Ero sivun ”Mazda 323 (BG)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kehitys) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
|'''1.8 16V GT'''||[[R4]] [[Mazda BP-moottori|BP]]||1839 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ 6500 r/min||160 Nm @ 4500 r/min | |'''1.8 16V GT'''||[[R4]] [[Mazda BP-moottori|BP]]||1839 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ 6500 r/min||160 Nm @ 4500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 16V Turbo'''||[[R4]] [[Mazda BPT-moottori|BPT]]||1839 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv)||216 Nm | + | |'''1.8 16V Turbo GT-X'''||[[R4]] [[Mazda BPT-moottori|BPT]]||1839 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv)||216 Nm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 16V Turbo'''||[[R4]] [[Mazda BPT-moottori|BPT]]||1839 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 6000 r/min||235 Nm @ 4500 r/min | + | |'''1.8 16V Turbo GT-R'''||[[R4]] [[Mazda BPT-moottori|BPT]]||1839 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 6000 r/min||235 Nm @ 4500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[Mazda PN-moottori|PN]]||1720 cm<sup>3</sup>||42 kW (57 hv)||107 Nm | |'''1.7 D'''||[[R4]] [[Mazda PN-moottori|PN]]||1720 cm<sup>3</sup>||42 kW (57 hv)||107 Nm | ||
Versio 27. elokuuta 2007 kello 09.48
| Mazda 323 Mazda Familia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1996 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen F |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1324–1840 cm3 |
| Teho | 55–136 kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,2–13,1 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 161–218 km/h |
| Kulutus | 6,9–8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 14.600–23.500 € (1993) |
| Edeltäjä | Mazda 323 BF |
| Seuraaja | Mazda 323 BH |
| Saman luokan autoja | Nissan Sunny Opel Astra Toyota Corolla |
Mazda 323 BG oli markkinoilla vuosina 1989–1996. Mallivalikoima on laaja: kolmiovisen luiskaperän lisäksi on viisiovinen erikoisesti muotoiltu läppävaloin varustettu sporttinen 323F-malli ja neliovinen sedan. Auto on muotoilultaan edeltäjäänsä verrattuna kehittynyt.
Kehitys
- Vuonna 1991 malli sai kasvojenkohotuksen ja samana vuonna tuli myös uusi G-TX-malli turbolla ja nelivedolla.
- Vuonna 1993 markkinoille tuli GT-R-malli, jossain on tehokas 1,8 litran turbomoottori. Autosta piti tulla Mazdan WRC-auton luokittelumalli, mutta loppujen lopuksi WRC-autoa ei koskaan tehty.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 B3 | 1324 cm3 | 67 hv | |
| 1.3 16V | R4 B3 | 1324 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min | 107 Nm @ 3700 r/min |
| 1.6 | R4 B6 | 1598 cm3 | 88 hv | 130 Nm |
| 1.6 16V | R4 B6 | 1598 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5300 r/min | 135 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 16V | R4 BP | 1839 cm3 | 78 kW (106 hv) @ 5300 r/min | 151 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 16V | R4 BP | 1839 cm3 | 104 kW (142 hv) @ 6500 r/min | 164 Nm @ 4700 r/min |
| 1.8 16V GT | R4 BP | 1839 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 6500 r/min | 160 Nm @ 4500 r/min |
| 1.8 16V Turbo GT-X | R4 BPT | 1839 cm3 | 120 kW (163 hv) | 216 Nm |
| 1.8 16V Turbo GT-R | R4 BPT | 1839 cm3 | 136 kW (185 hv) @ 6000 r/min | 235 Nm @ 4500 r/min |
| 1.7 D | R4 PN | 1720 cm3 | 42 kW (57 hv) | 107 Nm |
Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan | F |
|---|---|---|---|
| Pituus | 3995 mm | 4215 mm | 4260 mm |
| Leveys | 1675 mm | ||
| Korkeus | 1380 mm | 1375 mm | 1355 mm |
| Akseliväli | 2500 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1430/1435 mm | ||
| Omamassa | 980–1020 kg | 950–1050 kg | 1020–1130 kg |
| Tavaratila | 310 l | 415 l | 336 l |
| Polttoainesäiliö | |||
