Honda Civic 6
| Honda Civic 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani Englanti
|
| Valmistusaika | 1995–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupe 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1343–1595 cm³ |
| Teho | 55–136 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 172 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 23 100 euroa (1995, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Honda Civic 5 |
| Seuraaja | Honda Civic 7 |
| Saman luokan autoja | Opel Astra Mitsubishi Colt Citroën ZX Mazda Familia 1,5i Mitsubishi Lancer Hyundai Accent Suzuki Baleno VW Golf |
Honda Civic 6 on Civicin kuudennen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 1995-2000. Korimalleista 5-ovinen liftback tehtiin Britannian Swindonissa, muita malleja siellä ei valmistettu. Euroopassa myydyt 5-oviset liftback-koriset Civicit tuotiin Britanniasta, mutta muut korimallit tuotiin yhä Japanista.
5-oviset Civicit olivat uudelleen nimettyjä ensimmäisen korimallin Honda Domaneita, kuten myös Rover 400-sarja laajemmin muutoksin. Malli julkaistiin alunperin jo 1992. Autoa myytiin myös Isuzu Gemininä. 5-ovisen Civicin sisarmalleja sai myös porrasperäisinä, Isuzua ei saanut 5-ovisena.
Japanissa kuudennen korimallin porrasperäiset Civicit myytiin pienin ulkoisin muutoksin toisen sukupolven Domaneina. Myös Isuzu Gemini pohjautui myöhemmin kuudennen polven porrasperäiseen Civiciin ensimmäisen polven Domanin sijasta.
Honda Civic 5D 1,4i sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Mallisarjan voimakkain oli Honda Civic 1.6 VTi, joka sijoittui Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailussa sijalle 4-6.
Sisällysluettelo
Kori
Civic 6:n keula ei ole enää matala kuten aiemmissa Civiceissä. Mittaristossa on kierroslukumittari. Keskuslukitus on vakiovaruste. Kytkinpoljin on turhan ylhäällä. Civic rekisteröitiin 5:lle.
Etuistuin on kevyesti muotoiltu, eli se sopii monille, mutta on hyvä vain harvoille. Takaistuin on varsin muodoton, se ei anna tarpeeksi tukea. Halvimmassa mallissa takapääntuet ovat lisävaruste.
5-ovinen liftback-korinen 5D 1,4i painaa 1105 kiloa. Valojen kantama on turhan lyhyt. Jousitusmukavuus on kohtalainen (8/10). Varusteita on hyvin hintaan nähden.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuuksista TM-arvosana 8/10 (arvio koskee erityisesti Englannissa valmistettua 5-ovista, ei välttämättä Japanissa tehtyjä malleja). Ajettavuus sai koeajossa kiitosta. Täyskuormalla jousitus saattaa pohjata, muuten jousitus toimii hyvin. Kaarreajo sujuu ongelmitta. Ohituskiihdytys vaatii vaihteiden käyttöä.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1396 cm³ rivimoottori, 16 venttiiliä, suihkutus. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 66 kW /6100 r/min (DIN, 90 hv). Suurin vääntömomentti 117 Nm /5000 r/min. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteiden 1-2 välillä on kaksoissynkronointi. Vaihteisto toimii hyvin.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 9/1995 mittasi Honda Civic 5D 1,4i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,7 sekuntia, 0-80 km/t 7,7 sekuntia, 0-100 km/t 11,7 sekuntia ja 0-120 km/t 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/h.
Suomessa
Honda Civic 5D 1,4i maksoi Suomessa vuonna 1995 99 800 markkaa eli 23 104 euroa (v. 2016, kerroin 0,2315). Tämä oli halvin Suomessa myyty malli, muita moottorivaihtoehtoja olivat 1,5 L (66 kW) 115 900 mk, 1,6 L (82 kW) ja 1,6 L (93 kW) 149 900 mk (1995).
Rekisteröinti
Honda Civiciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 | 1996 | 1997 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1480 | 1458 | 1574 | 932 | 383 |
Mitat (5-ovinen)
| Pituus | 4313 mm |
| Leveys | 1698 mm |
| Korkeus | 1390 mm |
| Akseliväli | 2620 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1475 mm /1470 mm |
| Omapaino | 1105 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1995
- Tekniikan Maailma 10/1995
