Volkswagen Typ 2 (T3)

Volkswagen Transporter T3
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1979–1994
Luokka
Kori	Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus	1585–2109 cm3
Teho	37–82 kW
Voimanvälitys	Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	110–150 km/h
Kulutus	8,5–13,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	16.900–42.600 € (1990)
Edeltäjä	Transporter T2
Seuraaja	Transporter T4
Saman luokan autoja	Nissan Urvan Fiat 238 Mira Toyota Liteace

Transporter T3 on Transporterin kolmas korimalli.

Volkswagen Transporter T3 esiteltiin vuonna 1979 ja se oli tuotannossa vuodesta 1980 vuoteen 1991. Vuonna 1992 tehtiin 2500 erikseen numeroitua multivan LLE -mallia( Last Limited Edition ). Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä Vanagon ja Isossa-Britanniassa ja Irlannissa nimella T25. Harrastajien keskuudessa tunnetaan myös nimellä "Tölkki".

Alusta ja voimansiirto olivat täysin uudet verrattuna edelliseen korimalliin. Kuitenkin vuoteen 1984 käytettiin vielä samoja T2:n ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita, jonka jälkeen tulivat uudet nestejäähdytteiset moottorit. Dieselmalli tuli alkuvuodesta 1981 (nestejäähdytteinen dieselmoottori), myös Suomen markkinoille. Turbodiesel tuli mallivuonna 1985 (valmistus alkoi 8/1984), dieselmalli oli sitä ennen varsin laiska. Vuoden 1984 lopussa alkoi nelivetoisen Synchro-mallin valmistus.

Vertailu 1980, TL

Volkswagen Transporter oli Tuulilasin 7/1980 neljän bensiinikäyttöisen pakettiauton vertailussa (3-4./4). Vertailun muut autot olivat 1-2. Toyota Lite-Ace, 1-2. Fiat 238 Mira II ja 3-4. Datsun E20 Caravan.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja jousitus toimii hyvin. Täyskuorma ei juuri heikennä ajo-ominaisuuksia. Ohjaus on hieman jäykkä, mutta maantieajossa ryhmän paras. Jarrut toimivat kuormattuna kohtalaisesti, mutta ilman kuormaa ryhmän heikoimmin, takapyörät pyrkivät lukkiutumaan, TL:n jarrutus oli ryhmän "hurjinta".

Tuulilasi 7/1980 mittasi Volkswagen Transporterin (37 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 19,2 sekuntia. Kulutus oli suurehko, ilman kuormaa 11,0 l/100 km ja kuormattuna (1050 kg) 13,3 l/100 km.

Vertailu 1986

Volkswagen Transporter 1,6 Turbodiesel voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8).

Kulutus on alhainen (10/10). Auto on mukava (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suorituskyky on muuten suhteellisen hyvä, mutta moottorissa ei ole liikaa vääntöä alakierroksilla. Ohjaustehostinta ei ole, mutta se on lisävarusteena saatavissa. Takamoottorirakenteen vuoksi moottori vie oman tilansa tavaratilasta.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1588 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Teho 51,5 kW (DIN, 70 hv) /4500 ja vääntömomentti 138 Nm /2500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu (kaikissa muissa oli viisi vaihdetta).

Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Volkswagen Transporter 1,6 Turbodieselin (51,5 kW, 1410 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 10,1 sekuntia ja 0–80 km/h 24,3 sekuntia.

Vertailu 1988

Volkswagen Transporter Syncro voitti Tekniikan Maailman 3/1988 neljän nelivetoisen pakettiauton vertailun (1./4). Tavaratila on iso, mutta sen muoto on huono (takamoottori) (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), myös huonoissa oloissa.

Vertailu 1990, TM

Volkswagen Transporter Coach sijoittui Tekniikan Maailman 3/1990 10 pakettiauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Ducato 10 TD, 2-3. Ford Transit 100 Van GL, 2-3. VW, 4. Toyota Hiace XL, 5-6. Mitsubishi L-300 D GL, 5-6. Nissan King, 7. Mercedes-Benz 208 D, 8. Mercedes-Benz 100 D, 9-10. Mazda Europe 2200 GLX ja 9-10. Renault Trafic T 1100. Volkswagen Transporter Coach maksoi Suomessa vuonna 1990 92 900 markkaa.

Sisätilat ovat todella isot (10/10), mutta takamoottorisen auton tavaratilaa on hankala käyttää (5/10). Vaihteensiirto on tahmea. Varusteita on runsaasti (9/10). Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä ei säädetä sisältä (puuttuu kaikista) ja niissä ei ole lämmitystä.

Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä kohtalaiset (8/10), käsiteltävyys on hyvä (9/10).

Suorituskyky on heikohko (7/10). Tekniikan Maailma 3/1990 mittasi Volkswagen Transporter Coachin (51,5 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 23,8 sekuntia (kuormattuna). Jarrut ovat ryhmän 2. heikoimmat (7/10), jarrutusmatka (kuormattuna) 80–0 km/h 48,4 metriä. Kulutus on ryhmän pienin (7,2–8,3 l/100 km, 10/10).

Suorituskyky

Tehtaan ilmoituksen mukaan ensimmäinen dieselmalli (1981, 37 kW) kiihtyy 0-80 22,0 sekunnissa. Huippunopeus on 110 km/h. Heikon moottorin takia käytännön ajossa joutuu vaihtamaan usein, vaikka myös dieselmalli on hyvä ajettava. Jotta dieselmoottori olisi mahtunut bensiinibokserimoottorin tilaan, sitä piti kallistaa 50 astetta vasemmalle. Moottorin tehoa on hieman alennettu (44 kW:sta 37:kW:iin) vääntömomentin parantamiseksi (103 Nm).

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6	ilmajäähdytys	1585 cm3	37 kW (50 hv) @ 4000 r/min	103 Nm @ 2400 r/min
2.0	ilmajäähdytys		52 kW (70 hv)		1980–1983
1.9	vesijäähdytys	1913 cm3	44 kW (60 hv)		1983–1985
1.9	vesijäähdytys	1913 cm3	57 kW (78 hv) @ 4400 r/min	150 Nm @ 2600 r/min
2.1	vesijäähdytys kat	2109 cm3	70 kW (95 hv)
2.1	vesijäähdytys	2109 cm3	82 kW (112 hv) @ 4800 r/min	174 Nm @ 2800 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6 D	vesijäähdytys		37 kW (50 hv)
1.7 D	vesijäähdytys		42 kW (57 hv)
1.6 TD	vesijäähdytys	1588 cm3	51 kW (70 hv) @ 4500 r/min	138 Nm @ 2500 r/min

VW Transporter T3 mallit

• T3 Transporter (1979–1990)
• T3 Caravelle (1979–1991)
• T3 Multivan (1979–1991(1992))
• T3 Syncro (1985–1994)

Mitat

• Pituus: 4570 mm
• Leveys: 1840 mm
• Korkeus: 1960 mm
• Akseliväli: 2460 mm
• Raideleveys (e/t): 1580/1570 mm
• Tavaratila: 5,7 m³
• Omamassa: 1650 kg
• Kantavuus: 940–1050 kg
• Polttoainesäiliö: 60 l