Ero sivun ”Hyundai Santa Fe (MX5)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:SantaFe2024.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:SantaFe2024.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan <br>{{Lippu|USA}} USA, Alabama, Montgomery ([[Hyundai Motor Manufacturing Alabama|HMMA]])|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Ulsan Plant|Ulsan]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoevolution.com/news/2024-hyundai-santa-fe-recalled-over-sunshade-that-may-close-unexpectedly-242901.html| Nimeke = 2024 Hyundai Santa Fe Recalled Over Sunshade That May Close Unexpectedly| Tekijä = | Ajankohta = 18.11.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoevolution| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2025| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|USA}} USA, Alabama, Montgomery ([[Hyundai Motor Manufacturing Alabama|HMMA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.madeinalabama.com/2023/08/hyundai-alabama-plans-major-investment-with-new-santa-fe-suv-on-way/| Nimeke = Hyundai Alabama plans major investment with new Santa Fe SUV on way| Tekijä = | Ajankohta = 16.9.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Made in Alabama| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2025| Selite = }}</ref>|
 
valmistusaika = [[2023]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[2023]] &ndash;|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Hyundai Santa Fe}}
 
{{Pääartikkeli|Hyundai Santa Fe}}
  
−
'''Viidennen sukupolven Santa Fe''' julkistettiin ensimmäisen kerran heinäkuussa 2023. Koko auto esiteltiin ensimmäisen kerran saman vuoden elokuussa. Valmistus aloitettiin vuonna 2023 vuosimallilla 2024. Euroopassa auto tulee markkinoille vuoden [[2024]] aikana.  
+
'''Viidennen sukupolven Santa Fe''' julkistettiin ensimmäisen kerran heinäkuussa 2023. Kokonaisuudessaan auto esiteltiin ensimmäisen kerran saman vuoden elokuussa.<ref name="carscoops">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2023/07/2024-hyundai-santa-fe-gets-strikingly-bold-new-looks/| Nimeke = 2024 Hyundai Santa Fe Is A Bold SUV That’s Not Afraid To Be Different| Tekijä = Sebastien Bell| Ajankohta = 17.7.2023| Julkaisu = carscoops.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.1.2024| Selite = }}</ref> Valmistus aloitettiin vuonna 2023 vuosimallilla 2024. Euroopassa auto saapui markkinoille heinäkuussa 2024.<ref name="motor1">{{Verkkoviite | Osoite = https://it.motor1.com/news/715852/hyundai-santa-fe-2024-prezzo/| Nimeke = Nuova Hyundai Santa Fe, i prezzi e gli allestimenti| Tekijä = Fabio Gemelli| Ajankohta = 21.5.2024| Julkaisu =| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor1| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2025| Selite = }}</ref>
  
 
== Yleistä ==  
 
== Yleistä ==  
  
−
Huomattavin muutos edelliseen sukupolveen on muotoilussa. Santa Fe on nyt hyvin laatikkomainen, sillä Hyundai halusi vedota muotoilulla erityisesti kasvavaan ulkoiluelämäntapaa harrastaviin ihmisiin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carscoops.com/2023/07/2024-hyundai-santa-fe-gets-strikingly-bold-new-looks/| Nimeke = 2024 Hyundai Santa Fe Is A Bold SUV That’s Not Afraid To Be Different| Tekijä = Sebastien Bell| Ajankohta = 17.7.2023| Julkaisu = carscoops.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.1.2024| Selite = }}</ref> Etu- ja takavalojen LED-kuviointi muodostaa H-kirjaimen muotoisen kuvion, viitaten Hyundain logoon ja nimeen. Santa Fe on myös saanut hieman lisää kokoa edeltäjäänsä verrattuna: Pituutta +45 mm, akseliväliä +50 mm ja korkeutta +35 mm. Leveys on pysynyt ennallaan.  
+
Huomattavin muutos edelliseen sukupolveen on muotoilussa. Santa Fe on nyt hyvin laatikkomainen, sillä Hyundai halusi vedota muotoilulla erityisesti kasvavaan ulkoiluelämäntapaa harrastaviin ihmisiin.<ref name="carscoops"/> Etu- ja takavalojen LED-kuviointi muodostaa H-kirjaimen muotoisen kuvion, viitaten Hyundain logoon ja nimeen. Santa Fe on myös saanut hieman lisää kokoa edeltäjäänsä verrattuna: Pituutta +45 mm, akseliväliä +50 mm ja korkeutta +35 mm.  
  
