Ero sivun ”Audi 90” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Audi 90''' on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia. | '''Audi 90''' on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia. | ||
| Rivi 37: | Rivi 36: | ||
B2:sta valmistettiin kesäkuusta [[1984]] maaliskuuhun [[1987]].<br> | B2:sta valmistettiin kesäkuusta [[1984]] maaliskuuhun [[1987]].<br> | ||
Typ 81 on [[etuveto]] ja Typ 85 [[Quattro]]. | Typ 81 on [[etuveto]] ja Typ 85 [[Quattro]]. | ||
| − | + | {{clear|left}} | |
== B3 (Typ 89 / Typ 89Q) ([[1987]]–[[1991]]) == | == B3 (Typ 89 / Typ 89Q) ([[1987]]–[[1991]]) == | ||
| Rivi 46: | Rivi 45: | ||
[[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia. | [[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia. | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 10. heinäkuuta 2022 kello 21.37
| Audi 90 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1984–1991 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1588–2309 cm3 |
| Teho | 52–127 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,4–9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 163–218 km/h |
| Hintaluokka | 31.500–41.100 € (1991) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Audi 90 on hieman Audi 80 -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja viisisylinterisillä moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1985 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1993 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 32 | 15 | 95 | 59 | 38 | 7 | 1 |
B2 (Typ 81 / Typ 85) (1984–1987)
Pääartikkeli: Audi 90 B2
B2:sta valmistettiin kesäkuusta 1984 maaliskuuhun 1987.
Typ 81 on etuveto ja Typ 85 Quattro.
B3 (Typ 89 / Typ 89Q) (1987–1991)
Pääartikkeli: Audi 90 B3
B3-tyypin autoa valmistettiin huhtikuusta 1987 alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Viimeiset autot tehtiin joulukuussa 1991. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.
Quattro-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään Torsen-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta lukkiutumaton jarrujärjestelmä voi toimia.
