Ero sivun ”Opel Astra GTC” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Opel Astra GTC| | + | nimi = Opel Astra GTC<br>Opel Astra OPC| |
kuva = [[Kuva:AstraH-GTC(77091)b.jpg|250px|Opel Astra GTC]]| | kuva = [[Kuva:AstraH-GTC(77091)b.jpg|250px|Opel Astra GTC]]| | ||
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
[[Kuva:Opel Astra H GTC Facelift front.jpg|thumb|right|300px|Opel Astra (H) GTC Facelift-malli]] | [[Kuva:Opel Astra H GTC Facelift front.jpg|thumb|right|300px|Opel Astra (H) GTC Facelift-malli]] | ||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on keskialueella hieman tahmea. Alusta on jäykähkö (mutta ei niin kova kuin Golf GTI:ssä). Jousituksessa on Sport-asento, jossa jousitus on kovahko. GTC:llä pystyy ajamaan kaarteet lujaa, kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. ESP toimii hyvin. | ||
| + | |||
| + | Rengasmelua on hieman enemmän kuin Astran perusmalleissa, mutta melutaso on selvästi alempi kuin Golf GTI:ssä. | ||
| + | |||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori, turboahdin. Suurin teho 147 kW /5400 r/min (DIN, 200 hv). Suurin vääntömomentti 262 Nm /4200 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on kuusi, jotka kaikki ovat synkronoituja. | Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori, turboahdin. Suurin teho 147 kW /5400 r/min (DIN, 200 hv). Suurin vääntömomentti 262 Nm /4200 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on kuusi, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
Versio 20. huhtikuuta 2024 kello 12.35
| Opel Astra GTC Opel Astra OPC | |
|---|---|
b.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 2005–2010 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm³ |
| Teho | 147–177 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,3 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 234 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Astra 2.0i-16V GSi |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Focus ST Honda Civic Type R Mazda3 MPS Seat Leon Cupra VW Golf GTI |
Opel Astra GTC on vuosina 2005–2010 valmistettu nopea GTI-auto ja Astran kolmannen sukupolven suorituskykyinen malli.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet
Suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on keskialueella hieman tahmea. Alusta on jäykähkö (mutta ei niin kova kuin Golf GTI:ssä). Jousituksessa on Sport-asento, jossa jousitus on kovahko. GTC:llä pystyy ajamaan kaarteet lujaa, kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. ESP toimii hyvin.
Rengasmelua on hieman enemmän kuin Astran perusmalleissa, mutta melutaso on selvästi alempi kuin Golf GTI:ssä.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori, turboahdin. Suurin teho 147 kW /5400 r/min (DIN, 200 hv). Suurin vääntömomentti 262 Nm /4200 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on kuusi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 15/2005 mittasi Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sportin (147 kW, 1335 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia ja 0–120 km/h 9,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.
OPC
Syksyllä 2005 Opel lisäsi Astra H -mallistoon kolmioviseen GTC:hen perustuvan OPC-version. OPC-mallin voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu Family II -moottoriperheen versio Z20 LEH, jonka teho on 177 kW (240 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Näillä arvoilla mallin kiihdytys 0–100 km/h nopeuteen vie aikaa 6,4 sekuntia. OPC-version varustukseen kuuluvat mm. omat puskurit ja helmalevikkeet, Recaron valmistamat urheilulliset istuimet, kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto, xenon-ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Astra H OPC oli tuotannossa vuoden 2010 loppuun.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/2005