−
Sisusta vastaa myös Hyundain uusimpien mallien tyylilinjaa. Muodot ovat laatikkomaiset ja yhtenäinen ilmastointiventtiili menee koko auton kojelaudan läpi. Keskikonsolia hallitsee suuri ja kaareva mittaristonäytön ja keskusviihdenäytön kokonaisuus. Molempien näyttöjen koko on 12,3 tuumaa. Keskikonsolissa on kaksi puhelimen langatonta laturia. Käytännöllisyyttä on saatu lisättyä muun muassa tekemällä takakontin aukosta suurempi. Se on saatu aikaiseksi siirtämällä takakonttia nostavat kaasujouset sivuille auton koriin, jonka vuoksi myös takavalot ovat normaalia alempana.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://jalopnik.com/hyundai-really-wants-you-to-think-of-the-2024-santa-fes-1851029162| Nimeke = Hyundai Really Wants You To Think Of The 2024 Santa Fe's Liftgate As Your Car's Back Porch| Tekijä = Lawrence Hodge| Ajankohta = 17.11.2023| Julkaisu = jalopnik.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.1.2024| Selite = }}</ref>
+
Sisusta vastaa myös Hyundain uusimpien mallien tyylilinjaa. Muodot ovat laatikkomaiset ja yhtenäinen ilmastointiventtiili menee koko auton kojelaudan läpi. Keskikonsolia hallitsee suuri ja kaareva mittaristonäytön ja keskusviihdenäytön kokonaisuus. Molempien näyttöjen koko on 12,3 tuumaa (ei Style-varustelussa).<ref name="motor1"/> Keskikonsolissa on kaksi puhelimen langatonta laturia. Käytännöllisyyttä on saatu lisättyä muun muassa tekemällä takakontin aukosta suurempi. Se on saatu aikaiseksi siirtämällä takakonttia nostavat kaasujouset sivuille auton koriin, jonka vuoksi myös takavalot ovat normaalia alempana.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://jalopnik.com/hyundai-really-wants-you-to-think-of-the-2024-santa-fes-1851029162| Nimeke = Hyundai Really Wants You To Think Of The 2024 Santa Fe's Liftgate As Your Car's Back Porch| Tekijä = Lawrence Hodge| Ajankohta = 17.11.2023| Julkaisu = jalopnik.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.1.2024| Selite = }}</ref> Leveyttä takakontin aukolla on 1275 mm ja korkeutta 812 mm.<ref name="Hyundai"/>
 +
 
 +
Voimalinjojen puolella muutokset eivät ole merkittäviä. Dieselmalleja ei enää kuulu mallistoon, vaan Euroopan markkinoille tuodaan ainoastaan jo aikaisemmasta sukupolvesta tuttuja hybridi ja plug-in hybridi -malleja.<ref name="Hyundai"/>
 +
=== Varustelu ===
 +
 
 +
Suomessa Santa Fe on saatavilla kolmella eri varustelutasolla: ''Style'', ''Premium'' ja ''Calligraphy''. Perusvarusteluun kuuluu mm. avaimeton sisäänkäynti- ja käynnistys, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet- ja ohjauspyörä, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, 12,3-tuumainen keskinäyttö, 4-tuumainen mittaristonäyttö, 6-kaiuttiminen audiojärjestelmä, automaattinen takajousituksen tasonsäätö, peruutustutkat edessä ja takana, peruutuskamera ja LED-kauko- sekä lähivalot. Style ja Premium ovat aina 7-paikkaisia. Calligraphy-varustelussa on mahdollista tilata myös 6-paikkainen versio, jossa on erillisistuimet toisella penkkirivillä.<ref name="Hyundai">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20250103181926/https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/santa-fe-hinnasto.pdf| Nimeke = Hyundai Santa Fe hinnasto| Tekijä = | Ajankohta = 1.1.2025| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai Suomi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2025| Selite = }}</ref>
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 35: Rivi 40:
 
Tiedosto:SantaFe2024sisä.jpg|Santa Fe sisältä
 
Tiedosto:SantaFe2024sisä.jpg|Santa Fe sisältä
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
HTRAC-nelivetojärjestelmä jakaa moottorin voiman aktiivisesti kaikkien neljän pyörän välillä ja säätää erikseen yksittäisten pyörien jarrutusta ja voimaa.
 +
 +
* Smart / Eco / Sport -ajotiloissa voimaa jaetaan tarpeen mukaan jopa 50% takapyörille, mutta vakiona 100% eteen
 +
* Snow-tilassa lähetetään vakiona 20% tehosta takapyörille, mutta tarpeen vaatiessa jopa 50%
 +
* Mud / Sand / Lock -ajotiloissa voima jaetaan aina 50:50 etu- ja takapyörien välillä.
 +
 +
HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin.<ref name="Hyundai"/>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
−
! 1.6 T-GDI Hybrid
+
! 1.6 T-GDI Hybrid AWD
−
! 1.6 T-GDI Plug in Hybrid
+
! 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD
−
! 2.5 GDI
 
