Ford Ranger T6

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Ranger (T6)
Ford Ranger (2010)
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Rayong (AAT)
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Silverton
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Wayne, Michigan
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Buenos Aires
Flag of Nigeria.svg.png Nigeria, Lagos
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Hai Duong
Valmistusaika 2011
Luokka Keskiluokka
Kori 2/4-ovinen avolava
*regular cab
*super cab
*double cab
Suunnittelija
Pohjalevy P375[1]
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 1996–3196 cm3
Teho 118–213 hv
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Ranger J97M
Ford Ranger (2004/)
Seuraaja
Saman luokan autoja Chevrolet Colorado

Ford Rangerin (koodinimeltään T6) nykyinen sukupolvi on valikoima keskikokoisia pickupeja, jotka ovat Ford Motor Companyn valmistamia ja myymiä maailmanlaajuisesti. Ensimmäistä kertaa Ranger-nimellä myytävä avolavamalli, jonka on muotoillut ja suunnitellut Ford of Australia, on ulkoisesti samanlainen sekä USAssa että muualla maailmassa. USAn malliin on tarjolla aluksi vain bensiinimoottori. Muualla maailmassa on tarjolla myös dieselmoottoreita.

Malliston kehitys[muokkaa]

Esittely[muokkaa]

Ensimmäistä kertaa Australian kansainvälisessä Motor Show'ssa Sydneyssä lokakuussa 2010 paljastettu Ranger T6 on ollut tuotannossa kesästä 2011 alkaen.

Facelift[muokkaa]

Ford Ranger facelift

Ulkoisesti uudistettu malli teki maailman ensiesiintymisensä maaliskuussa 2015 Bangkok Motor Show'ssa [2]. 2018 mallia alettiin markkinoida ja valmistaa myös USAn asiakkaille 2019-vuosimallina.

Euroopan version tekninen päivitys[muokkaa]

Ford Ranger Raptor

Ranger on nyt entistäkin suorituskykyisempi, tehokkaampi ja tyylikkäämpi. Moottorina on uusi 2.0 Ford EcoBlue, jonka vääntö on jopa 500 Nm. Saatavissa uudella 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.[3] [4]

Ford Ranger Wildtrak

Varustelu[muokkaa]

Varustetasot[muokkaa]

2011 – 2018
  • XL AC
  • XLT
  • Limited
  • Wildtrak

2019–
  • XL
  • XLT
  • Limited
  • Wildtrak
  • Raptor

Raptor[muokkaa]

Euroopan myydyimmän lava-auton vahvin ja suorituskykyisin versio tuli Euroopan markkinoille vuoden 2019 puolivälissä. Ford Performancen kehittämän, kaikkien aikojen ensimmäisen Ranger Raptor ‑mallin voimanlähteenä on 2,0-litrainen EcoBlue-kaksoisturbodieselmoottori, jossa on tehoa 213 hevosvoimaa ja vääntöä 500 Nm. Vaihteistona on Fordin uusi kymmenvaihteinen automaattivaihteisto.[5]

Raptorin alustan raideväli on 150 mm leveämpi ja maavara on 51 mm korkeampi kuin Ranger XLT -mallissa. Etujarruina ovat 332 × 32 mm jäähdytetyt jarrulevyt, joiden kaksimäntäisten etujarrusatuloiden halkaisijaltaan 51 mm:n kokoiset männät ovat 20 prosenttia suuremmat kuin vakiomallisessa Ranger-lava-autossa. Myös takajarrun tehoa on parannettu halkaisijaltaan 54 mm:n takajarrusatuloilla ja 332 × 24 mm:n jäähdytetyillä levyillä. All-terrain BF Goodrich 285/70 R17 -renkaat on kehitetty nimenomaisesti Ranger Raptorille. Rankkoihin olosuhteisiin suunnitellut renkaat ovat halkaisijaltaan 33 tuumaa (838 mm) ja leveydeltään 11 tuumaa (285 mm).

Ranger Raptorin maavara on 283 mm, lähestymiskulma 32,5 astetta ja ylitys- sekä jättökulmat 24 astetta. Rangerin vakiomallisen moottorin ja jakovaihteiston pohjasuojien lisäksi mallissa on uusi 2,3 mm:n paksuisesta erikoislujasta teräksestä tehty pohjapanssari.

Ranger Raptorissa kuljettaja voi valita parhaan kuudesta eri maasto-olosuhteisiin ja tilanteisiin sopivasta Terrain Management System -tilasta:

  • Normal-ajotila – painottaa mukavuutta, taloudellista polttoaineen kulutusta ja ajettavuutta.
  • Sport-ajotila – urheilulliseen maantieajoon.
  • Grass/Gravel/Snow-ajotila – innoittaa turvalliseen ja varmaan maastoajoon liukkaissa ja epätasaisissa olosuhteissa, kuten ruoholla, soralla ja lumella.
  • Mud/Sand-ajotila – asettaa auton luiston ja liikemäärän toimimaan optimaalisesti painuvilla ja muuntuvilla pinnoilla, kuten hiekalla ja mudalla.
  • Rock-ajotila – erityisesti hitaaseen ajoon kivisessä maastossa, jossa auton vaivaton hallinta on keskeistä.
  • Baja-ajotila – virittää auton suorituskyvyn vauhdikkaaseen maastoajoon, aivan kuin Meksikon kuuluisassa Baja-aavikkorallissa.

