Ero sivun ”Hyundai Ioniq” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Mitat ja massat)
Rivi 48: Rivi 48:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
IONIQ Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), pesunesteen loppumisen merkkivalo, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, koko matkustamon mittaiset turvaverhot, kuljettajan polviturvatyyny, kaksi ISOFIX-turvaistuimen kiinnityspistettä takaistuimella, kaistavahti- ja avustin (LKAS), törmäysvaroitin (FCWS) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS).
 
IONIQ Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), pesunesteen loppumisen merkkivalo, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, koko matkustamon mittaiset turvaverhot, kuljettajan polviturvatyyny, kaksi ISOFIX-turvaistuimen kiinnityspistettä takaistuimella, kaistavahti- ja avustin (LKAS), törmäysvaroitin (FCWS) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS).
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
Sähköautossa ajoalue valitaan nappuloilla, kun taas hybridimalleista löytyy perinteinen automaatin valitsin, joka on sijoitettu selvästi matalammalla olevaan keskikonsoliin.
 +
 +
Ohjauspyörän takana olevilla siivekkeillä hallitaan automaattivaihteiston käsikäyttöä, kun sähköautossa niillä säädellään energian talteenoton voimakkuutta, eli auton hidastuvuutta. Hybridimallien seisontajarru on poljinkäyttöistä tyyppiä, Electricin sähkönappulan sijaan.
 +
 +
Täydellä akulla ja polttoainesäiliöllä Hybrid plug-in mahdollistaa noin 1000 kilometrin toimintasäteen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-piuhalta-pitkalle-hyundai-ioniq-plug-in/| Nimeke = Koeajo: piuhalta pitkälle – Hyundai Ioniq Plug-in DCT Style| Tekijä = Jussi Saarinen| Ajankohta = 29.11.2018| Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.4.2019| Selite = }}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{| class="wikitable"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- class="hintergrundfarbe5"
+
|
−
|align="left"|'''Malli'''
 
 
! hybrid
 
! hybrid
 
! elektro
 
! elektro
 
! plug-in
 
! plug-in
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
+
|align="left"|'''Myynnissä'''
 
| 10/2016-
 
| 10/2016-
 
| 11/2016-
 
| 11/2016-
 
| 7/2017-
 
| 7/2017-
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
+
|align="left"|'''Moottorin rakenne'''
 
| [[R4]]-[[ottomoottori]] + sähkömoottori
 
| [[R4]]-[[ottomoottori]] + sähkömoottori
 
| Kestomagnetoitu synkronimoottori
 
| Kestomagnetoitu synkronimoottori
 
| R4-ottomoottori + sähkömoottori
 
| R4-ottomoottori + sähkömoottori
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin tunnus'''
+
|align="left"|'''Moottorin tunnus'''
 
| [[Hyundai Kappa -moottori|Kappa III]]
 
| [[Hyundai Kappa -moottori|Kappa III]]
 
| &mdash;  
 
| &mdash;  
 
| Kappa III
 
| Kappa III
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
+
|align="left"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 
|1580&nbsp;cm³
 
|1580&nbsp;cm³
 
|–
 
|–
 
|1580&nbsp;cm³
 
|1580&nbsp;cm³
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>polttomoottori'''
+
|align="left"|'''Suurin teho<br>polttomoottori'''
 
|77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 5700 r/min
 
|77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 5700 r/min
 
|–
 
|–
 
|77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 5700 r/min
 
|77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @ 5700 r/min
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>sähkömoottori'''
+
|align="left"|'''Suurin teho<br>sähkömoottori'''
 
|32&nbsp;kW (44&nbsp;hv)
 
|32&nbsp;kW (44&nbsp;hv)
 
|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv)
 
|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv)
 
|45&nbsp;kW (61&nbsp;hv)
 
|45&nbsp;kW (61&nbsp;hv)
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Yhteisteho'''
+
|align="left"|'''Yhteisteho'''
 
|104&nbsp;kW (141&nbsp;hv)
 
|104&nbsp;kW (141&nbsp;hv)
 
|–
 
|–
 
|104&nbsp;kW (141&nbsp;hv)
 
|104&nbsp;kW (141&nbsp;hv)
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]<br>polttomoottori'''
+
|align="left"|'''Suurin [[vääntö]]<br>polttomoottori'''
 
|147&nbsp;Nm @ 4000 r/min
 
|147&nbsp;Nm @ 4000 r/min
 
|–
 
|–
 
|147&nbsp;Nm @ 4000 r/min
 
|147&nbsp;Nm @ 4000 r/min
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin vääntö<br>sähkömoottori'''
+
|align="left"|'''Suurin vääntö<br>sähkömoottori'''
 
|170&nbsp;Nm
 
|170&nbsp;Nm
 
|295&nbsp;Nm
 
|295&nbsp;Nm
 
|170&nbsp;Nm
 
|170&nbsp;Nm
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Yhteinen vääntö'''
+
|align="left"|'''Yhteinen vääntö'''
 
