Ero sivun ”Ferrari S.p.A.” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Konseptit, prototyypit yms.) |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ferrari_logo.png|250px]]| | kuva = [[Kuva:Ferrari_logo.png|250px]]| | ||
perustusmaa = Italia| | perustusmaa = Italia| | ||
| + | perustuspaikka = Maranello| | ||
aloitus = 1947| | aloitus = 1947| | ||
konserni = [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.]]| | konserni = [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 11: | ||
suosituinmalli = }} | suosituinmalli = }} | ||
| − | '''Ferrari''' on italialainen, maailman ehkä tunnetuin urheiluautovalmistaja. Merkki tunnetaan myös vuosikymmeniä jatkuneesta menestyksestään FIA:n kansainvälisessä Formula 1 -sarjassa, samoin kuin muissa rata-autoilulajeissa. Ferrarin on perustanut ''[[Enzo Ferrari]]'', | + | '''Ferrari''' on italialainen, maailman ehkä tunnetuin urheiluautovalmistaja. Merkki tunnetaan myös vuosikymmeniä jatkuneesta menestyksestään FIA:n kansainvälisessä Formula 1 -sarjassa, samoin kuin muissa rata-autoilulajeissa. Ferrarin on perustanut ''[[Enzo Ferrari]]'' ([[1898]] Modena, Italia - [[1988]], 90-vuotiaana) vuonna [[1939]] nimellä ''Auto Avio Costruzioni''. Ferrari on juridisesti alankomaalainen yhtiö, mutta sen pääkonttori sijaitsee Maranellossa. Ferrari S.p.A.:n emoyhtiönä on holding-yhtiö Ferrari N.V. <ref>[http://corporate.ferrari.com/en/investors/ferrari-spin Questions and answers regarding the Ferrari spin-off] - Ferrari</ref>, jonka omistavat [[Exor]] ja [[Piero Ferrari]]. |
== Historia == | == Historia == | ||
| − | + | Ensimmäinen Ferrari, mallimerkinnältään [[Ferrari 125 S|125 S]], valmistui vuonna [[1947]]. Autoa valmistettiin vain kaksi kappaletta. | |
| + | |||
| + | Viimeinen malli, jolle Enzo antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan näkemättä - oli vuonna [[1987]] markkinoille valmistunut [[Ferrari F40|F40]]-juhlamalli. Monet ovat kehuneet mallia ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Se pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan: kyseessä oli tällöin maailman nopein sarjavalmisteinen urheiluauto (0–100 km/h 3,9 s, nopeus 325 km/h). Autosta tuli, 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästäänkin johtuen, arvokas keräilykohde. | ||
| + | |||
| + | Lähes kaikkien Ferrareiden muotoilusta, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, on vastannut kuuluisa italialainen [[Pininfarina]]-muotoilutoimisto. | ||
| + | |||
| + | Ferrarin kilpailutoiminnasta vastaa [[Scuderia Ferrari]]. Ensimmäinen F1-kilpailu Ferrarilla ajettiin vuonna [[1950]] Monacon GP:ssä. | ||
| + | |||
| + | [[Fiat]] hankki vuonna [[1969]] omistukseensa Ferrarista 50 prosenttia ja lisäsi osuuttaan 90 prosenttiin vuonna [[1988]] <ref>[http://www.nytimes.com/1988/09/08/business/company-news-fiat-raises-stake-in-ferrari-to-90.html Fiat Raises Stake In Ferrari to 90%] - The New York Times, 8. syyskuuta 1988</ref>. | ||
== Automalleja == | == Automalleja == | ||
| Rivi 126: | Rivi 135: | ||
* [http://www.ferrari.com Ferrari World - Il sito ufficiale Ferrari] | * [http://www.ferrari.com Ferrari World - Il sito ufficiale Ferrari] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|Ferrari}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | |||
{{FCA Ferrari}} | {{FCA Ferrari}} | ||
[[Luokka:Ferrari|*]] | [[Luokka:Ferrari|*]] | ||
Versio 19. tammikuuta 2017 kello 07.20
| Ferrari S.p.A. | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, Maranello
|
| Tuotannon aloitus | 1947 |
| Autokonserni | Fiat Chrysler Automobiles N.V. |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 5409 (2005) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 35. (2012) 37. (2011) 40. (2006) 39. (2003) 35. (2001) 34. (2000) 40. (1997) 39. (1996) 49. (1990) 42. (1987) |
| Suomen maahantuoja | Vaunula Premium |
| Suosituin malli | |
Ferrari on italialainen, maailman ehkä tunnetuin urheiluautovalmistaja. Merkki tunnetaan myös vuosikymmeniä jatkuneesta menestyksestään FIA:n kansainvälisessä Formula 1 -sarjassa, samoin kuin muissa rata-autoilulajeissa. Ferrarin on perustanut Enzo Ferrari (1898 Modena, Italia - 1988, 90-vuotiaana) vuonna 1939 nimellä Auto Avio Costruzioni. Ferrari on juridisesti alankomaalainen yhtiö, mutta sen pääkonttori sijaitsee Maranellossa. Ferrari S.p.A.:n emoyhtiönä on holding-yhtiö Ferrari N.V. [1], jonka omistavat Exor ja Piero Ferrari.