−
! 2.5 T-GDI
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Valmistusaika
 
! align=left|Valmistusaika
−
| colspan=4|08/2023&ndash;
+
| colspan=2|07/2024&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottori
+
! align=left|Järjestelmän rakenne
−
| colspan=2| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
+
| colspan=2|Bensiinimoottori + [[sähkömoottori]]
−
| [[R4]]-[[ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], <br>[[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
 
−
| [[R4]]-[[ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], <br>[[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottorin tunnus
+
! align=left|Polttomoottorin rakenne
−
| colspan=2| [[Hyundai Smartstream -moottori|Hyundai Smartstream (G4FT/G4FU)]]
+
| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien aukioloaika|CVVD]], [[turbo]]
−
| [[Hyundai Smartstream -moottori|Hyundai Smartstream (G4KP)]]
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| [[Hyundai Smartstream -moottori|Hyundai Smartstream (G4KN)]]
+
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2| [[Hyundai Smartstream -moottori|Hyundai Smartstream G 1.6]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| colspan=2| 1598 cm<sup>3</sup>
+
| colspan=2|1598 cm<sup>3</sup>
−
| colspan=2| 2497 cm<sup>3</sup>
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho (yhdistetty)
+
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
−
| 169 kW (230 hv) / 5500 r/min
+
| colspan=2|118 kW (160 hv) / 5500 r/min
−
| 195 kW (265 hv) / 5500 r/min
 
−
| 143 kW (194 hv) / 6200 r/min
 
−
| 207 kW (281 hv) / 5800 r/min  
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Sähkömoottorin teho
+
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
−
| 44 kW (60 hv)
+
| 44,2 kW (60 hv)
−
| 67 kW (91 hv)
+
| 66,9 kW (91 hv)
−
!colspan=2|&ndash;
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö
+
! align=left|Järjestelmän teho
−
|colspan=2| 350 Nm 1500&ndash;4400 r/min
+
| 158 kW (215 hv) / 5600 r/min
−
| 246 Nm / 4000 r/min  
+
| 185 kW (252 hv) / 5700 r/min
−
| 422 Nm / 1700&ndash;4000 r/min  
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vetotapa
+
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
−
| [[Etuveto]]
+
| colspan=2|265 Nm / 1500&ndash;3500 r/min
−
| [[Neliveto]]
 
−
| colspan=2|[[Etuveto]]
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vetotapa, valinnainen
+
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
−
| [[Neliveto]]
+
| colspan=2|264 Nm
−
| &ndash;
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| colspan=2|[[Neliveto]]
+
! align=left|Järjestelmän vääntö
 +
| 367 Nm / 1000&ndash;4100 r/min
 +
| 367 Nm / 1000&ndash;5100 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=2| [[Neliveto|HTRAC]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto
 
! align=left|Vaihteisto
−
|colspan=2|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+
| colspan=2|6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] (A6MF2H-2)
−
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| 8-port. [[kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]
+
!align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=2|180 km/h
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Huippunopeus
+
!align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
−
| colspan=2|190 km/h
+
| 9,8 s
−
| 198 km/h
+
| 9,3 s
−
| 210 km/h
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
+
!align=left|Polttoaineenkulutus
−
| 9,5 s
+
| 7,4 l/100 km
−
| 9,1 s
+
| 1,7 l/100 km
−
| 11,5 s
 
−
| 8,0 s
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vetokyky (Jarrullinen)
+
!align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
−
| colspan=4|&ndash;
+
| 168 g/km
 +
| 38 g/km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Polttoaineenkulutus
+
!align=left|Päästöluokitus
−
| 6,5 l/100km
+
|colspan=2|Euro 6e
−
| colspan=2|&ndash;
 
−
| 9,1 l/100km
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
+
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 1,49 kWh
 +
| 13,8 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sähköinen toimintamatka
 
| &ndash;
 
| &ndash;
−
| 37 g/km
+
| 54 km
−
| &ndash;
 
