Ero sivun ”Smart Roadster” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[roadster]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[roadster]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R3]] Turbo Intercooler| | moottori = [[R3]] Turbo Intercooler| | ||
| − | huippunopeus = ? | + | huippunopeus = ?–200 km/h (raj.)| |
| − | kiihtyvyys = ? | + | kiihtyvyys = ?–10,9 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 698 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 698 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 61–101 hv| | teho = 61–101 hv| | ||
kulutus = 4,5/5/6 l/100km| | kulutus = 4,5/5/6 l/100km| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = n. 40.000 € (2003–2005)| |
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = [[AC Roadster]]| | seuraaja = [[AC Roadster]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''smart Roadster''' on vuodesta 2003 lähtien valmistettu 2-paikkainen [[Roadster]]. Auto perustuu [[Smart Fortwo|Fortwo]]n venytettyyn pohjalevyyn. Mallista ei | + | '''smart Roadster''' on vuodesta 2003 lähtien valmistettu 2-paikkainen [[Roadster]]. Auto esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna 2003, jolloin esiteltiin sekä Roadster- että Roadster-Coupe-mallit. Mallit eroavat toisistaan lähinnä takaosan kannalta. Auto perustuu [[Smart Fortwo|Fortwo]]n venytettyyn pohjalevyyn ja se on kokonaispituudeltaan lähes metrin Fortwota pidempi. Mallista ei ikinä tullut kovin suurta myyntimenestystä, joten sen valmistus päätettiin lopettaa vuonna [[2005]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | * '''0.7''', 61 hv | + | * '''0.7''', [[R3]], 698 cm<sup>3</sup>, 45 kW (61 hv) @ 5250 r/min, 95 Nm @ 2000 r/min |
| − | * '''0.7''', 82 hv | + | * '''0.7''', [[R3]], 698 cm<sup>3</sup>, 60 kW (82 hv) @ 5250 r/min, 110 Nm @ 2250 r/min |
| − | * '''0.7 BRABUS''', 101 hv | + | * '''0.7 BRABUS''', [[R3]], 698 cm<sup>3</sup>, 74 kW (101 hv) @ 5600 r/min, 130 Nm @ 2500 r/min |
| + | |||
| + | Pienitehoisin moottori oli saatavilla ainoastaan Roadster-Coupe-mallissa, jota ei tuotu lainkaan Suomeen. [[Brabus]]-moottorin yhteydessä käytetään 6-vaihteista automaattia, jossa on myös käsivalintamahdollisuus. | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | |||
| + | * '''0.7 82 hv''': Huippunopeus 185 km/h | ||
| + | * '''0.7 Brabus''' Huippunopeus 200 km/h | ||
== AC Roadster/Coupe == | == AC Roadster/Coupe == | ||
Versio 18. elokuuta 2007 kello 18.35
| smart Roadster smart Coupé | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | smart, Ranska |
| Valmistusaika | 2003–2005 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 2-ovinen roadster 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3 Turbo Intercooler |
| Iskutilavuus | 698 cm3 |
| Teho | 61–101 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–10,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–200 km/h (raj.) |
| Kulutus | 4,5/5/6 l/100km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 40.000 € (2003–2005) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | AC Roadster |
| Saman luokan autoja | |
smart Roadster on vuodesta 2003 lähtien valmistettu 2-paikkainen Roadster. Auto esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2003, jolloin esiteltiin sekä Roadster- että Roadster-Coupe-mallit. Mallit eroavat toisistaan lähinnä takaosan kannalta. Auto perustuu Fortwon venytettyyn pohjalevyyn ja se on kokonaispituudeltaan lähes metrin Fortwota pidempi. Mallista ei ikinä tullut kovin suurta myyntimenestystä, joten sen valmistus päätettiin lopettaa vuonna 2005.
Moottorit
- 0.7, R3, 698 cm3, 45 kW (61 hv) @ 5250 r/min, 95 Nm @ 2000 r/min
- 0.7, R3, 698 cm3, 60 kW (82 hv) @ 5250 r/min, 110 Nm @ 2250 r/min
- 0.7 BRABUS, R3, 698 cm3, 74 kW (101 hv) @ 5600 r/min, 130 Nm @ 2500 r/min
Pienitehoisin moottori oli saatavilla ainoastaan Roadster-Coupe-mallissa, jota ei tuotu lainkaan Suomeen. Brabus-moottorin yhteydessä käytetään 6-vaihteista automaattia, jossa on myös käsivalintamahdollisuus.
Suorituskyky
- 0.7 82 hv: Huippunopeus 185 km/h
- 0.7 Brabus Huippunopeus 200 km/h
AC Roadster/Coupe
Pääartikkeli: AC Roadster
Kesällä 2006 ilmoitettiin, että Roadsterin ja Coupen tuotanto jatkuu, tosin AC:n merkillä. Tuotannosta vastaa mallin valmistusoikeudet ostanut brittiläinen Project Kimber -niminen yritys, joka sijoittaa tehtaansa Walesiin. Tuotanto on tarkoitus aloittaa kesällä 2007 ja vuosituotannoksi on kaavailtu 8.000 kappaletta. Auton moottori päivitetään. Autoa on suunnittelemassa nimekäs joukko ihmisiä, mm. McLaren F1 -auton suunnittelusta vastannut Gordon Murray ja Jaguar F-Type -konseptiauton suunnitellut Keith Helfet.
