Ero sivun ”Ahdin” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
'''Ahtimen''' tehtävä on ahtaa ilmaa moottoriin. Ahtimet jaetaan yleensä kahteen luokkaan, [[Mekaaninen ahdin|mekaanisiin ahtimiin]] sekä [[Turboahdin|turboahtimiin]]. Ahtimen ansiosta [[sylinteri]]in saadaan mahtumaan enemmän ilmaa, jolloin on mahdollista polttaa suurempi määrä [[polttoaine]]tta. Tätä kautta ahdin mahdollistaa suuremman vääntömomentin ja tehon.
 
'''Ahtimen''' tehtävä on ahtaa ilmaa moottoriin. Ahtimet jaetaan yleensä kahteen luokkaan, [[Mekaaninen ahdin|mekaanisiin ahtimiin]] sekä [[Turboahdin|turboahtimiin]]. Ahtimen ansiosta [[sylinteri]]in saadaan mahtumaan enemmän ilmaa, jolloin on mahdollista polttaa suurempi määrä [[polttoaine]]tta. Tätä kautta ahdin mahdollistaa suuremman vääntömomentin ja tehon.
  
Ahtimia on perinteisesti käytetty hieman tehokkaammissa autoissa, ja karvalakkimalleissa niitä ei ole nähty. Poikkeuksen tekevät uudet dieselmoottorit, joissa on nykyään kaikissa [[turboahdin]]. Muutamia poikkeuksia ovat mm. ([[VW]], [[Audi]], [[Seat]]) SDI-moottorit, sekä jotkut PSA mallit ([[Citroen]], [[Peugeot]]).
+
Ahtimia on perinteisesti käytetty hieman tehokkaammissa autoissa ja karvalakkimalleissa niitä ei ole nähty. Poikkeuksen tekevät uudet dieselmoottorit, joissa on nykyään kaikissa [[turboahdin]]. Muutamia poikkeuksia ovat mm. ([[VW]], [[Audi]], [[Seat]]) [[SDI]]-moottorit, sekä jotkut [[PSA]]-mallit ([[Citroen]], [[Peugeot]]).
  
== Ahdin tyypit ==
+
== Ahdintyypit ==
  
 
*[[Mekaaninen ahdin|Mekaaniset ahtimet]]
 
*[[Mekaaninen ahdin|Mekaaniset ahtimet]]

Versio 27. heinäkuuta 2007 kello 08.19

Ahtimen tehtävä on ahtaa ilmaa moottoriin. Ahtimet jaetaan yleensä kahteen luokkaan, mekaanisiin ahtimiin sekä turboahtimiin. Ahtimen ansiosta sylinteriin saadaan mahtumaan enemmän ilmaa, jolloin on mahdollista polttaa suurempi määrä polttoainetta. Tätä kautta ahdin mahdollistaa suuremman vääntömomentin ja tehon.

Ahtimia on perinteisesti käytetty hieman tehokkaammissa autoissa ja karvalakkimalleissa niitä ei ole nähty. Poikkeuksen tekevät uudet dieselmoottorit, joissa on nykyään kaikissa turboahdin. Muutamia poikkeuksia ovat mm. (VW, Audi, Seat) SDI-moottorit, sekä jotkut PSA-mallit (Citroen, Peugeot).

Ahdintyypit


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.