Toyota Cressida xX3x
| Toyota Cressida Toyota Mark II Toyota Chaser | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, |
| Valmistusaika | 1977–1980 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1770–2563 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,6–17,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.900–31.300 € (1979) |
| Edeltäjä | Toyota Cressida mk1 |
| Seuraaja | Toyota Cressida xX6x |
| Saman luokan autoja | Datsun 220 C Diesel Nissan Cedric 430 |
Toyota Cressida xX3x oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé-malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista.
Sisällysluettelo
Varustelu
Perusvarusteluun kuuluu ilmastointi, automaattivaihteisto (myös viisivaihteinen manuaalivaihteisto saatavilla), ohjaustehostin, takapenkin kyynärnojat, AM/FM-kasetti-stereot vahvistimella, teräsvyörenkaat ja takalasin lämmitin. Lisävarusteena saatvilla oli sähköikkunat.
Suomessa ei varusteluun kuulunut ilmastointi, ohjaustehostin eikä sähköikkunat.
Tekniikka
Moottorit
Rivi-6 -moottori on sekä tehokas että hiljainen. Heikko lenkki on polttoainetaloudellisuus, joka on kuitenkin huomattavasti parempi verrattuna vastaaviin amerikkalaisiin autoihin.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 OHV 8V | 3T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | XL/DX/GL |
| 1.8 | R4 OHV 8V | 13T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | XL/DX |
| 1.8 | R4 OHV 8V | 13T-J | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 1.8 | R4 OHC 8V | 16R-J | 1808 cm3 | 77–81 kW (105–110 hv) @ 5600–6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1980 | |
| 2.0 | R4 OHC 8V | 18R | 1968 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | 145 Nm @ 3600 r/min | 1977–1981 | DX/GL |
| 2.0 | R4 OHC 8V | 18R | 1968 cm3 | 64–66 kW (86–89 hv) @ ? r/min | 142–145 Nm @ ? r/min | ?–? | DX/GL |
| 2.0 | R4 OHC 8V | 18R-U | 1968 cm3 | 75 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 152 Nm @ 3600 r/min | 1977–1979 | |
| 2.0 | R4 OHC 8V | 21R-U | 1972 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5200 r/min | 162 Nm @ 3600 r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 OHC 8V | 21R-C | 1972 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1981–1985 | |
| 2.0 | R4 OHC 8V | M-U | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 OHC 8V | M-EU | 1988 cm3 | 93 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 4400 r/min | 1977–1979 | SG-Toring/SGS/SXL |
| 2.6 | R6 OHC 12V | 4M | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | |
| 2.6 | R6 OHC 12V | 4M-U | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.6 | R6 OHC 12V | 4M-E | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1981 | |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 D | R4 OHC 8V | L | 2188 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4500 r/min | 119 Nm @ 2500 r/min | ||
Vaihteistot
Vaihteistona on joko viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DL-automaattivaihteisto.
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4530 mm | 4495 mm |
| Leveys | 1682 mm | |
| Korkeus | 1445 mm | 1455 mm |
| Akseliväli | 2645 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1360/1380 mm | |
| Omamassa | 910–1195 kg | |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |