Opel Kapitän (1938-1953)
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, |
| Valmistusaika | 1938–1940 1948–1953 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2473 cm³ |
| Teho | 40,5–43 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 118 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Super Six |
| Seuraaja | Opel Kapitän 48 |
| Saman luokan autoja | |
Opel Kapitän 38 eli ensimmäinen Kapitän-malli oli saatavilla usealla eri korimallilla, mutta suosituin näistä on neliovinen sedan. Malli oli aikanaan melko moderni.
Ensimmäisen sukupolven Kapitänin valmistus alkoi marraskuussa 1938 ja malli esiteltiin Opelin uudeksi lippulaivaksi kevään 1939 Geneven autonäyttelyssä. Kapitän peri kuusisylinterisen OHV-rivimoottorinsa edeltäjältään, mutta kori oli itsekantava, mikä oli tuohon aikaan epätavanomaista. Henkilöautojen tuotanto siviilimarkkinoille päättyi syksyllä 1940. Kapitän palasi tuotantoon lokakuussa 1948, ensimmäisenä saksalaisena kuusisylinterisenä mallina sodan jälkeen. Ajovalot vaihtuivat kulmikkaista pyöreiksi. Toukokuussa 1950 mallin kojetaulu uudistettiin ja vaihteenvalitsin siirtyi lattialta ohjauspylvääseen. Maaliskuussa 1951 Kapitän sai kasvojenkohotuksen. Kromin määrä auton keulalla kasvoi ja mallin muotoilu oli selkeästi amerikkalaisvaikutteinen tekniikan pysyessä likimain entisellään.
Kapitän 48/49 oli edeltäjästään poiketen saatavilla ainoastaan sedanmallina.
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R6 | 2473 cm³ | 40,5 kW (55 hv) @ 3500 r/min | 142 Nm @ 1700 r/min | 1948–1950 |
| 2.5 | R6 | 2473 cm³ | 43 kW (58 hv) @ 3700 r/min | 144 Nm @ 1700 r/min | 1951–1953 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4620 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1640 mm
- Akseliväli: 2695 mm
- Omamassa: 1230 kg
Opel Kapitän 50 on koriltaan uudistettu malli edeltäjästään, tekniikka on kuitenkin hyvin pitkälti samaa.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R6 | 42 kW (57 hv) | ||
| 2.5 | R6 | 43 kW (58 hv) |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4715 mm
- Leveys: 1720 mm
- Korkeus: 1625 mm
- Akseliväli: 2695 mm
- Omamassa: 1240 kg
Valmistusmäärät[muokkaa]
| Vuosi | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapitän | 664 | 23 755 | 952 | 0 | 0 | 3 | 25 374 |
| Vuosi | 1948 | 1949 | 1950 | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|
| Kapitän 49 | 266 | 7 820 | 4 850 | 12 936 |
| Vuosi | 1950 | 1951 | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Kapitän 50 | 13 799 | 3 671 | 17 470 |
| Vuosi | 1951 | 1952 | 1953 | Vuosi |
|---|---|---|---|---|
| Kapitän 51 | 18 075 | 22 757 | 7 755 | 48 587 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Kapitän-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Opel_Kapitän-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.