Ero sivun ”Mercedes-Benz W211” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:E-klasse2004.jpg|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]| | kuva = [[Kuva:E-klasse2004.jpg|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]| | ||
valmistaja = Mercedes-Benz| | valmistaja = Mercedes-Benz| | ||
| − | valmistusmaa = Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa| | + | valmistusmaa = <br>Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa| |
valmistusaika = [[2002]]–| | valmistusaika = [[2002]]–| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| − | moottori = [[R4 | + | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]| |
huippunopeus = ?–250 km/h| | huippunopeus = ?–250 km/h| | ||
kiihtyvyys = 4,5–? s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 4,5–? s (0–100 km/h)| | ||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
== Facelift 2007 == | == Facelift 2007 == | ||
| − | Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle [[2007]]. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä. Mallin vakiovarusteisiin on | + | Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle [[2007]]. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä. |
| + | |||
| + | Mallin vakiovarusteisiin on lisättiin aikaisemmin [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, [[turvavyö|turvavöiden]] ja [[turvatyyny|turvatyynyjen]] toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi mm. uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä. | ||
=== Moottorivaihtoehdot === | === Moottorivaihtoehdot === | ||
| − | Suurin osa | + | Suurin osa facelift-versiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Moottoreiden suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi kuitenkin ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koko perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä. |
* '''E200 CDI''', [[R4]], 2148 cm<sup>3</sup>, 100 kW (136 hv) @3800 r/min, 340 Nm @2000 r/min (uusi) | * '''E200 CDI''', [[R4]], 2148 cm<sup>3</sup>, 100 kW (136 hv) @3800 r/min, 340 Nm @2000 r/min (uusi) | ||
| Rivi 81: | Rivi 83: | ||
* '''E280''', [[V6]], 2996 cm<sup>3</sup>, 170 kW (231 hv) @6000 r/min, 300 Nm @2500–5000 r/min | * '''E280''', [[V6]], 2996 cm<sup>3</sup>, 170 kW (231 hv) @6000 r/min, 300 Nm @2500–5000 r/min | ||
* '''E350''', [[V6]], 3498 cm<sup>3</sup>, 200 kW (272 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2400–5000 r/min | * '''E350''', [[V6]], 3498 cm<sup>3</sup>, 200 kW (272 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2400–5000 r/min | ||
| − | * '''E500''', [[V8]], 5461 cm<sup>3</sup>, 285 kW (388 hv) @6000 r/min, 530 Nm @2800–4800 r/min(uusi) | + | * '''E500''', [[V8]], 5461 cm<sup>3</sup>, 285 kW (388 hv) @6000 r/min, 530 Nm @2800–4800 r/min (uusi) |
* '''E63 AMG''', [[V8]], 6208 cm<sup>3</sup>, 378 kW (514 hv) @6800 r/min, 630 Nm @5200 r/min (uusi) | * '''E63 AMG''', [[V8]], 6208 cm<sup>3</sup>, 378 kW (514 hv) @6800 r/min, 630 Nm @5200 r/min (uusi) | ||
| Rivi 88: | Rivi 90: | ||
* [[Mercedes-Benz E55 AMG]] (–2006) | * [[Mercedes-Benz E55 AMG]] (–2006) | ||
* [[Mercedes-Benz E63 AMG]] (2006–) | * [[Mercedes-Benz E63 AMG]] (2006–) | ||
| + | |||
| + | == Linkkejä == | ||
| + | |||
| + | * [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060414.003/country/gcf WorldCarFans.com - New Generation E-Class in Depth] | ||
[[Luokka:Mallit|W211]] | [[Luokka:Mallit|W211]] | ||
[[Luokka:Mercedes-Benz|W211]] | [[Luokka:Mercedes-Benz|W211]] | ||
Versio 23. joulukuuta 2006 kello 20.00
| Mercedes-Benz E-sarja W211 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4, R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1796–6208 cm3 |
| Teho | 90–378 kW |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,5–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–250 km/h |
| Hintaluokka | alk. 56 900 € (2006) |
| Edeltäjä | E-sarja W210 |
| Seuraaja | E-sarja W212 |
| Saman luokan autoja | BMW 5-sarja Audi A6 C6 |
Mercedes-Benz W211 on nykyinen E-sarja, jota on valmistettu vuodesta 2002 alkaen (farmari 2003). Sedan-malli esiteltiin Brysselin autonäyttelyssä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Korimalleina on 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari ja tehtaalla pidennetty lang-pohja (limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot). Erikoisuuteena mallisarjassa mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut (tekniikan harharetki). Tiettyjen bensiinimoottoreiden yhteyteen esiteltiin syksyllä 2003 4Matic-neliveto sekä kalleimpien mallien yhteyteen ns. pneumaattinen jousitus.
