Ram pickup (DT)
| Ram 1500 (DT) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ram Trucks, (FCA US LLC) 2018–2021 (Stellantis North America) 2021–  USA, MichiganSterling Heights [1] |
| Valmistusaika | 2018– |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen pickup |
| Suunnittelija | Joe Dehner [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3600–6200 cm3 |
| Teho | 224–523 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ram pickup (DS) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Viidennen sukupolven Ram 1500 pickup esiteltiin Detroitissa tammikuussa 2018 pidetyssä North American International Auto Showssa, raskaampien versioiden esittely tapahtui vuotta myöhemmin. Ram 1500:n myynti alkoi vuoden 2018 ensimmäisellä neljännekselä, mallivuoden 2019 autona.
Ram Pickup 1500 on saatavilla myös Euroopassa, ei tosin merkin virallisen organisaation kautta, vaan yksityisten kauppayhtiöiden myyminä.
Yleistä
Täysin uusi 2019 Ram 1500 on saatavana kahdessa eri kokoonpanossa: joko neliovinen Quad Cab (jatkettu ohjaamo) vakiolavalla tai neliovinen Crew Cab (miehistöohjaamo), jossa on joko lyhyt tai vakiolava. Kaksiovinen Regular Cab -malli ei ole saatavilla uuden Ram 1500:n kanssa, koska tälle kokoonpanolle on merkin päämarkkinoilla vähän kysyntää. Ostajien, jotka haluavat kaksiovisen Regular Cab Ram 1500:n, on valittava Ram 1500 Classic, joka on uudelleennimetty versio edellisen sukupolven Ram Pickupista.
2019 Ram 1500 on saatavana Tradesman-, HFE- (High Efficiency), Big Horn-, Rebel-, Laramie-, Laramie Longhorn- ja Laramie Limited -varustelutasoilla (Kanadan markkinoille lisäksi Sport-malli). Jokaisella Ram 1500:n varustetasolla on oma sisustusteema, jossa on käytetty erilaisia materiaaleja ja väriteemoja. Ohjaamon ja matkustamon modulaarinen rakenne mahdollistaa enemmän niiden personointia ja mukauttamista ostajan maun mukaisiksi. Keskikonsoli voidaan konfiguroida 12 eri tavalla. Saatavilla oleva panoraamakattoluukku on kooltaan 10 neliöjalkaa (0,93 m2).
Ram:n äskettäin uusittu sisätila lupaa enemmän pää- ja jalkatilaa sekä aidon nahkaverhoilun (jotkin valmistajat käyttävät vinyyliä tai jotain muuta keinonahkaa full-size truckeissaan, kun ne on varustettu nahkaverhoilulla). Limited sisältää lisäksi ommeltuja nahkaverhoiltuja kojelautapintoja ja ovipaneelin verhoilua, ja se on luokkansa ylellisimpiä full-size pickupien sisustuksia. Kuten edellisen sukupolven Ram, myös uudessa Ramissa käytetään aitoa puuta somisteena sisätiloissa. Saatavilla oleva 12 tuuman kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä on suurin full-size truckiin asennettu kosketusnäyttö ja saatavilla oleva 900 watin, 19 kaiuttimen Harman/Kardon-järjestelmä on laadukkain tehdasasenteinen audiojärjestelmä missään full-size truckissa. Uudelleenkonfiguroitava värillinen TFT-LCD-mittaristo on saatavilla useimmille varustetasoille.[3]
Ram 1500 Laramie Crew Cab 2019–
Ram 1500 Laramie kojelauta 2021
Ram 1500 Rebel Crew Cab 2019–
_etu.jpg)
_taka.jpg)
Täys-LED-ajovalot ovat saatavana lisävarusteena useimmille varustetasoille, useimmissa malleissa on myös LED-päiväajovalot (DRL). Saatavilla on joko mustat tai kiiltokromiset etu- ja takapuskurit, sivupeilit sekä oven ja takaluukun kahvat sekä mustat tai kromiset etusäleiköt, joissa on ainutlaatuinen muotoilu jokaiselle varustetasolle. Kaikissa etusäleikköissä on nyt "RAM"-teksti (tämä oli aiemmin saatavilla vain Ram 1500:n korkeammissa varustetasoissa). Jäähdytysilma-aukoilla varustettu Sport Hood -konepelti on saatavana tietyillä varustetasoilla. Valitusta varustelutasosta riippuen on saatavana 18-, 20- tai 22-tuumaisia alumiiniseosvanteita (Tradesman-perusmalleissa muototeräsvanteet). Lisäksi äskettäin uusittu RAM "Ram's-Head" koristaa takaluukkua sekä ohjauspyörää.
Runkorakenteessa surlujuusteräksen osuus on 98- ja korin rakenteista 54 prosenttia. Innovatiiviset lujat teräkset mahdollistavat auton osien tekemisen ohuemmiksi ja siten kevyemmiksi. Ram 1500:n paino on vähentynyt aiemmasta koko alustan osalta 54 kg. Pelkästään runko säästää 45 kg. Kokonaispainonsa osalta auto on laihtunut noin 102 kg edelliseen sukupolveen verrattuna. Alumiinia käytetään konepellissä, takaluukussa, moottorin kiinnikkeissä ja alemmissa tukivarsissa.
Ram 1500 voi vetää 5780 kg:n painoista perävaunua ja sen hyötykuorma on noin 1000 kg.
Tekniikka
Ram 1500:een on saatavilla edellisen sukupolven aikana esitelty mukautuva monitasoinen ilmajousitusjärjestelmä, jossa on nyt ylimääräisiä ajotiloja maastokäyttöön sekä tila, joka laskee ajoneuvoa 2 tuumaa (50 mm) helpottamaan sisäänkulkua ja poistumista. Jälkimmäinen ominaisuus voidaan aktivoida avaimenperässä olevalla painikkeella. Ram 1500:ssa on aktiivinen etusäleikkö, joka on nyt kuljettajan säädettävissä.
Uutta 2019 Ram 1500:lle on myös uusi Off-Road-paketti, joka on saatavana kaikkiin varustetasoihin nelivedon kanssa. Paketti sisältää tehdasasenteisen maastojousituksen, maastorenkaat sekä parannetun maasto-suorituskyvyn ja ajettavuuden.
Ram 1500:n vakiovarusteena on mukautuvat FRD-iskunvaimentimet (frequency response damping), mikä mahdollistaa aggressiivisemman vaimennuksen kaarteissa ja jarrutuksissa.
Lähteet
- ↑ Sterling Heights Assembly Plant – Stellantis Media, Lehdistötiedote, Viitattu: 3. maaliskuu 2022.
- ↑ Dale Jewett: FCA designer Joe Dehner sketches his retirement – and a hot rod – Stellantis, 16. joulukuu 2019. Viitattu: 3. maaliskuu 2022.
- ↑ All-new 2019 Ram 1500 – No Compromise Truck, Leading in Durability, Technology and Efficiency – Stellantis Media, Lehdistötiedote, Viitattu: 4. maaliskuu 2022.
