Chrysler 180
| Chrysler 180 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1970–1982 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Roy Axe Curt Gwinn |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1812 cm³ |
| Teho | 71 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Kulutus | 9–13 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 31.700 € (1973, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | Vedette Versailles |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Datsun 200L Ford Taunus 2000 GXL/ Consul 2000 Lancia Beta 1800 Opel Rekord D Vauxhall Victor FE |
Chrysler 180 on vuosina 1970–1982 valmistettu keskikokoinen auto, joka ominaisuuksiensa puolesta sopii perheautoksi. Ranskassa valmistetun "Hyrslerin" ulkonäkö on lehdistön arvioiden mukaan vaatimaton.
Sisällysluettelo
Kori
Matkustusmukavuus on hyvä, mihin vaikuttaa vaunun vähämeluisuus. Pääntuet ovat vakiovaruste ainakin Suomeen tuotavissa malleissa. Varustelu on runsas, esimerkiksi mittaristossa on kierroslukumittari. Pienet mittarit eivät kuitenkaan ole kovin selkeitä.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteensiirron liikkeet ovat turhan pitkät. Kytkinpolkimen liike on myös liian pitkä, kuten saman tehtaan Simca 1100:ssa. Ohjauspyörän ja istuimen väli on turhan ahdas.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät. Ohjaus on tarkka, mutta pysäköitäessä melko raskas. Ohjauspyörän kierroksia on 4 1/4 eli ohjaus on melko hidas. Edessä ja takana ovat levyjarrut, jotka pysäyttävät vaunun tehokkaasti.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1812 cm³. Suurin teho 71 kilowattia @ 5600 r/min (DIN, 97 hv). Suurin vääntömomentti 144 Nm @ 3000 r/min (DIN, 14,7 kpm).
Mittaukset
Tekniikan Maailman 6/1973 koeajo mittasi Chrysler 180:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia, 0–120 km/h 19,3 sekuntia ja 0–140 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 165,2 km/h. Suorituskyky on hyvä.
Kulutus on tyypillinen aikansa vähän alle kaksilitraisten lukema, koeajon keskikulutus oli 13,7 litraa /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 9–13,5 litraa /100 km.
Suomessa
Chrysler 180 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa toiseksi (2./7). Chrysler 180 sai kaikista arvostelukohteista tasaisesti pisteitä, kaikista 8-9 (/10). Autosta oli kolme mallia, 160, 160 GT ja 180 ja näistä myytiin Suomessa malleja 160 GT ja 180 (näissä oli sama moottori, 180:ssä oli enemmän varusteita). Chrysler 180 maksoi Suomessa vuonna 1973 27 990 markkaa eli 31 690 euroa (v. 2014, kerroin 1,1322).
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 1812 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 5600 r/min | 144 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
| Pituus | 4527 mm |
| Leveys | 1728 mm |
| Korkeus | 1430 mm |
| Akseliväli | 2667 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1400/1397 mm |
| Omamassa | 1120 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 6/1973, sivut 82-87