Sisällysluettelo
Historia
Ensimmäinen Ferrari, mallimerkinnältään 125 S, valmistui vuonna 1947. Autoa valmistettiin vain kaksi kappaletta.
Viimeinen malli, jolle Enzo antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan näkemättä - oli vuonna 1987 markkinoille valmistunut F40-juhlamalli. Monet ovat kehuneet mallia ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Se pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan: kyseessä oli tällöin maailman nopein sarjavalmisteinen urheiluauto (0–100 km/h 3,9 s, nopeus 325 km/h). Autosta tuli, 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästäänkin johtuen, arvokas keräilykohde.
Lähes kaikkien Ferrareiden muotoilusta, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, on vastannut kuuluisa italialainen Pininfarina-muotoilutoimisto.
Ferrarin kilpailutoiminnasta vastaa Scuderia Ferrari. Ensimmäinen F1-kilpailu Ferrarilla ajettiin vuonna 1950 Monacon GP:ssä.
Fiat hankki vuonna 1969 omistukseensa Ferrarista 50 prosenttia ja lisäsi osuuttaan 90 prosenttiin vuonna 1988 [2].
Automalleja
2010-luku
- Ferrari 458 Italia / Speciale (2010 – 2015)
- Ferrari 488 GTB / 488 Spider (2015 – ) - Ferrari 458 Italia:n korvaaja
- Ferrari California T (2014 –)
- Ferrari F12berlinetta (&F60 America) (2012 – )
- Ferrari FF (2011 – 2016) - Ensimmäinen nelivetoinen Ferrari
- Ferrari GTC4Lusso / GTC4Lusso T (2016 – ) - Ferrari FF:n korvaaja
- Ferrari LaFerrari (2013 – )
2000-luku
- Ferrari California (2008–2013)
- Ferrari 599 GTB Fiorano (2006–2012)
- Ferrari FXX (2005–2007)
- Ferrari F430 (2004–), Spider ja Challenge (2005), Scuderia (2007), Scuderia Spider 16M (2008)
- Ferrari 612 Scaglietti (2003–2011)
- Ferrari 575M Maranello, Superamerica ja GTC (2002–2006)
- Ferrari Enzo (2002–2004)
- Ferrari 550 Barchetta Pininfarina (2000–)
- Ferrari 360 Modena (1999–2004), Spider ja Challenge (2000), GT (2002), Challenge Stradale (2003) ja GTC (2004)
1990-luku
- Ferrari 456M GT ja GTA (1998–2003)
- Ferrari 550 Maranello (1996–2002)
- Ferrari F50 (1995–1997)
- Ferrari F512 M (1995–1996)
- Ferrari F355 Berlinetta ja GTS (1994–1999), Challenge (1996)
- Ferrari 456 GT ja GTA (1992–1998)
- Ferrari 512 TR (1991–1995)
- Ferrari 348 tb, ts (GTB, GTS) (1989–1995)
1980-luku
- Ferrari F40 (1987–1992), Competizione (1989)
- Ferrari GTB/GTS Turbo (1986–?)
- Ferrari 3.2 Mondial ja Cabrio ((1985–?)
- Ferrari 412 (1985–1990)
- Ferrari 328 GTB ja GTS (1985–1989)
- Ferrari Testarossa (1984–1991)
- Ferrari GTO (288) (1984–1987)
- Ferrari Mondial Quattrovalvole (1982–?), Cabriolet (1983–?), T ja T Cabrio (1989–?)
- Ferrari 512i BBi (1981–?)
- Ferrari Mondial 8 (1980–?)
- Ferrari 512 BB (1976–?), LM (1978–?)
- Ferrari 308 GTB (1975–1984), GTS (1977–?), GTBi/GTSi (1980–1984) ja GTB-S QV (1982–?)
