Ero sivun ”Audi A3 1.8 Turbo” versioiden välillä
(→Kori) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Audi A3 8P]]| | seuraaja = [[Audi A3 8P]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Honda Civic 1.6 VTi]]<br>[[Citroën Xsara]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Peugeot 106 GTI]]<br>[[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 GTI|VW Golf GTI]]}} | + | samaaluokkaa = [[Honda Civic 1.6 VTi]]<br>[[Citroën Xsara]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Peugeot 306 GTI]]<br>[[Peugeot 106 GTI]]<br>[[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 GTI|VW Golf GTI]]}} |
'''Audi A3 1.8 Turbo''' on vuosina [[1996]]–[[2003]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Audi A3|A3]]:n [[Audi A3 8L|ensimmäisen sukupolven]] voimakkain malli. | '''Audi A3 1.8 Turbo''' on vuosina [[1996]]–[[2003]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Audi A3|A3]]:n [[Audi A3 8L|ensimmäisen sukupolven]] voimakkain malli. | ||
Versio 7. syyskuuta 2017 kello 17.31
| Audi A3 1.8 Turbo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1996–2003 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm³ |
| Teho | 110-132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A3 8P |
| Saman luokan autoja | Honda Civic 1.6 VTi Citroën Xsara Mitsubishi Colt 1,8 GTI Peugeot 306 GTI Peugeot 106 GTI Renault Mégane Coupé 16V VW Golf GTI |
Audi A3 1.8 Turbo on vuosina 1996–2003 valmistettu nopea GTI-auto ja A3:n ensimmäisen sukupolven voimakkain malli.
Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7).
Sisällysluettelo
Kori
Melutaso on alhainen. Kuljettajan tilat ovat hyvät ja ajo-asento on hyvä. Kaukovalojen vaatimaton teho on A3:n ainoa merkittävä heikkous.
12 000 markan lisähintaan oli saatavissa Ambition-varustelu, jossa oli jäykempi jousitus, nahkasisustus sekä 3-puolainen ohjauspyörä. Nahkaverhoilu ei kuitenkaan ole etu, sillä kaarreajossa hoikemmat kuljettajat heiluvat istuimen sivutukien välissä liukkaan verhoilumateriaalin vuoksi. Istuimen muotoilu muuten on hyvä ja sivutuki riittävä.
Ajo-ominaisuudet
A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä.
Tekniikka
Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Audi A3 1.8 Turbon (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,3 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.
Suomessa
Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1997 185 800 markkaa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/1997
