Jeep Renegade (BU)

Jeep Renegade
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat Chrysler Automobiles, Melfi, Potenza, Italia
Valmistusaika	8 / 2014 –
Luokka	Crossover / SUV, A- / B-segmentti
Kori	5-ovinen kombi
Suunnittelija	Jeremy Glover, Ian Hedge
Pohjalevy	Small-wide 4×4 -arkkitehtuuri
Rakenne	Etumoottori poikittain, etuveto / neliveto
Moottori	1,4 l FIRE R4 (turbo bensiini) 1,6 l Multijet II R4 (turbo diesel) 1,6 l E.torQ R4 (flex fuel: bensiini / etanoli) 2,0 l Multijet II R4 (turbo diesel) 2,4 l Tigershark R4 (bensiini)
Voimanvälitys	5-portainen FPT C510 manuaali 6-portainen FPT C635 manuaali 6-portainen FPT C635 kaksoiskytkinvaihteisto 9-portainen ZF 948TE automaatti
Akseliväli	2570 mm
Pituus	4230 mm
Leveys	1800 mm
Korkeus	1690 mm
Lähisukulaiset	Fiat 500X

Jeep Renegade (BU) on Chrysler LLC -yhtiön Jeep-divisioonan valmistama, kokoluokaltaan A- ja B-segmenttien väliin sijoittuva crossover / SUV -malli. Mallin valmistus tapahtuu etelä-italialaisessa Melfin kaupungissa sijaitsevalla Fiat S.p.A.n Società Automobilistica Tecnologie Avanzate S.p.A. (SATA) -tehtaalla yhdessä Fiat 500X:n kanssa. Mallit ovat läheistä sukua toisilleen ja jakavat mm. yhteisen pohjalevyn. Renegade oli ensimmäistä kertaa yleisön nähtävänä vuoden 2014 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.

Renegade on historian ensimmäinen Jeep-malli, jota ei valmisteta lainkaan Pohjois-Amerikassa. Vaikka mallin markkina-alue kattaa Euroopan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Afrikan ja Tyynenmeren Aasian, kaikkien autojen valmistus tapahtuu Italian Melfissä.

Mallia valmistetaan sekä etu- että nelivetoisena. Nelivetoinen Renegade on tarjolla kahdella Jeepin Selec-Terrain -järjestelmästä poikineella ratkaisulla: kevyempi järjestelmä on Active Drive I, täysveriseen maastokäyttöön on tarjolla TrailRated -malli Renegade Trailhawk ja sen Active Drive Low.

Kattoratkaisuksi on tarjolla kaksi valinnaista, kahdella irtopaneelilla varustettua My Sky open-air -järjestelmää, toisen paneelit on avattavissa ja irrotettavissa manuaalisesti ja toisessa paneelit avautuvat tai liukuvat piiloon sähkötoimisesti.

Ennen mallin paljastusta autolehdistössä spekuloitiin ajatuksella, että Renegade tulisi korvaamaan MK-pohjalevyiset Compass- ja Patriot-mallit, mutta Renegade sijoitettiinkin kokoluokkaa alemmas.

Mallin designissa on paljon perinteistä "jeepismiä" kuten seitsenaukkoinen maski ja kantikkaat pyöränaukot. Takavalaisinyksikköjen keskellä sijaitsevien peruutusvalojen "X"-muoto taasen on takaumaa alkuperäisen sota-Jeepin varustukseen kuuluneen jerrykannun kyljen jäykistepokkauksesta.

Mallisto

Renegaden vakioversio on etuvetoinen, neliveto on saatavilla Sport-, Latitude- ja Limited-malleihin.

Perusmallien nelivetojärjestelmänä on Active Drive I ja sen ominaisuuksiin kuuluu pehmeällä pinnalla ajettaessa tapahtuvan suuntaliukuman korjaus, vääntömomentin tasapainotus sekä jarruilla hoidettu vetoluistonesto joka eliminioi ali- tai yliohjautuvuutta. Järjestelmään kuuluu myös takapyörien mukautuva voimanvälitys, joka tarkkailee renkaiden pitoa ja annostelee voimaa liukkailla pinnoilla. Tämä märkäkytkimellä toteutettu järjestelmä on osa taka-akselin PTU (Power transmission unit) -yksikköä.

Renegade TrailHawk -mallit ovat valmistajansa "TrailRated"-sarjaa eli täyttää Jeepin asettamat vaatimukset auton maastokelpoisuudesta. Renegade Trailhawkin nelivetojärjestelmänä on Active Drive Low jossa on kaksialueinen voiman ulosottoyksikkö (PTO, power takeoff). Hitaammalla, 4.334:1 alennusvaihteen alueella, etu- ja takavetoakselien lukot kytkeytyvät ja kokonaisvälitykseksi muodostuu 20.1:1 -ryömintävälitys. Hitaalla alueella toimintaan kytketyy myös ylä- ja alamäissä nopeuden asetettuna pitävä järjestelmä. Kuljettaja pystyy valitsemaan nopeuden väliltä 1 - 8 km/h ja järjestelmä pitää nopeuden valitussa arvossa, kaasua ja jarrutusta automaattisesti säätelemällä. Hitaalle alueelle kytkettäessä ajonvakautusjärjestelmä suljetaan täydellisesti. Renegade Trailhawk on mallina täysiverinen maastoauto.

