaa<br>[[2003]]&ndash;[[2005]] Kiina<br>[[2006]]&ndash;[[2010]] Brasilia|
 
luokka = [[SUV]]|
 
luokka = [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
huippunopeus = 145&ndash;190 km/h|
 
huippunopeus = 145&ndash;190 km/h|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = n. 2476&ndash;3500 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2351&ndash;3496 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 77&ndash;180 kW|
 
teho = 77&ndash;180 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Mitsubishi Pajero Sport 2. sukupolvi]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Pajero Sport 2. sukupolvi]]|
 
samaaluokkaa = [[Jeep Cherokee]]<br>[[Nissan Terrano]]<br>[[Opel Frontera]]<br>[[Toyota 4Runner]]}}
 
samaaluokkaa = [[Jeep Cherokee]]<br>[[Nissan Terrano]]<br>[[Opel Frontera]]<br>[[Toyota 4Runner]]}}
 +
'''[[Mitsubishi Pajero Sport]]'''in tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
  
−
'''Mitsubishi Pajero Sport''' on toisen sukupolven Pajeroon pohjautuva 5-ovinen maastoauto. Euroopassa sitä on myyty nimellä Pajero Sport, Montero Sport, muualla '''Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Nativa'''. CSe kehitettiin käyttämällä urbaanin maun mukaista alarunkoa, ja se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
+
'''Mitsubishi Challenger''' suunnattiin nuoremmille ostajille kuin Pajero. Challengerin kori on 15 cm matalampi kuin Pajero ja ulkonäkö on erilainen kuin Pajerossa. Enimmillään autoon mahtuu 7 henkiä. Vielä 1996 autoa ei viety Eurooppaan. <ref>Tekniikan Maailma 17/1996</ref>
 +
 
 +
Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa [[Mitsubishi Endeavour|Endeavour]] korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 32: Rivi 35:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G64 -moottori|4G64]]||2351 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 4500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 4500 r/min
 
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 4500 r/min
Rivi 43: Rivi 48:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40T -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min
+
|'''3.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41T]]||2835 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 4000 r/min||351 Nm @ 2000&ndash;3000 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 68: Rivi 75:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||74 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||74 l
 +
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Mitsubishi Pajero Sportia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||63
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Mitsubishi_Pajero_Sport}}
 +
{{engWikipedia|Mitsubishi_Sirius_engine}}
 +
{{engWikipedia|Mitsubishi_4M4_engine}}
 
* https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 
* https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 
<references/>
 
<references/>
Rivi 76: Rivi 95:
  
 
{{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}
 
{{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}
−
 
−
{{Tynkä}}
 
−
{{Korjattava/kuvitus}}
 
  
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]

Nykyinen versio 1. marraskuuta 2025 kello 11.25

Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Challenger
Mitsubishi Nativa
Mitsubishi Challenger
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Laem Chabang
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Peking
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Catalão
Valmistusaika 1999–2006 Japani
2001–2005 Thaimaa
2003–2005 Kiina
2006–2010 Brasilia
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2351–3496 cm3
Teho 77–180 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 10,8–18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 145–190 km/h
Kulutus 9,4–12,3 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 48.800–63.100 € (2006)
Edeltäjä
Seuraaja Mitsubishi Pajero Sport 2. sukupolvi
Saman luokan autoja Jeep Cherokee
Nissan Terrano
Opel Frontera
Toyota 4Runner

Mitsubishi Pajero Sportin tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, Pajero Sport Euroopassa, Montero Sport Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, Nativa osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, Shogun Sport Isossa-Britanniassa ja Strada G-Wagon Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.

Mitsubishi Challenger suunnattiin nuoremmille ostajille kuin Pajero. Challengerin kori on 15 cm matalampi kuin Pajero ja ulkonäkö on erilainen kuin Pajerossa. Enimmillään autoon mahtuu 7 henkiä. Vielä 1996 autoa ei viety Eurooppaan. [1]

Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa Endeavour korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Elokuussa 1997 3,0 litran V6 korvattiin 3,5 litran V6 GDI:llä, joka oli yhdistetty INVECS-II Sport Mode 5-vaihteiseen automaattivaihteistoon.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 R4 4G64 2351 cm3 136 kW (185 hv) @ 5500 r/min 265 Nm @ 4500 r/min
3.0 V6 OHC 24V 6G72 2972 cm3 136 kW (185 hv) @ 5500 r/min 265 Nm @ 4500 r/min
3.5 V6 DOHC 24V 6G74 GDI 3496 cm3 180 kW (245 hv) @ 5500 r/min 343 Nm @ 4500 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TDI R4 OHC Turbo 4D56T 2476 cm3 77 kW (105 hv) @ 4200 r/min 240 Nm @ 2000 r/min
2.8 TDI R4 OHC Turbo 4M40T 2835 cm3 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min 294 Nm @ 2000 r/min
2.8 TDI R4 OHC Turbo 4M40T 2835 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 314 Nm @ 2000 r/min
3.0 TDI R4 DOHC 16V Turbo 4M41T 2835 cm3 121 kW (165 hv) @ 4000 r/min 351 Nm @ 2000–3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus 4545 mm
Leveys 1695 mm
3.0 1775 mm
Korkeus 1720 mm
3.0 1730 mm
Akseliväli 2745 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1524 mm / 1539 mm
Omamassa 1790–1950 kg
Polttoainesäiliö 74 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Mitsubishi Pajero Sportia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2005
Määrä (kpl) 63

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 17/1996


Mitsubishi logo.png Mitsubishi Motors North American (MMNA) valmistamat mallit
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Subcompact Cordia I-MiEV
Tredia
Mirage Mirage Mirage
Precis
Compact Mirage Lancer Lancer
Galant Galant Galant
Sigma Diamante
Sport compact Eclipse Eclipse Eclipse Eclipse
Lancer Evolution Lancer Evolution Lancer Evolution
Mid-size Galant Galant
Diamante Diamante
Urheiluauto Starion 3000 GT
Station wagon Space Wagon Expo
Expo LRV
Compact Crossover SUV Outlander Outlander
Outlander Sport/RVR
Mid-size Crossover SUV Endeavor
Minivan Vanwagon
Mid-size SUV Montero Sport
Full-size SUV Montero Montero Montero
Pickup Mighty Max Mighty Max Raider
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Pajero_Sport_1._sukupolvi&oldid=241618"