Ero sivun ”Opel Senator B” versioiden välillä
(→Vertailu 1989) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Opel Senator| | + | nimi = Opel Senator<br>Vauxhall Senator| |
kuva = [[Kuva:Vauxhallsenator.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]| | kuva = [[Kuva:Vauxhallsenator.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]| | ||
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Rüsselsheim| |
valmistusaika = [[1987]]–[[1994]]| | valmistusaika = [[1987]]–[[1994]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
| − | pohjalevy = | | + | pohjalevy = V-pohjalevy| |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = 204– | + | huippunopeus = 204–255 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 6,5–11 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2490–3983 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2490–3983 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 103–200 kW| | teho = 103–200 kW| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Opel Senator A]]| | edeltäjä = [[Opel Senator A]]| | ||
seuraaja = [[Opel Omega]]| | seuraaja = [[Opel Omega]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Rover 800]]-Sarja}} |
'''Opel Senator B''' on pidennetty versio [[Opel Omega]] A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon perustuvat autot ovat sedaneita. | '''Opel Senator B''' on pidennetty versio [[Opel Omega]] A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon perustuvat autot ovat sedaneita. | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 8/1988 mittasi '''Opel Senator 3.0i CD''':n (130 kW) kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 8/1988 mittasi '''Opel Senator 3.0i CD''':n (130 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,3 sekuntia, 0–80 km/t 7,6 sekuntia, 0–100 km/t 10,7 sekuntia, 0–120 km/t 14,5 sekuntia, 0–140 km/t 19,7 sekuntia ja 0–160 km/t 26,6 sekuntia. |
== Vertailu 1989 == | == Vertailu 1989 == | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Etuistuinten muotoilu voisi olla parempi, mutta ajoasento on hyvä. Sisätilat ovat isot. Takaistuin on mukava kahdelle. Jarrut ovat tehokkaat. Varustetaso on vertailun paras. | Etuistuinten muotoilu voisi olla parempi, mutta ajoasento on hyvä. Sisätilat ovat isot. Takaistuin on mukava kahdelle. Jarrut ovat tehokkaat. Varustetaso on vertailun paras. | ||
| − | Tekniikan Maailma 1/1989 mittasi Opel Senator 3.0i CD:n (130 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0 | + | Tekniikan Maailma 1/1989 mittasi Opel Senator 3.0i CD:n (130 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,1 sekuntia. Huippunopeus on 215 km/h. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 58: | Rivi 58: | ||
!Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5i'''||[[R6]] 12V||[[Opel 25NE-moottori|25NE]]||2490 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5200 r/min||205 Nm @ 4200 r/min|| | + | |'''2.5i'''||[[R6]] [[OHV]] 12V||[[Opel 25NE-moottori|25NE]]||2490 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5200 r/min||205 Nm @ 4200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.6i'''||[[R6]]||[[Opel C26NE-moottori|C26NE]]||2594 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 3600 r/min|| | + | |'''2.6i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel C26NE-moottori|C26NE]]||2594 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 3600 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''3.0i'''||[[R6]]||[[Opel C30LE-moottori|C30LE]]||2969 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 5600 r/min||225 Nm @ 4200 r/min|| | |'''3.0i'''||[[R6]]||[[Opel C30LE-moottori|C30LE]]||2969 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 5600 r/min||225 Nm @ 4200 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0i'''||[[R6]] 12V||[[Opel 30NE-moottori|30NE]]||2969 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4400 r/min||1987–1992 | + | |'''3.0i'''||[[R6]] [[CIH]] 12V||[[Opel 30NE-moottori|30NE]]||2969 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4400 r/min||1987–1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0i'''||[[R6]] 12V kat||[[Opel C30NE-moottori|C30NE]]||2969 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4400 r/min|| | + | |'''3.0i'''||[[R6]] [[CIH]] 12V kat||[[Opel C30NE-moottori|C30NE]]||2969 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''3.0i'''||[[R6]] 24V||[[Opel C30SE-moottori|C30SE]]||2969 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 3600 r/min|| | |'''3.0i'''||[[R6]] 24V||[[Opel C30SE-moottori|C30SE]]||2969 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 3600 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Irmscher'''||[[R6]] 24V||[[Opel C40SE-moottori|C40SE]]||3983 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 5800 r/min||395 Nm @ 3300 r/min|| | + | |'''Irmscher'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel C40SE-moottori|C40SE]]||3983 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 5800 r/min||395 Nm @ 3300 r/min|| |
|} | |} | ||
2969 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 95,0 × 69,8 mm. | 2969 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 95,0 × 69,8 mm. | ||
| Rivi 80: | Rivi 80: | ||
* '''Korkeus''': 1450 mm | * '''Korkeus''': 1450 mm | ||
* '''[[Akseliväli]]''': 2730 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2730 mm | ||
| − | * '''[[Raideleveys]]''' | + | * '''[[Raideleveys]]''': Edessä 1450 takana 1468 mm |
| − | * '''Omamassa''': | + | * '''Omamassa''': 1440–1750 kg |
* '''Tavaratila (VDA)''': 530 l | * '''Tavaratila (VDA)''': 530 l | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l | * '''Polttoainesäiliö''': 75 l | ||
| Rivi 89: | Rivi 89: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Opel_Senator}} | ||
* Tekniikan Maailma 8/1988 | * Tekniikan Maailma 8/1988 | ||
* Tekniikan Maailma 1/1989 | * Tekniikan Maailma 1/1989 | ||
Versio 2. lokakuuta 2019 kello 07.54
| Opel Senator Vauxhall Senator | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa, Rüsselsheim
|
| Valmistusaika | 1987–1994 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | V-pohjalevy |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2490–3983 cm3 |
| Teho | 103–200 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 204–255 km/h |
| Kulutus | 10,1–10,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 60.600–78.500 € (1993) |
| Edeltäjä | Opel Senator A |
| Seuraaja | Opel Omega |
| Saman luokan autoja | BMW 5-sarja Ford Scorpio Rover 800-Sarja |
Opel Senator B on pidennetty versio Opel Omega A:sta. B-mallista ei tullut coupe-versiota A-mallin tavoin, vaan kaikki tähän runkoon perustuvat autot ovat sedaneita.
