Mitsubishi Galant Turbodiesel 2
| Mitsubishi Galant Turbodiesel Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercooler | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors Corporation,  Japani
|
| Valmistusaika | 1983–1987 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1795 cm3 |
| Teho | 60 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 15,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 166 km/h |
| Kulutus | 7,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 42 469 euroa (1984, 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Galant Turbodiesel 1 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën CX Diesel Mercedes-Benz W123 |
Mitsubishi Galant Turbodiesel (2) on Galant-malliston tärkeä ja teknisesti edistyksellinen dieselmalli 1980-luvulla, jolloin dieselmallit eivät olleet yleisesti turboahdettuja. Mallinimi on Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercooler.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Melutaso on alhainen ja varustelu laadukas (koeajoautona oli paremmin varusteltu ja kalliimpi malli). Ajovalot voisivat olla tehokkaammatkin ja tavaratilan kuormauskorkeus on melko korkea.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Vakionopeudensäädin toimii melko hyvin, mutta mäkisessä maastossa taitava kuljettaja pystyy vielä tasaisempaan nopeuteen. Jarrut ovat varsin raskaat, mutta riittävän tehokkaat. Kääntöympyrä on turhan iso.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1795 cm³ rivimoottorin suurin teho on 60 kW /4500 (DIN, 82 hv) ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2250 DIN. Sylinterin mitat ovat 80,6 x 88 mm. Dieselmoottorissa on turboahdin ja ahtojäähdytys.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 20/1984 mittasi Mitsubishi Galant 1,8 GLX TurboD Intercoolerin (60 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,3 sekuntia, 0-80 km/h 9,8 sekuntia, 0-100 km/h 15,1 sekuntia ja 0-120 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on 166 km/h valmistajan mukaan, nollasta sataan sujuu valmistajan mukaan 13,6 s.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 7,7 litraa /100 km dieseliä. Kulutus on alhainen.
Suomessa[muokkaa]
Mitsubishi Galant Turbodiesel maksoi Suomessa 1984 122 600 markkaa eli 42 469 euroa (2015 kerroin 0,3464). Paremmin varustettu malli maksoi 130 900 markkaa, mm. vakionopeudensäädin, ohjaustehostin ja keskuslukitus sisältyvät 8300 markan varustelupakettiin.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4560 mm |
| Leveys | 1700 mm |
| Korkeus | 1395 mm |
| Akseliväli | 2600 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1445 mm /1405 mm |
| Omapaino | 1220 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1984
