Chevrolet S-10 Blazer 1
| Chevrolet Blazer S-10 Tahoe | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat:Linden, New Jersey Shreveport, Louisiana Pontiac, Michigan Moraine, Ohio  Venezuela:Valencia |
| Valmistusaika | 1982–1994 3-ovinen 1990–1994 5-ovinen |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3- ja 5-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM GMT330 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1949–4293 cm3 |
| Teho | 61–119 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 12,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Kulutus | 11,4–12,4 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 47.500 € (1990, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chevrolet S-10 Blazer 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | Ford Bronco II Jeep Cherokee XJ Nissan Patrol GR Toyota Land Cruiser J80 Volkswagen Golf mk2 Country |
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe on vuosina 1982–1994 valmistettu maastoauto. Vuonna 1990 Blazer sai 5-ovisen korin ja tuonti Suomeen alkoi.
Sisällysluettelo
Kori
Chevrolet Blazerin sisätilat ovat melko isot ja neliovisessa mallissa tilaa on runsaasti viidelle. Tavaratila on kuitenkin suhteellisen pieni ja sinne on sijoitettu varapyörä. ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ohjaus on huonosti suunniteltu. Ohjaus on tahmea, kankea ja liian hidas. Nelivedolla ohjaus hieman paranee, mutta ei hyväksi. Ohjaustehostimen olisi voinut säätää nopeammaksi. Ohjaus ei myöskään palauta kunnolla. Takavetoisena Blazer yliohjautuu.
Jousitus nyökkii. Blazer on kuitenkin ketterä kokoisekseen.
Maastoajo-ominaisuudet eivät ole erityisen hyvät, vaikka Blazer kyllä kulkee maastossakin. Blazer vaatii tarkkuutta maastoajossa. Maavara on melko pieni maastoajoon, joten pohja on panssaroitu.
Valot ovat heikot, vertailun huonoimmat. 1650 kilon painosta edessä on 54 % ja takana 46 %.
Tekniikka
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,95 (119 cid) | R4 OHC | LR1 | 1949 cm3 | 61 kW (83 hv) @ 4600 r/min | 137 Nm @ 3000 r/min |
| 2.0 (121 cid) | R4 OHV | LG2 | 1983 cm3 | 62 kW (83 hv) @ 4600 r/min | 146 Nm @ 2400 r/min |
| 2.2 (134 cid) | R4 OHV | LN2 | 2196 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.5 (151 cid) | R4 OHV 8V | LN8 / L38 | 2474 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.8 (173 cid) | V6 | GM LR2 | 2836 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 4900 r/min | 205 Nm @ 2400 r/min |
| 2.8 (173 cid) | V6 TBI | GM LL2 | 2836 cm3 | 93 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 12V TBI | GM LB4 | 4293 cm3 | 119 kW (162 hv) @ 4000 r/min | 312 Nm @ 2400 r/min |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 (137 cid) | R4 OHV 8V | LQ7 | 2238 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteisto
Automaattivaihteistoja oli sekä 3- ja 4-portaisia sekä alennusvaihteisto. Neliveto on kytkettävä, tavallisessa ajossa Blazer on takavetoinen.
Mittaukset
Auto motor und sport 22/1983 mittasi Chevrolet Blazer T:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 12,7 sekuntia ja 0–100 km/h 19,2 sekuntia. Huippunopeus on 159 km/h. Kulutus oli 17,6 litraa /100 km (AMS). Auto on melko äänetön, 100 km/h nopeudessa melua on 68 db.
Tekniikan Maailma 12/1990 mittasi Chevrolet Blazer S-10 Tahoen kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia, 0–120 km/h 20,1 sekuntia ja 0–140 km/h 30,4 sekuntia. Suorituskyky on varsin hyvä aikansa maastoautoksi.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.
Blazer S-10 Tahoe kuluttaa noin 11,4–12,2 litraa bensiiniä /100 km.
Suomessa
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe maksoi Suomessa vuonna 1990 184.400 markkaa eli 47.465 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe jäi Tekniikan Maailman 12/1990 maasturivertailussa kuudenneksi 8:sta.
Blazer S-10:ä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 40 | 32 | 25 | 60 | 73 | 1 |
Lisäksi Chevrolet Blazeriä (ilman S-10-merkintää) rekisteröitiin 1991 25 kpl.
Mitat
| Malli | 3-ovinen | 5-ovinen |
|---|---|---|
| Pituus | 4326 mm | 4491 mm |
| Leveys | 1661 mm | |
| Korkeus | 1600 mm (2WD) 1633 mm (4WD) | |
| Akseliväli | 2553 mm | 2718 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1410 mm /1375 mm | |
| Omapaino | 1650–1670 kg | |
Muuta
Blazerista on myös isompikorinen malli, jonka leveys on yli kaksi metriä.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1990, maasturivertailu, sivut 30-45
- Auto motor und sport 22/1983
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_S-10_Blazer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian List_of_Isuzu_engines-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian General_Motors_122_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Iron_Duke_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian General_Motors_60°_V6_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian General_Motors_90°_V6_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
