Fiat 600

Fiat 600 Fiat 600D
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Italia
Valmistusaika	1955–1969
Luokka	A-segmentti
Kori	2-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	633–767 cm3
Teho	n. 18–21 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	95–110 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Fiat 126
Saman luokan autoja

Fiat 600 esiteltiin keväällä 1955 Geneven autonäyttelyssä ja valmistus jatkui aina vuoteen 1969 asti. Pieni nelipaikkainen auto oli myös Suomessa kohtuullisen suosittu ja sai lempinimikseen mm. Kusiainen ja Pompannappi.

Yleistä

Vuonna 1951 Fiat käynnisti projektin, jonka tavoitteena oli tehdä auto, joka pystyisi kuljettamaan 4 henkilöä 85 km/h nopeudella. Ensimmäiset testit 2-sylinterisellä ilmajäähdytteisellä moottorilla ja puoliautomaatti-vaihteistolla varustetulla autolla ajettiin vuonna 1952. Viimein päädyttiin kuitenkin nelisylinteriseen vesijäähdytteiseen moottoriin ja perinteiseen 4-vaihteelliseen vaihteistoon.

Virallisesti Fiat 600 julkistettiin keväällä 1955 Geneven autonäyttelyssä. Moottorina oli 633-kuutioinen moottori, jolla saavutettiiin suotuisissa olosuhteissa 95 km/h huippunopeus. Auto oli 3,3 metriä pitkä ja 1,4 m leveä. Takamoottorisella autolla pystyy matkustamaan neljä ihmistä. Edessä oli lehtijouset poikittain ja takana kolmiotukivarret kierrejousineen. Fiat 600 maksoi vuonna 1955 vain 590 000 liiraa. Värejä oli vihreä, vaaleasininen, tummansininen ja harmaa sekä myöhemmin myös mm. kirkkaankeltainen. Presidentti Urho Kekkonenkin istui Fiatissa vuoden 1960 Helsingin autonäyttelyssä.

Vuonna 1960 esiteltyyn Fiat 600D:hen sai 767-kuutiosen moottorin, ja sitä valmistettiin vuosina 1960–1969.

Historia

• Vuonna 1956 vilkunviiksi ja valonvaihdin siirtyi rattitankoon. Lisäksi myyntiin tuli Multipla- ja avomalli.
• Syksyllä 1959 mennessä moottorin teho oli 28 hevosvoimaa (n. 38 kW). Takavalot muuttuivat kaksivärisiksi.
• Vuonna 1960 esitellään Fiat 600D, oviin tuli tuuletusikkunat ja kojelautaan tuhkakuppi.
• Vuonna 1966 polttoainetankki muuttui toispuoleisesta kuutiosta leveäksi.

Valmistusmäärät

Torinossa valmistettiin yli 2,5 miljoonaa Fiat 600:aa ja muualla maailmalla yhteensä n. 4 miljoonaa kappaletta. Suomeen Fiat 600:sta tuotiin n. 70 000 kpl.

Moottorit

• 0.6 - 633 cm³, 18 kW (24 hv) @4600 r/min
• 0.7 - 767 cm³, 21 kW (29 hv)

Katso myös

• Seat 600/800