|265&nbsp;Nm
 
|265&nbsp;Nm
 
|–
 
|–
 
|265&nbsp;Nm
 
|265&nbsp;Nm
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
+
|align="left"|'''Vetotapa'''
 
|colspan="3"|[[Etuveto]]
 
|colspan="3"|[[Etuveto]]
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto'''
+
|align="left"|'''Vaihteisto'''
 
|6-port. [[kaksoiskytkinvaihteisto]]
 
|6-port. [[kaksoiskytkinvaihteisto]]
 
|1-port. alennusvaihde
 
|1-port. alennusvaihde
 
|6-port. kaksoiskytkinvaihteisto
 
|6-port. kaksoiskytkinvaihteisto
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
+
|align="left"|'''Huippunopeus'''
 
|185&nbsp;km/h
 
|185&nbsp;km/h
 
|165&nbsp;km/h
 
|165&nbsp;km/h
 
|178&nbsp;km/h
 
|178&nbsp;km/h
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
+
|align="left"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 
|10,8&nbsp;s
 
|10,8&nbsp;s
 
|9,9&nbsp;s
 
|9,9&nbsp;s
 
|10,6&nbsp;s
 
|10,6&nbsp;s
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
+
|align="left"|'''Polttoaineenkulutus'''
 
|3,4&nbsp;l/100 km
 
|3,4&nbsp;l/100 km
 
|–
 
|–
 
|1,9&nbsp;l/100 km
 
|1,9&nbsp;l/100 km
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Litium-ioni-polymeeriakku<br>kapasiteetti '''
+
|align="left"|'''Akkukapasiteetti '''
 
|1,56&nbsp;kWh
 
|1,56&nbsp;kWh
 
|28&nbsp;kWh
 
|28&nbsp;kWh
 
|8,9&nbsp;kWh
 
|8,9&nbsp;kWh
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Virrankulutus per 100&nbsp;km<br>(yhdistetty)'''
+
|align="left"|'''Virrankulutus'''
 
|–
 
|–
−
|11,5&nbsp;kWh
+
|11,5&nbsp;kWh/100 km
 
| &mdash;
 
| &mdash;
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Toimintasäde'''
+
|align="left"|'''Toimintasäde'''
 
|–  
 
|–  
 
| noin 280&nbsp;km
 
| noin 280&nbsp;km
 
| sähköllä n. 63 km  
 
| sähköllä n. 63 km  
−
|- align=center
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|  
+
|align="left"|  
 
'''Latausaika AC 2,3 kW 100 %'''<br>
 
'''Latausaika AC 2,3 kW 100 %'''<br>
 
'''Latausaika AC 3,6 kW 100 %'''<br>
 
'''Latausaika AC 3,6 kW 100 %'''<br>
Rivi 162: Rivi 168:
 
2. 2 h 15 min
 
2. 2 h 15 min
 
|-
 
|-
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
+
|align="left"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''
 
|79&nbsp;g/km
 
|79&nbsp;g/km
 
|0&nbsp;g/km
 
|0&nbsp;g/km
 
|32&nbsp;g/km
 
|32&nbsp;g/km
−
|- align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
+
|align="left"|'''[[Päästöluokitus]]'''
 
|colspan="3" |Euro&nbsp;6
 
|colspan="3" |Euro&nbsp;6
 
|}
 
|}

Versio 20. huhtikuuta 2019 kello 16.22

Hyundai Ioniq
(AE)
Hyundai Ioniq Hybrid.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim (Hyundai-Sime Darby Motors) [2]
Valmistusaika 2016 –
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4 + sähkömoottori sähkömoottori
Iskutilavuus 1600 cm3
Teho R4: 77 kW
sähkö: 32 – 88 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Ioniq on eteläkorealaisen Hyundain vuodesta 2016 lähtien valmistama henkilöautomalli. Ioniq-sarjaan kuuluu kolme eri versiota: hybrid, electric ja plug-in. (maahantuojan materiaalin mukaisesti, mallinimet pienellä alkukirjaimella kirjoitettuna).

Yleistä

Ioniq Hybrid sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2016 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja Euroopassa se tuli myyntiin saman vuoden lokakuussa. Täyssähköinen versio seurasi kuukautta myöhemmin ja pistokeladattava malli tuli markkinoille vuoden 2017 heinäkuussa.

Hyundai IONIQ (virallinen kirjoitusmuoto) on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort ja Style. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Ioniq saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot (electric), 16-tuumaiset "Aero"-kevytmetallivanteet (electric) ja etusäleikkö kromisomistein (hybrid ja plug-in).

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde (2 kpl), "Supervision Cluster" -mittaristo 7,0" infonäytöllä (electric), (4,2" hybrid ja plug-in), istuimien kangasverhoilu, kyynärnoja ja säilytyslokero lattiakonsolissa, karttavalot ja aurinkolasikotelo kattokonsolissa, tavaratilan valo ja lehtitasku etuistuimen selkänojassa.

