Alfa Romeo GTV
| Alfa Romeo GTV Alfa Romeo Spider (1995) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Italia |
| Valmistusaika | 1995–2006 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Spider |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 106–176 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–9,2 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–255 km/h |
| Hintaluokka | 46.900–56.150 € (1999) |
| Edeltäjä | Alfa Romeo GTV6 Duetto Spider |
| Seuraaja | Alfa Romeo Brera Alfa Romeo Spider (2006) |
| Saman luokan autoja | BMW Z3 Nissan 200SX Honda Prelude SH Fiat Coupe |
Alfa Romeo GTV ja Spider (916-sarja) esiteltiin vuonna 1995 Geneven autonäyttelyssä.
GTV/Spider-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 - 3 kpl
Sisällysluettelo
Yleistä
Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja Pininfarina. Mallit perustuvat suuresti muokattuun "Tipo"-pohjalevyyn. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton konepelti on komposiittimateriaalia nimeltään KMC.
Vuonna 1998 mallit saivat lievän faceliftin: maski muuttui kromiseksi, ohjaamoa uudistettiin sekä tehtiin muita pienempiä muutoksia. 3.0 24V -versioon tuli vaihtoehdoksi myös 6-vaihteinen vaihdelaatikko.
Vuonna 2003 tehtiin suurempi facelift: 147-tyylinen etumaski, 3,2-litrainen V6, parannettu jousitus sekä muita pienempiä muutoksia.
Vuonna 2005 GTV sai seuraajansa, kun Brera esiteltiin. Spiderin uusin sukupolvi esiteltiin maaliskuussa 2006.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TS | R4 | 1747 cm3 | 106 kW (144 hv) @6500 r/min | 169 Nm @3500 r/min |
| 2.0 TS (98 –›) | R4 | 1970 cm3 | 114 kW (155 hv) @6400 r/min | 187 Nm @3500 r/min |
| 2.0 TS | R4 | 1970 cm3 | 110 kW (150 hv) @6200 r/min | 186 Nm @4000 r/min |
| 2.0 JTS | R4 | 1970 cm3 | 121 kW (165 hv) @6400 r/min | 206 Nm @3250 r/min |
| 2.0 V6 Turbo | V6 | 1996 cm3 | 148 kW (202 hv+overboost) @6000 r/min | 285 Nm @2400 r/min |
| 3.0 V6 24V | V6 | 2959 cm3 | 162 kW (220 hv) @6300 r/min | 270 Nm @5000 r/min |
| 3.2 V6 24V | V6 | 3179 cm3 | 176 kW (240 hv) @6200 r/min | 289 Nm @4800 r/min |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys (s/0–100 km/h) |
|---|---|---|
| 1.8 TS | 210 | 9,2 |
| 2.0 TS | 216 | 8,4 |
| 2.0 JTS | 220 | 8,4 |
| 2.0 V6 Turbo | 240 | 7,4 |
| 3.0 V6 24V 6m aerokit | 250 | 6,7 |
| 3.2 V6 24V | 255 | 6,3 |
Mitat
| TS | V6 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4285 mm | |
| Leveys | 1780 mm | |
| Korkeus | 1318 mm | |
| Akseliväli | 2540 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1499/1506 mm | 1508/1530 mm |
| Etujarrut (tuuletetut levyjarrut) | 284 mm | 305 mm |
| Takajarrut (levyjarrut) | 240 mm | |
| Omamassa | 1370–1430 kg | |
GTV Cup -erikoismalli
Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet.