−
| 152 g/km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Päästöluokitus
 
−
| colspan=2| Euro 6d
 
−
| colspan=2| &ndash;
 
 
|}
 
|}
  
Rivi 128: Rivi 131:
 
|align="left"|'''Pituus'''|| 4830 mm
 
|align="left"|'''Pituus'''|| 4830 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Leveys'''|| 1900 mm  
+
|align="left"|'''Leveys peilit auki / taitettuna / ilman'''|| 2206 mm / 2009 mm / 1900 mm  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1720 mm &ndash; 1780 mm  
+
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1720 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2815 mm
 
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2815 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.29
+
|align="left"|'''Kääntöympyrä'''|| 11,6 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ohjauspyörän kierroksia'''|| 2,6
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.294
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Polttoainesäiliö'''|| 47 l
 +
|}
 +
 
 +
=== Maastomitat ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!Hybrid ja Plug-in Hybrid
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Maavara'''||177 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Nousukulma'''||17,4°
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Jättökulma'''||20,9°
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Maavara'''|| 208 mm / 244 mm (XRT)
+
|align="left"|'''Töyräänylityskulma'''||15,3°
 
|}
 
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2018
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 94|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 35.9|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 88|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43.2|
 +
jalankulkijan prosentit = 67|
 +
jalankulkijan pisteet = 32.2|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 76|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.9|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/santa-fe/34195|}}
 +
 +
;2018
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 94|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 35.9|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 88|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43.2|
 +
jalankulkijan prosentit = 67|
 +
jalankulkijan pisteet = 32.2|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 76|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.9|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/santa-fe/34195|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
{{engWikipedia|Hyundai_Santa_Fe}}
 
−
{{deWikipedia|Hyundai_Santa_Fe}}
 
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Hyundai-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Hyundai|Santa Fe (MX5)]]
 
[[Luokka:Hyundai|Santa Fe (MX5)]]
 
[[Luokka:Mallit|Santa Fe (MX5)]]
 
[[Luokka:Mallit|Santa Fe (MX5)]]

Versio 3. tammikuuta 2025 kello 23.16

Hyundai Santa Fe
(MX5)
SantaFe2024.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan[1]
Flag of the United States.svg.png USA, Alabama, Montgomery (HMMA) [2]
Valmistusaika 2023 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1598 – 2497 cm3
Teho 143 – 207 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Hyundai Santa Fe (TM)
Seuraaja
Saman luokan autoja Kia Sorento
Honda CR-V

Pääartikkeli: Hyundai Santa Fe

Viidennen sukupolven Santa Fe julkistettiin ensimmäisen kerran heinäkuussa 2023. Kokonaisuudessaan auto esiteltiin ensimmäisen kerran saman vuoden elokuussa.[3] Valmistus aloitettiin vuonna 2023 vuosimallilla 2024. Euroopassa auto saapui markkinoille heinäkuussa 2024.[4]

Yleistä

Huomattavin muutos edelliseen sukupolveen on muotoilussa. Santa Fe on nyt hyvin laatikkomainen, sillä Hyundai halusi vedota muotoilulla erityisesti kasvavaan ulkoiluelämäntapaa harrastaviin ihmisiin.[3] Etu- ja takavalojen LED-kuviointi muodostaa H-kirjaimen muotoisen kuvion, viitaten Hyundain logoon ja nimeen. Santa Fe on myös saanut hieman lisää kokoa edeltäjäänsä verrattuna: Pituutta +45 mm, akseliväliä +50 mm ja korkeutta +35 mm.

Sisusta vastaa myös Hyundain uusimpien mallien tyylilinjaa. Muodot ovat laatikkomaiset ja yhtenäinen ilmastointiventtiili menee koko auton kojelaudan läpi. Keskikonsolia hallitsee suuri ja kaareva mittaristonäytön ja keskusviihdenäytön kokonaisuus. Molempien näyttöjen koko on 12,3 tuumaa (ei Style-varustelussa).[4] Keskikonsolissa on kaksi puhelimen langatonta laturia. Käytännöllisyyttä on saatu lisättyä muun muassa tekemällä takakontin aukosta suurempi. Se on saatu aikaiseksi siirtämällä takakonttia nostavat kaasujouset sivuille auton koriin, jonka vuoksi myös takavalot ovat normaalia alempana.[5] Leveyttä takakontin aukolla on 1275 mm ja korkeutta 812 mm.[6]

Voimalinjojen puolella muutokset eivät ole merkittäviä. Dieselmalleja ei enää kuulu mallistoon, vaan Euroopan markkinoille tuodaan ainoastaan jo aikaisemmasta sukupolvesta tuttuja hybridi ja plug-in hybridi -malleja.[6]

