Ero sivun ”Daewoo Matiz M100/M150” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[Hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[Hatchback]]| | ||
moottori = [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R3]], [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 796–995 cm<sup>3</sup>| |
teho = 38–46 kW| | teho = 38–46 kW| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''0,8'''||[[R3]]|| || | + | |'''0,8'''||[[R3]]|| ||796 cm<sup>3</sup>||38 kW (50 hv) @ 4600 r/min||69 Nm @ 4600 r/min||1998–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[R4]]|| || | + | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4300 r/min||87 Nm @ 4300 r/min||2000–2005 |
|} | |} | ||
Versio 3. maaliskuuta 2011 kello 02.28
| Daewoo Matiz | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daewoo, Etelä-Korea |
| Valmistusaika | 1998–2005 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 796–995 cm3 |
| Teho | 38–46 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,2–17,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 144–155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 157–161 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Daewoo Matiz M200/M250 |
| Saman luokan autoja | Citroen C1 Toyota Starlet |
Daewoo Matiz M100/M150 eli Matizin ensimmäinen sukupolvi oli Daewoon halvin pikkuauto, joka kuului halpamarketteihin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Daewoo Matizin valmistus aloitettiin vuonna 1998, ja sitä alettiin myydä Etelä-Koreassa ja monissa Euroopan maissa. M100:n eli Euroopan Matizin muotoilusta vastasi Giorgetto Giugiaro Fiatin hylättyä sen Fiat Cinquecento-konseptina. Moottorit suunniteltiin Britanniassa.
Kehitys
Matizissa oli alkuaan 0,8-litrainen R3-moottori. Vuonna 2000 tuli markkinoille M100:n korvaava faceliftmalli M150, jossa oli nyt myös tehokkaampi 1,0-litrainen R4-moottori toisena vaihtoehtona.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,8 | R3 | 796 cm3 | 38 kW (50 hv) @ 4600 r/min | 69 Nm @ 4600 r/min | 1998–2005 | |
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 46 kW (62 hv) @ 4300 r/min | 87 Nm @ 4300 r/min | 2000–2005 | |
Varustelu
Matizissa on monilla Euroopan markkinoilla varustetasot S, SE ja SX. Niihin kaikkiin tulee ilmastointi lisävarusteena, ainakin kuljettajan turvatyyny ja kasettiradio. Suomessa tasot olivat tosin Star ja City.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