  • IONIQ electric

  • Hyundai IONIQ electric Premium – Heckansicht.jpg

  • IONIQ hybrid, kojetaulu

  • IONIQ plug-in

  • IONIQ plug-in

Varustus

Mukavuusvarusteet

IONIQ Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi (electric ja plug-in) automaattinen kaksialueilmastointi (hybrid), ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, kauko-ohjattu keskuslukitus, DAB-radioviritin (Bluetooth-matkapuhelinvalmius, USB- ja AUX-liitännät, 8 kaiuttimen "Infinity Sound System" -äänentoistojärjestelmä), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, "Auto Defog" -tuulilasin huurteenpoistojärjestelmä, mukautuva vakionopeudensäädin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

IONIQ Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), pesunesteen loppumisen merkkivalo, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, koko matkustamon mittaiset turvaverhot, kuljettajan polviturvatyyny, kaksi ISOFIX-turvaistuimen kiinnityspistettä takaistuimella, kaistavahti- ja avustin (LKAS), törmäysvaroitin (FCWS) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS).

Tekniikka

Sähköautossa ajoalue valitaan nappuloilla, kun taas hybridimalleista löytyy perinteinen automaatin valitsin, joka on sijoitettu selvästi matalammalla olevaan keskikonsoliin.

Ohjauspyörän takana olevilla siivekkeillä hallitaan automaattivaihteiston käsikäyttöä, kun sähköautossa niillä säädellään energian talteenoton voimakkuutta, eli auton hidastuvuutta. Hybridimallien seisontajarru on poljinkäyttöistä tyyppiä, Electricin sähkönappulan sijaan.

Täydellä akulla ja polttoainesäiliöllä Hybrid plug-in mahdollistaa noin 1000 kilometrin toimintasäteen.[3]

Tekniset tiedot

hybrid elektro plug-in
Myynnissä 10/2016- 11/2016- 7/2017-
Moottorin rakenne R4-ottomoottori + sähkömoottori Kestomagnetoitu synkronimoottori R4-ottomoottori + sähkömoottori
Moottorin tunnus Kappa III — Kappa III
Iskutilavuus 1580 cm³ – 1580 cm³
Suurin teho
polttomoottori 		77 kW (105 hv) @ 5700 r/min – 77 kW (105 hv) @ 5700 r/min
Suurin teho
sähkömoottori 		32 kW (44 hv) 88 kW (120 hv) 45 kW (61 hv)
Yhteisteho 104 kW (141 hv) – 104 kW (141 hv)
Suurin vääntö
polttomoottori 		147 Nm @ 4000 r/min – 147 Nm @ 4000 r/min
Suurin vääntö
sähkömoottori 		170 Nm 295 Nm 170 Nm
Yhteinen vääntö 265 Nm – 265 Nm
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-port. kaksoiskytkinvaihteisto 1-port. alennusvaihde 6-port. kaksoiskytkinvaihteisto
Huippunopeus 185 km/h 165 km/h 178 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,8 s 9,9 s 10,6 s
Polttoaineenkulutus 3,4 l/100 km – 1,9 l/100 km
Akkukapasiteetti 1,56 kWh 28 kWh 8,9 kWh
Virrankulutus – 11,5 kWh/100 km —
Toimintasäde – noin 280 km sähköllä n. 63 km

Latausaika AC 2,3 kW 100 %
Latausaika AC 3,6 kW 100 %
Latausaika AC 6,6 kW 100 %
Latausaika DC 50 kW 0 - 80 %
Latausaika DC 70 kW 0 - 80 %

–

1. 12 h
2. 6 h
3. 4,5 h
4. 30 min
5. 23 min

1. 3 h 45 min
2. 2 h 15 min

CO2-päästöt 79 g/km 0 g/km 32 g/km
Päästöluokitus Euro 6

Turvallisuus

2016
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 91 % 34.9 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 39.4 pistettä
Jalankulkija 70 % 29.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 82 % 9.9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat

Malli hybrid electric plug-in
Pituus 4470 mm
Leveys 1820 mm
Korkeus 1450 mm
Akseliväli 2700 mm
Raideleveys edessä / takana 1563 / 1577 mm 1555 / 1564 mm 1555 / 1569 mm


Malli hybrid electric plug-in
Omamassa 1445-1552 kg 1495-1550 kg 1570-1625 kg
Kokonaismassa 1870 kg 1880 kg 1970 kg
Perävaunumassa jarruitta —
Perävaunumassa jarruin 750 kg — 750 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

  1. ↑ Man and machine: how to build a car | Hyundai Media Newsroom
  2. ↑ Hyundai Ioniq Hybrid in Malaysia: CKD, 7 airbags, from RM100k Paultan.org 29.11.2016
  3. ↑ Jussi Saarinen: Koeajo: piuhalta pitkälle – Hyundai Ioniq Plug-in DCT Style – Moottori, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 20. huhtikuu 2019.
Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Ioniq&oldid=181987"