Varustelu

Suomessa Santa Fe on saatavilla kolmella eri varustelutasolla: Style, Premium ja Calligraphy. Perusvarusteluun kuuluu mm. avaimeton sisäänkäynti- ja käynnistys, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet- ja ohjauspyörä, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, 12,3-tuumainen keskinäyttö, 4-tuumainen mittaristonäyttö, 6-kaiuttiminen audiojärjestelmä, automaattinen takajousituksen tasonsäätö, peruutustutkat edessä ja takana, peruutuskamera ja LED-kauko- sekä lähivalot. Style ja Premium ovat aina 7-paikkaisia. Calligraphy-varustelussa on mahdollista tilata myös 6-paikkainen versio, jossa on erillisistuimet toisella penkkirivillä.[6]

  • Santa Fe

  • Santa Fe sisältä

Tekniikka

HTRAC-nelivetojärjestelmä jakaa moottorin voiman aktiivisesti kaikkien neljän pyörän välillä ja säätää erikseen yksittäisten pyörien jarrutusta ja voimaa.

  • Smart / Eco / Sport -ajotiloissa voimaa jaetaan tarpeen mukaan jopa 50% takapyörille, mutta vakiona 100% eteen
  • Snow-tilassa lähetetään vakiona 20% tehosta takapyörille, mutta tarpeen vaatiessa jopa 50%
  • Mud / Sand / Lock -ajotiloissa voima jaetaan aina 50:50 etu- ja takapyörien välillä.

HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin.[6]

Tekniset tiedot

1.6 T-GDI Hybrid AWD 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD
Valmistusaika 07/2024–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, CVVD, turbo
Moottoriperhe Hyundai Smartstream G 1.6
Iskutilavuus 1598 cm3
Suurin teho, polttomoottori 118 kW (160 hv) / 5500 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 44,2 kW (60 hv) 66,9 kW (91 hv)
Järjestelmän teho 158 kW (215 hv) / 5600 r/min 185 kW (252 hv) / 5700 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 265 Nm / 1500–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 264 Nm
Järjestelmän vääntö 367 Nm / 1000–4100 r/min 367 Nm / 1000–5100 r/min
Vetotapa HTRAC
Vaihteisto 6-portainen automaatti (A6MF2H-2)
Huippunopeus 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,8 s 9,3 s
Polttoaineenkulutus 7,4 l/100 km 1,7 l/100 km
CO2-päästöt 168 g/km 38 g/km
Päästöluokitus Euro 6e
Akkukapasiteetti 1,49 kWh 13,8 kWh
Sähköinen toimintamatka – 54 km

Mitat

Malli Santa Fe
Pituus 4830 mm
Leveys peilit auki / taitettuna / ilman 2206 mm / 2009 mm / 1900 mm
Korkeus 1720 mm
Akseliväli 2815 mm
Kääntöympyrä 11,6 m
Ohjauspyörän kierroksia 2,6
Ilmanvastuskerroin 0.294
Polttoainesäiliö 47 l

Maastomitat

Hybrid ja Plug-in Hybrid
Maavara 177 mm
Nousukulma 17,4°
Jättökulma 20,9°
Töyräänylityskulma 15,3°

Turvallisuus

2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 35.9 pistettä
Lapsimatkustaja 88 % 43.2 pistettä
Jalankulkija 67 % 32.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 9.9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 35.9 pistettä
Lapsimatkustaja 88 % 43.2 pistettä
Jalankulkija 67 % 32.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 9.9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. ↑ 2024 Hyundai Santa Fe Recalled Over Sunshade That May Close Unexpectedly – Autoevolution, 18. marraskuu 2024. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
  2. ↑ Hyundai Alabama plans major investment with new Santa Fe SUV on way – Made in Alabama, 16. syyskuu 2023. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
  3. ↑ 3,0 3,1 Sebastien Bell: 2024 Hyundai Santa Fe Is A Bold SUV That’s Not Afraid To Be Different – carscoops.com, 17. heinäkuu 2023. Viitattu: 20. tammikuu 2024.
  4. ↑ 4,0 4,1 Fabio Gemelli: Nuova Hyundai Santa Fe, i prezzi e gli allestimenti – Motor1, 21. toukokuu 2024. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
  5. ↑ Lawrence Hodge: Hyundai Really Wants You To Think Of The 2024 Santa Fe's Liftgate As Your Car's Back Porch – jalopnik.com, 17. marraskuu 2023. Viitattu: 20. tammikuu 2024.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 Hyundai Santa Fe hinnasto – Hyundai Suomi, 1. tammikuu 2025. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Santa_Fe_(MX5)&oldid=235461"