Citroën Jumpy III

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 25. syyskuuta 2016 kello 18.36 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Citroën Jumpy / Jumpy Combi
Citroën Jumpy III etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Groupe PSA,
Flag of France.svg.png Ranska, Valenciennes
Valmistusaika 3 / 2016
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo (M)
Kori 4 / 5-ovinen pakettiauto
4 / 5-ovinen tila-auto
Pohjalevy PSA EMP2
Moottori Dieselmoottorit:
1,6-2,0 L (70-130 kW)
Vaihteisto 5 / 6-portainen manuaali
6-portainen robotti
6-portainen automaatti
Rakenne Etumoottori poikittain, etuveto / neliveto
Edeltäjä Citroën Jumpy II
Lähisukulaiset Citroën SpaceTourer
Peugeot Expert III
Peugeot Traveller
Toyota ProAce II
Toyota ProAce Verso
Citroën Jumpy III taka.jpg

Pääartikkeli: Citroën Jumpy

Citroën Jumpyn kolmas sukupolvi sisarmalleineen esiteltiin vuoden 2016 maaliskuun lopulla pidetyssä Birminghamin tavara-autonäyttelyssä.

Yleistä

Jumpy tulee olemaan tarjolla umpikylkisinä van ja double cab -versiona, tasapohjaisella lavalla sekä henkilökuljetuksiin tarkoitettuna Combi-mallina. Kori on valittavissa kolmena eri pituutena (XS: 4,60 m, M: 4,95 m ja XL: 5,30 m). Akselivälejä on kaksi (2,92 m ja 3,27 m) ja kaksi takaylitystä (0,80 m ja 1,15 m).

Jumpyn kantavuus on suurimmillaan 1 400 kg, kuormaustilavuus 5,1 – 6,6 m3 ja vetopaino 1,8 – 2,5 tonnia. Combi kuljettaa kyydissään jopa yhdeksän henkilöä. XS- ja M-versioiden korkeus on 1,90 m, jolloin ne mahtuvat pysäköintihalleihin ja rakennuksien pohjakerroksissa sijaitseville lastaus- ja purkupaikoille.

Jumpyn oikeanpuoleinen etuistuin voidaan nostaa ylös ja taittaa väliseinää vasten, tällöin väliseinässä olevan luukun avulla on mahdollista saada pitkien esineiden kuljettamiseen 4 metriä tasaista lattiatilaa. Ammatinharjoittajia ajatellen kojelaudassa on kiinnikkeet älypuhelimelle ja tabletille ja tavara-auton kolmen hengen ohjaamon keskimmäisen istuimen selkänoja taittuu monipuoliseksi kirjoituspöydäksi.

Tekniikka

Voimalinja

Jumpy on tehdasversiona etuvetoinen, mutta tarjolle tulee Automobiles Dangel -yhtiön valmistama nelivetoversio.

Lähteet