Senator B:n pohjalta tehtiin Holden Commodore VN Australiassa. Britanniassa Senator tunnetaan nimellä Vauxhall Senator. Ilmanvastuskerroin on cd 0,28
Sisällysluettelo
Kori
Korin muodot eroavat Omegasta: Senatorin keula on erilainen, samoin takapyörien aukko. Maavara säätyy automaattisesti. Iskunvaimentimissa on 3 jäykkyystasoa. ABS-jarrut, ajotietokone, ohjaustehostin, sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Kojelaudassa on nestekidemittaristo. Auto painaa 1530 kiloa.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 8/1988 mittasi Opel Senator 3.0i CD:n (130 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,3 sekuntia, 0–80 km/t 7,6 sekuntia, 0–100 km/t 10,7 sekuntia, 0–120 km/t 14,5 sekuntia, 0–140 km/t 19,7 sekuntia ja 0–160 km/t 26,6 sekuntia.
Vertailu 1989
Opel Senator 3.0i CD voitti jaetusti Tekniikan Maailman 1/1989 edustusautojen vertailun (1-2./7). Hinta Suomessa vuonna 1989 295 000 markkaa (vertaillun edeullisin auto). Senatorin kaikki arvosanat olivat 9 tai 10/10, paitsi suorituskyvystä tuli 8/10.
Etuistuinten muotoilu voisi olla parempi, mutta ajoasento on hyvä. Sisätilat ovat isot. Takaistuin on mukava kahdelle. Jarrut ovat tehokkaat. Varustetaso on vertailun paras.
Tekniikan Maailma 1/1989 mittasi Opel Senator 3.0i CD:n (130 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,1 sekuntia. Huippunopeus on 215 km/h.
Tekniikka
6-sylinterisen 2969 cm³ rivimoottorin suurin teho on 130 kW /5600 r/min (177 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm /4400 r/min.
Vaihteisto on neliportainen automaatti. Lukkoperä on vakiovaruste. Liukkaalla auto lähtee tarvittaessa kolmosella liikkeelle.
Rekisteröinti
B-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 18 | 75 | 70 | 41 | 19 | 10 | 6 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5i | R6 OHV 12V | 25NE | 2490 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5200 r/min | 205 Nm @ 4200 r/min | |
| 2.6i | R6 DOHC 24V | C26NE | 2594 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5600 r/min | 220 Nm @ 3600 r/min | |
| 3.0i | R6 | C30LE | 2969 cm3 | 115 kW (156 hv) @ 5600 r/min | 225 Nm @ 4200 r/min | |
| 3.0i | R6 CIH 12V | 30NE | 2969 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 4400 r/min | 1987–1992 |
| 3.0i | R6 CIH 12V kat | C30NE | 2969 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 4400 r/min | |
| 3.0i | R6 24V | C30SE | 2969 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min | 270 Nm @ 3600 r/min | |
| Irmscher | R6 DOHC 24V | C40SE | 3983 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 5800 r/min | 395 Nm @ 3300 r/min | |
2969 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 95,0 × 69,8 mm.
Mitat
- Pituus: 4845 mm
- Leveys: 1763 mm
- Korkeus: 1450 mm
- Akseliväli: 2730 mm
- Raideleveys: Edessä 1450 takana 1468 mm
- Omamassa: 1440–1750 kg
- Tavaratila (VDA): 530 l
- Polttoainesäiliö: 75 l
Muuta
Opel Omega B:n tullessa myyntiin vuonna 1994 Senator-mallinimi poistettiin käytöstä ja autot liitettiin Omega-mallistoon, jonka MV6-versiosta tuli Senatorin seuraaja.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Senator-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 8/1988
- Tekniikan Maailma 1/1989