Ranger Thunder[muokkaa]

Keväällä 2020 Ford julkaisi Euroopassa 4500:n auton rajoitettuna eränä myyntiin tulevan Ranger Thunder -design-version. Autot saapuivat Eurooppaan loppukesällä 2020.

Mallissa on Sea Grey -ulkoväri, ainutlaatuiset 18-tuuman mustat kevytmetallivanteet ja Ebony Black -väriset etusäleikkö, takapuskuri, astinlaudat, sumuvalojen reunukset, lavakaari ja ovien kahvat. Punaiset yksityiskohdat etusäleikössä ja lavakaaressa korostavat mallin tärkeimpiä ominaispiirteitä, joita täydentävät kolmiulotteiset “Thunder”-logot etuovissa ja takaluukussa. “Ranger”-logo on viimeistelty mattamustaksi.

Thunderissa on vakiovarusteena LED-ajovalot tummennetuilla kehyksillä ja myös takavalojen kehykset on tummennetut. Ranger Thunderin varusteisiin kuuluu erittäin lujasta puristetusta alumiinista valmistettu lavan rullapeitte, jossa on lukitusmekanismi. Autossa on myös ensimmäistä kertaa saatavana oleva kuormalavan siirrettävä jakaja.

Sisätiloissa on Ebony-nahalla päällystetyt istuimet, joissa on punainen “Thunder”-brodeeraus ja siihen sointuvat punaiset tikkaukset ohjauspyörässä, istuimissa, kojelaudassa ja muissa tärkeimmissä paikoissa koko ohjaamossa. Vakiovarusteisiin kuuluvat myös mustat matot ja mittatilaustyönä tehdyt punaiset valaistut kynnyslistat.

Ranger Thunderissa on Fordin 2.0 EcoBlue -kaksoisturbodieselmoottori, jossa on tehoa 213 hevosvoimaa ja vääntöä 500 Nm. Mallissa on vakiovarusteena Fordin 10-vaihteinen automaattivaihteisto.[6]

Tekniikka[muokkaa]

Australiassa vakiona 157 kilowattia ja 500 Nm kehittävän turbodieselin tilalle aiotaan ahtaa Mustang GT:n vapaasti hengittävä viisilitrainen V8. Suurin vääntömomentti kasvaa vain kymmenellä prosentilla 556 Nm:iin. Suurin teho sen sijaan yli kaksinkertaistuu moottorin vaihdon myötä 339 kilowattiin.

Suomen markkinoilla[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TDCi R4 DOHC 16V Turbo EcoBlue 1996 cm3 125 kW (170 hv) @ 3500 r/min 405 Nm @ 1750–2000 r/min 2019–
2.0 TDCi R4 DOHC 16V Twin-Turbo EcoBlue 1996 cm3 157 kW (213 hv) @ 3750 r/min 500 Nm @ 1750–2000 r/min 2019–
2.2 TDCi R4 DOHC 16V Turbo Duratorq ZSD-422 2198 cm3 118 kW (160 hv) @ 3700 r/min 385 Nm @ 1500–2500 r/min 2011–2018
3.2 TDCi R5 DOHC 20V Turbo Duratorq SA2R/S 3196 cm3 147 kW (200 hv) @ 3000 r/min 470 Nm @ 1500–2750 r/min 2011–2018

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteistona on joko 6-vaihteinen manuaali tai 6-nopeuksinen automaattivaihteisto. Vuoden 2019 päivityksessä automaatti vaihtui 10-nopeuksiseksi.

Ulkoiset linkit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Jeff Perez: Ford Ranger Raptor Might Make Its Way Stateside After All – Motorsport Network company, motor1.com, 10. tammikuu 2019. Viitattu: 29. lokakuu 2019.
  2. Anthony Lim: Ford Ranger T6 facelift launched in Malaysia – six variants, 2.2L and 3.2L, priced from RM91.5k – Paul Tan's Automotive News, paultan.org, 8. elokuu 2015.
  3. UUSI FORD RANGER 4WD ENTISTÄKIN PAREMPI – Ford Suomi, ford.fi
  4. Ford Ranger uudistuu – Metsäalan Ammattilehti, 29. tammikuu 2019. Arkistoitu 26. lokakuu 2019.
  5. Uusi, väkivahva Ford Ranger Raptor tuo raakaa off-road-voimaa Euroopan lava-automarkkinoille – Ford Oy Ab, Lehdistötiedote, 8. toukokuu 2019. Viitattu: 20. maaliskuu 2020.
  6. Uusi Ford Ranger Thunder tuo Euroopan suosituimpaan pick-up -malliin ... – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 18. toukokuu 2020. Viitattu: 24. kesäkuu 2021.
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta VII ST Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus IV
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
CUV Puma
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II Kuga III
Edge
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier / Tourneo Courier
Transit Connect I Transit Connect II / Tourneo Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit III Transit IV
Lava-auto Ranger I Ranger II