W211-mallia on maailmanlaajuisesti myyty keväästä 2002 faceliftin esittelyyn mennessä noin miljoona kappaletta. Myydyistä autoista noin 860 000 kpl on ollut sedan-malleja ja 140 000 kpl farmareita.
Moottorivaihtoehdot 2002–2006
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| E200 K | R4 M271.941 | 1796 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3500 r/min |
| E200 K NGT | R4 | 1796 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3500 r/min |
| E240 | M112.913 | ? kW (177 hv) | ||
| E280 | V6 M272.943 | 2996 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 2500 r/min |
| E350 | V6 M272.964 | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2400 r/min |
| E500 | V8 M113.967 | 4966 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 5600 r/min | 460 Nm @ 2700 r/min |
| E55 AMG | V8 M113.990 | 5439 cm3 | 350 kW (476 hv) @ 6100 r/min | 700 Nm @ 2650 r/min |
| E200 CDI | R4 OM646.951 | 2148 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 4200 r/min | 270 Nm @ 1400 r/min |
| E220 CDI | R4 OM646.961 | 2148 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4200 r/min | 340 Nm @ 2000 r/min |
| E270 CDI | OM647.961 | ? kW (177 hv) | ||
| E280 CDI | V6 OM642.920 | 2987 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min | 400 Nm @ 1400 r/min |
| E280 CDI Aut | V6 | 2987 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min | 440 Nm @ 1600 r/min |
| E320 CDI | V6 OM642.920 | 2987 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min | 510 Nm @ 1600 r/min |
| E400 CDI | V8 OM628.961 | 3996 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 1700 r/min |
Facelift 2007
Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2007. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä.
Mallin vakiovarusteisiin on lisättiin aikaisemmin S-sarjasta tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, turvavöiden ja turvatyynyjen toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi mm. uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä.
Moottorivaihtoehdot
Suurin osa facelift-versiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Moottoreiden suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi kuitenkin ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koko perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä.
- E200 CDI, R4, 2148 cm3, 100 kW (136 hv) @3800 r/min, 340 Nm @2000 r/min (uusi)
- E220 CDI, R4, 2148 cm3, 125 kW (170 hv) @3800 r/min, 400 Nm @2000 r/min (uusi)
- E280 CDI, V6, 2987 cm3, 140 kW (190 hv) @4000 r/min, 400/440 Nm @1300–3200/1400–2800 r/min (manuaali/Geartronic)
- E320 CDI, V6, 2987 cm3, 165 kW (224 hv) @3800 r/min, 540 Nm @1600–2400 r/min (4Matic 510 Nm @1600 r/min) (uusi)
- E420 CDI, V8, 3996 cm3, 231 kW (314 hv) @3600 r/min, 730 Nm @2200 r/min
- E200 NGT, R4, 1796 cm3, 120 kW (163 hv) @5500 r/min, 240 Nm @3000–4000 r/min
- E200 Kompressor, R4, 1796 cm3, 135 kW (184 hv) @5500 r/min, 250 Nm @3500–4000 r/min (uusi)
- E280, V6, 2996 cm3, 170 kW (231 hv) @6000 r/min, 300 Nm @2500–5000 r/min
- E350, V6, 3498 cm3, 200 kW (272 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2400–5000 r/min
- E500, V8, 5461 cm3, 285 kW (388 hv) @6000 r/min, 530 Nm @2800–4800 r/min (uusi)
- E63 AMG, V8, 6208 cm3, 378 kW (514 hv) @6800 r/min, 630 Nm @5200 r/min (uusi)
Erikoismallit
- Mercedes-Benz E55 AMG (–2006)
- Mercedes-Benz E63 AMG (2006–)
