Jaguar XK120
Versio hetkellä 9. marraskuuta 2014 kello 18.47 – tehnyt Christian Valley (keskustelu | muokkaukset)
| Jaguar XK-120 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1949–1954 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé, 2-ovinen convertible 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3442 cm3 |
| Teho | 160–193 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 193–201 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 1.600 £ |
| Edeltäjä | Jaguar SS100 |
| Seuraaja | Jaguar XK140 |
| Saman luokan autoja | |
Jaguar XK-120 on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1949-1954. Se on Jaguarin ensimmäinen urheiluauto, joka valmistettiin toisen maailmansodan jälkeen. Auto esiteltiin vuonna 1948 Lontoon autonäyttelyssä. Myyntiin tullessaan auto oli maailman nopein tuotantoauto. Nimi XK-120 tulee auton huippunopeudesta, 120 mph. The Motor -lehti mittasi marraskuussa 1949 auton nopeudeksi 124.6 mph (200,5 km/h), minkä perusteella auto oli ensimmäinen sarjatuotantomalli, jonka huippunopeus oli yli 200 km/h.
Kokonaisvalmistusmäärä: 12.078 kpl
Moottori
Voimanlähteenä on kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu 3,4 -litrainen Jaguarin XK6 Rivi-6 moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 3.4 | XK6 DOHC 12V | 3442 cm3 | 119 kW (160 hv) @5000 r/min | 264 Nm @2500 r/min |
| 3.4 | XK6 DOHC 12V | 3442 cm3 | 134 kW (182 hv) @5300 r/min | 275 Nm @4000 r/min |
| 3.4 | XK6 DOHC 12V | 3442 cm3 | 142 kW (193 hv) @5500 r/min | 285 Nm @2500 r/min |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Aiheesta muualla
- X120 Wikipediassa (useilla kielillä, ei suomeksi)
