Rover SD1
| Rover SD1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Leyland, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1976–1986 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Liftback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6, V8 |
| Iskutilavuus | 1994–3528 cm3 |
| Teho | 67-142 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,0 s (0–100 km/h) (3500) |
| Huippunopeus | 165-217 km/h |
| Kulutus | 12-13 l/100 km (3500) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Rover SD1 on British Leylandin ja sen seuraajan Austin Roverin vuosina 1976-1986 valmistama ylellinen automalli, jota myytiin eri nimisinä. Ensimmäisenä valmistusvuonna 1976 myytiin vain Rover 3500-mallia. SD1 ei ollut koskaan varsinainen mallinimi, vaan mallisarjan nimi. SD1 oli alunperin työnimi Rover- ja Triumph-merkkien yhteiselle hankkeelle ja se tulee tehtaan tuotekehitysyksikön nimestä Specialist Division No1.
Rover SD1:n moottoritila suunniteltiin Rover 3500:n V8-moottorille. Moottoritilaan mahtuivat helposti myös pienemmät R6- ja R4-moottorit. Alumiinilohkoinen V8 oli alkuaan Buickilta 1960-luvulla Roverille lisenssivalmistukseen ostettu. Muuten Rover 3500 oli kokonaan uudelleen suunniteltu malli.
Rover 3500-mallissa oli viisivaihteinen vaihteisto tai kolmilovinen Borg Warner 65 -automaattivaihteisto. Myöhemmissä halvemmissa 2000- ja 2300-malleissa saattoi olla myös nelivaihteinen vaihteisto.
Rover SD1:n ainut korimalli oli viisiovinen viistoperä (liftback-kori). Tehdas suunnitteli myös farmarimallia, mutta sitä valmistettiin vain yksi prototyyppi.
Rover 3500 valittiin vuonna 1977 Vuoden Autoksi Euroopassa.
Mallit
Seuraavia SD1-malleja valmistettiin:
- Rover 2000 (1982–1986, ainut R4-bensiinimoottorinen)
- Rover 2300 (1977–1986) ja 2300 S
- Rover 2400 SD Turbo (1982–1985, ainut dieselmoottori, R4)
- Rover 2600 (1977–1986), 2600 S, 2600 SE ja 2600 Vanden Plas
- Rover 3500 (1976–1986) sekä Rover 3500 SE, 3500 Vanden Plas ja 3500 Vanden Plas EFi
- Rover V8-S lyhytikäinen erikoismalli, kullanväriset kevytmetallivanteet ja valinnainen metallinvihreä väri
- Rover Vitesse (1982–1986) tehokkaampi moottori, alennettu maavara, takaspoileri
Kaikkia malleja ei valmistettu samaan aikaan. Kesäkuussa 1976 ainoa malli oli 3500. Vuonna 1977 alettiin valmistaa 2300- ja 2600-malleja.
Ensimmäisen pienen ulkonäkömuutoksen jälkeen mallisto oli 2300, 2300 S, 2600 S, 3500 SE ja 3500 Vanden Plas. Toisen ulkonäkömuutoksen jälkeen mallistoon lisättiin turbodiesel 2400 SD Turbo sekä bensiinimoottoriset 2600 SE, 2600 Vanden Plas, Vitesse ja 3500 Vanden Plas EFi.
Rover SD1-mallia valmistettiin vielä lyhyen aikaa Intiassa valmistuksen loputtua Englannissa 1986. Intialaisen mallinimi oli Standard 2000 ja siinä oli vanhentunut 2,0-litrainen moottori. Se ei kuitenkaan myynyt hyvin ja valmistus lopetettiin pian.
Rover 2300
Rover 3500SE vm. 1984
Rover 3500 Vitesse
