Ero sivun ”Volkswagen California” versioiden välillä
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Volkswagenin pakettiautoihin peustuvien matkailuautojen pitkäaikaisin ja tunnetuin valmistaja oli ''Westfalia''. Yhtiö teki ensimmäiset matkailuautomuunnoksensa [[Volkswagen Transporter T1|VW Typ 2:n]] pohjalta jo vuonna 1950. | + | Volkswagenin pakettiautoihin peustuvien matkailuautojen pitkäaikaisin ja tunnetuin valmistaja oli ''Westfalia''. Yhtiö teki ensimmäiset matkailuautomuunnoksensa [[Volkswagen Transporter T1|VW Typ 2:n]] pohjalta jo vuonna 1950. Vuosina 1988–2004 Westfalia valmisti ''California''-konversioita sekä [[Volkswagen Transporter T3|T3-]] että [[Volkswagen Transporter T4|T4]]-malleista. Vuonna 1999 [[DaimlerChrysler]] osti 49 prosentin osuuden Westfalia-Werken pakettiautojen muunnososastosta, ja vuonna 2001 se osti loput 51 prosenttia. Tämä merkitsi Volkswagenin ja Westfalian kumppanuuden päättymistä. Koska California-matkailuauto oli hyvin suosittu, VW jatkoi sen valmistamista ja suunnittelua konsernin omana työnä. |
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Westfalia Campingbox etu.jpg|VW T1 Westfalia Campingbox | ||
| + | Tiedosto:Westfalia Campingbox.jpg | ||
| + | Tiedosto:VW T2a Westfalia 1968.jpg|1968 VW T2a Westfalia | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. helmikuuta 2022 kello 19.32
Volkswagen California on VW:n hyötyajoneuvojen perustalle valmistettu matkailuauto. Vuodesta 2004 lähtien VW:n matkailuautojen kehittämisestä on vastannut Volkswagen Group Services GmbH, Volkswagen AG:n 100-prosenttinen tytäryhtiö.
Yleistä
Volkswagenin pakettiautoihin peustuvien matkailuautojen pitkäaikaisin ja tunnetuin valmistaja oli Westfalia. Yhtiö teki ensimmäiset matkailuautomuunnoksensa VW Typ 2:n pohjalta jo vuonna 1950. Vuosina 1988–2004 Westfalia valmisti California-konversioita sekä T3- että T4-malleista. Vuonna 1999 DaimlerChrysler osti 49 prosentin osuuden Westfalia-Werken pakettiautojen muunnososastosta, ja vuonna 2001 se osti loput 51 prosenttia. Tämä merkitsi Volkswagenin ja Westfalian kumppanuuden päättymistä. Koska California-matkailuauto oli hyvin suosittu, VW jatkoi sen valmistamista ja suunnittelua konsernin omana työnä.