Mitsubishi Sigma I
Versio hetkellä 1. toukokuuta 2007 kello 22.16 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi Sigma | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1990-1996 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2799–5987 cm3 |
| Teho | 151 kW (205 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 225–230 km/h |
| Kulutus | 10,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 56.800-60.400 € (1994) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Sigman keulahymy muistuttaa erehdyttävästi BMW:n irvistystä. Virneen takana lymyää 3.0-litrainen V6, josta irtoaa 205 hv. Kalleimmassa mallissa on automaattivaihteisto ja nelipyöräohjaus (4WS). Sigma on ensimmäinen auto johon oli saatavilla ajonvakautusjärjestelmä. Auton hardtop versio tunnetaan nimellä Mitsubishi Diamante mk1
Moottorit
- 3.0 V6 24V - 2972 cm3, 151 kW (205 hv) @6000 r/min, 270 Nm @3000 r/min
Mitat
Sedan
- Pituus: 4750 mm
- Leveys: 1775 mm
- Korkeus: 1435 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Omamassa: 1530-1650 kg
- Tavaratila: 420 l
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