Jeep Selec-Terrain -järjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita eri vahtoehdoista sopivin, jolloin alustan, vaihteiston ja moottorin tarkkailu- ja ohjaus pyrkivät pitämään auton liikkumiskyvyn parhaana mahdollisena. Valittavat asetukset ovat:

• Auto: ajoneuvo on valtaosan ajasta etuvetoinen, mutta tarpeen niin vaatiessa, voimaa välitetään myös taka-akselille.
• Snow: liikkeellelähtö tapahtuu (automaattivaihteiston) kakkosvaihteella, jarruvoiman annostelu on tarkkaillumpaa pyörien lukkiutumisen estämiseksi, neliveto on kytkettynä täysaikaisesti ja voimanjako akseleiden välillä on 60% eteen, 40% taakse.
  
• Sand, Mud: samankaltaisia kuin talviasento, mutta voimanjako on taka-akselia painottavampaa ja jarrujen vetoluistoneston asetukset on säädetty antamaan enemmän luistoa
• Rock: (ainoastaan Trailhawk, koska käytössä ainoastaan hitaalla alueella) samaankaltainen kuin kaksi edellämainittua, mutta jarrujen vetoluistonestoa on lisätty ja tasauspyörästö lukittu.

Varustus

Renegade on saatavana joko tekstiili- tai nahkaverhoilluilla istuimilla. Autossa on istumapaikat viidelle, takaistuin on vakiona 60/40 -suhteessa alastaittuva ja valinnaisena on saatavana 40/20/40 -takaistuin, joka antaa istuimen läpilastausmahdollisuuden.

Malliin on tarjolla kaksi erilaista infotainment-järjestelmää: 5" näytöllä oleva Microsoft / Fiat -pohjainen ja 6,5" näytöllä oleva QNX / Chrysler -pohjainen, molempien markkinanimenä on kuitenkin UConnect. Järjestelmien ominaisuuksiin kuuluu mm. Bluetooth sekä USB- ja Aux-liitännät. Monet järjestelmien ominaisuuksista riippuvat auton markkina-alueesta.

Tekniset tiedot

Kaikkien Renegade-mallien voimanlähteenä on joko Fiat- tai Chrysler-perustainen, nelisylinterinen moottori.

Moottori	Teho	Vaihteisto	Valmistusaika	Markkina-alue
Fiat 1.4 FIRE MultiAir2 Turbo	103 kW (140 hv)	6-portainen Fiat C635 manuaali	2014 –	Europpa, Aasia, Etelä-Amerikka, Afrikka
		6-speed Fiat C635 DDCT kaksoiskytkinvaihteisto
	125 kW (170 hv)	9-portainen Chrysler 948TE automaatti
Fiat 1.4 FIRE MultiAir Turbo	119 kW (162 hv)	6-portainen Fiat C635 manuaali	2014 –	Pohjois-Amerikka
Chrysler 2.4 Tigershark MultiAir2	137 kW (186 hv)	9-portainen Chrysler 948TE automaatti	2014 –	Pohjois- ja Etelä-Amerikka, Aasia, Lähi-Itä
Fiat 1.6 E.torQ	81 kW (110 hv)	5-portainen Fiat C510 manuaali	2014 –	Eurooppa, Australia, Etelä-Amerikka, Afrikka
Fiat 1.6 MultiJet2	88 kW (120 hv)	6-portainen Fiat C635 manuaali	2014 –	Eurooppa
Fiat 2.0 MultiJet2	103 kW (140 hv) 125 kW (170 hv)	6-portainen Fiat C635 manuaali	2014 –	Eurooppa, Aasia
		9-portainen Chrysler 948TE automaatti

Aiheesta muualla

Jeep Renegade -videoita]

Lähteet

2015 Jeep Renegade: the mini-Jeep - Allpar
Clark, Jennifer. "Jeep to unveil Italy-built Renegade subcompact SUV". Automotive News. Crain Communications Inc. Retrieved 3 March 2014.
"10 Things You Need to Know About the 2015 Jeep Renegade" - Car and Driver. 7 March 2014.
Eisenstein, Paul (4 March 2014). "Small is Big as Jeep Unveils New Renegade". The Detroit Bureau. Retrieved 4 March 2014.
Undercoffler, David (4 March 2014). "Geneva Motor Show: Jeep debuts all-new Renegade crossover SUV". Los Angeles Times. Retrieved 4 March 2014.
"2015 Jeep Renegade". 19 April 2014. Retrieved 19 April 2014.
"PT Garansindo Inter Global to launched New Jeep Renegade in Indonesia". 17 September 2014.