Ero sivun ”Renault Clio mk1 16V” versioiden välillä
p |
p |
||
| (12 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Renault| | valmistaja = Renault| | ||
| − | valmistusmaa = | | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1991]]–[[1996]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1996]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 210 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 7,9 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 101 kW| |
| − | kulutus = 6,3 l/100 km ECE 90 km/h| | + | päästöt = | |
| + | kulutus = 6,3 l/100 km (ECE 90 km/h)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 19 | + | jarrut = levyt/levyt |
| + | hintaluokka = 19.600 € (1992)| | ||
edeltäjä = [[Renault 5 GT Turbo]]| | edeltäjä = [[Renault 5 GT Turbo]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | ||
| − | + | '''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm; Leveämmän raidevälin vaatimien leveämpien puskurien, leveämmän korin takaosan, muovista valmistettujen leveiden etulokasuojien, kohotetun konepellin(toimivan)ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien, 15" Speedline vanteiden, leveiden renkaiden sekä matalamman jousituksensa ansiosta. Sisusta eroaa kilpamallisten istuimien, ohjauspyörän sekä kojelaudan sekä mittarien osalta. Myös alusta sekä levyjarrut edessä ja takana eroavat huomattavasti vakiomallisesta Cliosta. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin R19 16V mallissa. Tyypiltään moottori on 1800cc 16 venttiilinen Twincam. Mallimerkinnältään F7P. Myöhemmin moottori 2,0 F7R. | |
| − | '''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm | + | Auto oli varsin suosittu kipakäytössä sekä radalla että rallissa. Luokitusversioiden ollessa N ja A ryhmään. |
| + | Myös erillistä Clio Cuppia ajettiin useissa maissa. | ||
| + | Myöhemmin 2,0 Williams mallista tehtiin mm Clio Maxi versio joka oli erittäin nopea ralliautona. | ||
| + | Autoa pidetään edelleen yhtenä parhaimmista ns Hot Hatcheista. | ||
Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä. | Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä. | ||
| Rivi 25: | Rivi 32: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[VAG AEV-moottori|AEV]]||1764 cm<sup>3</sup>||101 kW (137 hv) @ 6500 r/min||158 Nm @ 4250 r/min | ||
| + | |} | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | * Kiihtyvyys 0 | + | * Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,4 s |
| − | * Huippunopeus: | + | * Huippunopeus: 220 km/h |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
* [[Renault Clio Williams]] | * [[Renault Clio Williams]] | ||
| + | |||
| + | {{korjattava/kuvitus}} | ||
| + | {{enWikipedia|Renault_Clio}} | ||
[[Luokka:Renault|Clio 16V]] | [[Luokka:Renault|Clio 16V]] | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka:Mallit|Clio 16V]] |
Nykyinen versio 15. toukokuuta 2017 kello 19.19
| Renault Clio 16V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1991–1996 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1764 cm3 |
| Teho | 101 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210 km/h |
| Kulutus | 6,3 l/100 km (ECE 90 km/h) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | {{{hintaluokka}}} |
| Edeltäjä | Renault 5 GT Turbo |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Peugeot 205 GTI VW Golf GTI |
Renault Clio 16V on vuonna 1991 esitelty ensimmäinen sporttiversio Cliosta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm; Leveämmän raidevälin vaatimien leveämpien puskurien, leveämmän korin takaosan, muovista valmistettujen leveiden etulokasuojien, kohotetun konepellin(toimivan)ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien, 15" Speedline vanteiden, leveiden renkaiden sekä matalamman jousituksensa ansiosta. Sisusta eroaa kilpamallisten istuimien, ohjauspyörän sekä kojelaudan sekä mittarien osalta. Myös alusta sekä levyjarrut edessä ja takana eroavat huomattavasti vakiomallisesta Cliosta. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin R19 16V mallissa. Tyypiltään moottori on 1800cc 16 venttiilinen Twincam. Mallimerkinnältään F7P. Myöhemmin moottori 2,0 F7R. Auto oli varsin suosittu kipakäytössä sekä radalla että rallissa. Luokitusversioiden ollessa N ja A ryhmään. Myös erillistä Clio Cuppia ajettiin useissa maissa. Myöhemmin 2,0 Williams mallista tehtiin mm Clio Maxi versio joka oli erittäin nopea ralliautona. Autoa pidetään edelleen yhtenä parhaimmista ns Hot Hatcheista.
Keväällä 1994 Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna 1996 tehdyn uudistuksen yhteydessä.
Sisällysluettelo
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC | AEV | 1764 cm3 | 101 kW (137 hv) @ 6500 r/min | 158 Nm @ 4250 r/min |
Suorituskyky[muokkaa]
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,4 s
- Huippunopeus: 220 km/h
Katso myös[muokkaa]
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
