Ero sivun ”Opel Omega B” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Opel Omega<br>Cadillac Catera| | nimi = Opel Omega<br>Cadillac Catera| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Opel_Omega_VR.jpg|250px| | + | kuva = [[Kuva:Opel_Omega_VR.jpg|250px|Opel Omega B]]| |
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
valmistusmaa = Saksa| | valmistusmaa = Saksa| | ||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[suurempi]]| | luokka = [[suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | moottori = | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| |
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>BMW 5-sarja ([[BMW_500_E34|E34]] & [[BMW 500 E39|E39]])<br>[[Ford Scorpio]]<br> [[Mercedes-Benz_E|MB E-sarja]]}} | samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>BMW 5-sarja ([[BMW_500_E34|E34]] & [[BMW 500 E39|E39]])<br>[[Ford Scorpio]]<br> [[Mercedes-Benz_E|MB E-sarja]]}} | ||
| − | '''Opel Omega B''' julkaistiin vuonna 1994, uusi Omega oli täysin uusi auto modernilla muotoilulla, mutta perinteisellä takavetovoimansiirrolla. Moottorivalikoima oli uudistunut: nelisylinteriset 2-litrainen bensiinimoottori ja 2 | + | '''Opel Omega B''' julkaistiin vuonna 1994, uusi Omega oli täysin uusi auto modernilla muotoilulla, mutta perinteisellä takavetovoimansiirrolla. Moottorivalikoima oli uudistunut: nelisylinteriset 2-litrainen bensiinimoottori ja 2,5-litrainen turbodiesel tarjosivat kelvollisen suorituskyvyn. Mallin huippua edusti 3-litrainen V6-moottorilla varustettu Omega, joka oli Opelin kallein auto markkinoilla. Omega oli hyvin tilava ja mukava, ja farmarimalli tarjosi mahdollisuuden kuljettaa seitsemää matkustajaa. |
| − | Vuosina [[1997]] | + | Vuosina [[1997]]–[[2001]] kolmelitraista sedanmallia myytiin Yhdysvalloissa [[Cadillac Catera]] -mallina. Kuten edeltäjänsäkin, uuden Omegan pohjalevyä muokattiin suuresti ja käytettiin Australiassa [[Holden Commodore]] -mallin pohjana vuodesta [[1997]] lähtien. |
| − | Loppuvuonna [[1999]] Omegalle tehtiin [[kasvojenkohotus]] ja 2 | + | Loppuvuonna [[1999]] Omegalle tehtiin [[kasvojenkohotus]] ja 2,2-litrainen 16-venttiilinen moottori lisättiin mallistoon korvaamaan pienempi 2,0-litrainen moottori. Seuraavana vuonna 3,0 V6 -moottorin korvasi 3,2-litrainen MV6-malli. |
Omega B -mallin toinen saksalainen vastine, [[BMW 500 E39|BMW 5-sarja]], ei kilpaillut Omegan kanssa samassa luokassa. Opelin vahva näyttö mallin suhteen takasi, että Omega sai olla rauhassa ilman haastajia. | Omega B -mallin toinen saksalainen vastine, [[BMW 500 E39|BMW 5-sarja]], ei kilpaillut Omegan kanssa samassa luokassa. Opelin vahva näyttö mallin suhteen takasi, että Omega sai olla rauhassa ilman haastajia. | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Omegan tuotanto päättyi vuonna [[2003]] ja sen seuraajaksi tuli Opel [[Signum]]. | Omegan tuotanto päättyi vuonna [[2003]] ja sen seuraajaksi tuli Opel [[Signum]]. | ||
| − | == | + | == Moottorivaihtoehdot == |
Bensiinimoottorit: | Bensiinimoottorit: | ||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
Omega B2 1999 - 2003 (kasvojenkohotusmalli)<br> | Omega B2 1999 - 2003 (kasvojenkohotusmalli)<br> | ||
| − | [[Luokka: Opel|Omega B]] | + | [[Luokka:Opel|Omega B]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Omega B]] | + | [[Luokka:Mallit|Omega B]] |
Versio 18. elokuuta 2006 kello 16.29
| Opel Omega Cadillac Catera | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1994–2003 |
| Luokka | suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–3200 cm3 |
| Teho | 74–160 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Opel Omega A |
| Seuraaja | Opel Signum |
| Saman luokan autoja | Audi 100 BMW 5-sarja (E34 & E39) Ford Scorpio MB E-sarja |
Opel Omega B julkaistiin vuonna 1994, uusi Omega oli täysin uusi auto modernilla muotoilulla, mutta perinteisellä takavetovoimansiirrolla. Moottorivalikoima oli uudistunut: nelisylinteriset 2-litrainen bensiinimoottori ja 2,5-litrainen turbodiesel tarjosivat kelvollisen suorituskyvyn. Mallin huippua edusti 3-litrainen V6-moottorilla varustettu Omega, joka oli Opelin kallein auto markkinoilla. Omega oli hyvin tilava ja mukava, ja farmarimalli tarjosi mahdollisuuden kuljettaa seitsemää matkustajaa.
Vuosina 1997–2001 kolmelitraista sedanmallia myytiin Yhdysvalloissa Cadillac Catera -mallina. Kuten edeltäjänsäkin, uuden Omegan pohjalevyä muokattiin suuresti ja käytettiin Australiassa Holden Commodore -mallin pohjana vuodesta 1997 lähtien.
Loppuvuonna 1999 Omegalle tehtiin kasvojenkohotus ja 2,2-litrainen 16-venttiilinen moottori lisättiin mallistoon korvaamaan pienempi 2,0-litrainen moottori. Seuraavana vuonna 3,0 V6 -moottorin korvasi 3,2-litrainen MV6-malli.
Omega B -mallin toinen saksalainen vastine, BMW 5-sarja, ei kilpaillut Omegan kanssa samassa luokassa. Opelin vahva näyttö mallin suhteen takasi, että Omega sai olla rauhassa ilman haastajia.
Omegan tuotanto päättyi vuonna 2003 ja sen seuraajaksi tuli Opel Signum.
Moottorivaihtoehdot
Bensiinimoottorit:
- X20SE 2.0l, 85 kW
- X20XEV 2.0l, 100 kW
- Y22XE 2.2l, 106 kW
- Z22XE 2.2l, 108 kW
- X25XE 2.5l, 125 kW
- Y26SE 2.6l, 132 kW
- X30XE 3.0l, 155 kW
- Y32SE 3.2l, 160 kW
Dieselmoottorit:
Kehitys
Malliversioiden valmistusvuodet, ja niistä käytetyt koodit:
Omega B1 1994 - 1999
Omega B2 1999 - 2003 (kasvojenkohotusmalli)
