Opel Kadett GSi

Opel Kadett GSi
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa
Valmistusaika	1984–1991
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1796 cm³
Teho	85-115 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9,0 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	203 km/t
Kulutus	8,7 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	32.000 euroa (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä	Opel Kadett D
Seuraaja	Opel Astra F
Saman luokan autoja	Ford Escort XR3i Fiat Ritmo 130 TC Abarth Mitsubishi Colt Turbo ECI Volkswagen Golf mk2 GTI

Opel Kadett GSi on Kadettin GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1984. Ilmanvastuskerroin on pieni, 0,30. Kadett 1.8 GSi voitti Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailun. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 1.8 GSi-mallia.

Kori

Istuimet ovat erinomaiset, sivutukea antavat ja vertailun parhaat.

Auto on melko hiljainen. Mittaristo on digitaalinen ja ajotietokone on vakiovaruste.

Ajo-ominaisuudet

Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan.

Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1796 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,8 mm x 79,5 mm. Suurin teho 85 kW /5800 (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys

Opel Kadett 1.8 GSi kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/t 9,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/t. Korkeaan huippunopeuteen vaikuttaa alhainen ilmanvastuskerroin 0,30.

Hinta Suomessa

Opel Kadett 1.8 GSi maksoi Suomessa vuonna 1985 97.900 markkaa eli 32092 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).

Yleistä

Kadetista valmistettin kahta GSi-erikoisversiota, joissa käytettiin sekä 8- (1985 malli) että 16-venttiilisiä moottoreita. GSi:stä oli saatavilla myös Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio. Ensimmäinen GSi-malli esiteltiin 1984, GSi 16V esiteltiin vuonna 1988.

• 1.8 8V - 18E 85 kW
• 2.0 8V - 20SEH 96 kW
• 2.0 8V - C20NE 85 kW
• 2.0 16V - 20XE 115 kW
• 2.0 16V - C20XE 110 kW

GSi -mallin vakiovarustukseen kuuluivat mm.

• Erikoispuskurit, takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot sekä muovihelmasarja
• Digitaalimittaristo
• Erikoisvanteet
• Urheilulliset istuimet, erikoisverhoilu
• Check Control -valvontajärjestelmä
• Ajotietokone

Mitat

Pituus	3998 mm
Leveys	1663 mm
Korkeus	1400 mm
Akseliväli	2520 mm
Omapaino	940 kg

Lähteet

Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59