- Ferrari 208 GT4 (1975–1980), GTB ja GTS (1980–?) ja GTB-S Turbo (1982–?)
1970-luku
- Ferrari Dino 308 GT4 (1974–1980)
- Ferrari Dino 246 GTS (1971–1973)
- Ferrari 512 S ja M (1970–?)
- Ferrari 312 P (1969–?)
- Ferrari 365 P (1965–?), P Speciale, California (1966–?), GT 2+2 (1967–?), GTC, GTS, GTB4, GTS4 (1968–?), GTC4 ja GT4BB (1971–?), GT4 2+2 (1972–?)
1960-luku
- Ferrari 212 E (1969–?)
- Ferrari 712 Can Am (1968–?)
- Ferrari 612 Can Am (1968–?)
- Ferrari 350 Can Am (1967–?)
- Ferrari 412 P (1967–?)
- Ferrari Dino 206 SP (1965–?), S (1966–?), GT (1968–1969)
- Ferrari Dino 166 P (1965–?)
- Ferrari 275 P (1964–?), P2 (1965–?)
- Ferrari 330 LM, TR (1962–?), GT 2+2, P (1964–?), P2 (1964–?), GTC, GTS, P3 (1966–?), P4 (1967–?)
- Ferrari 248 SP (1962–?)
- Ferrari 268 SP (1962–?)
- Ferrari 286 SP (1962–?)
- Ferrari 196 SP (1962–?)
- Ferrari 246 SP (1961–?)
- Ferrari 400 Superamerica (1960–?), Automatic (1976–?)
- Ferrari Dino 246 S, (1958–?), GT (1969–?)
Aiemmat
- Ferrari Dino 296 S (1958–?)
- Ferrari Dino 196 S (1958–?)
- Ferrari 335 S (1957–?)
- Ferrari 315 S (1957–?)
- Ferrari 860 Monza (1956–?)
- Ferrari 290 MM, S (1956–?)
- Ferrari 410 Superamerica, S (1956–?)
- Ferrari 376S (1955–?)
- Ferrari 857 S (1955–?)
- Ferrari 750 Monza (1954–?)
- Ferrari 625 TF (1953–?), LM (1956–?)
- Ferrari 735 S (1953–?), LM (1955–?)
- Ferrari 375 America, MM (1953–?), Plus (1954–?)
- Ferrari 500 Mondial (1953–?), Superfast (1964–?), TR (1956–?), TRC (1957–?)
- Ferrari 250 S (1952–?), Europa (1953–?), MM (1953–?), GT ja GT Cabriolet (1954–?), Monza (1954–?), California, GT Cabriolet, Testa Rossa (1957–?), GT Passo Corto (1959–?), GT 2+2 (1960–?), GT Berlinetta, GTO (1962–?), LM, P (1963–?)
- Ferrari 342 America (1952–?)
- Ferrari 225 S (1952–?)
- Ferrari 212/225 Inter Touring Barchetta (1952)
- Ferrari 212 Inter, Export (1952–?)
- Ferrari 195 S (1950–?), Inter (1951–?)
- Ferrari 340 America (1950–?), Mexico (1952–?), MM (1953–?)
- Ferrari 275 S (1950–?), GTB ja GTS (1964–?), GTB4 (1966–?)
- Ferrari 166 Inter, S, Intercorsa, Intersport, MM (1948–?)
- Ferrari 159 S (1947–?)
- Ferrari 125 S (1947–?)
Konseptit, prototyypit yms.
- Ferrari 599XX (2009–2011)
- Ferrari F333 SP (1994–2003)
- Ferrari F.Z. 93 (1993)
- Ferrari Pinin (1980) -neliovinen prototyyppi
- Ferrari 408 4RM (1987–1988) -nelivetoinen konsepti
- Ferrari Mythos (1989) -kaksiovinen konsepti
| <-Vanhemmat | Ferrari-mallien aikajana, 1960-luvulta eteenpäin
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Etumoottori/ Keskimoottori edessä/ Neliveto |
Coupé di Lusso | 250GT | 330GT | 365GT | 365GTC/4 | GT4 2+2 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 | FF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo | California | California T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Gran Turismo | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 Maranello | 575M | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 Superauto | 250 GTO | 599 GTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskimoottori takana |
V8 / V6 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | 488 GTB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | 296 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 180° V12 | 365BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superauto | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulkoisia linkkejä
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ferrari-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Questions and answers regarding the Ferrari spin-off - Ferrari
- ↑ Fiat Raises Stake In Ferrari to 90% - The New York Times, 8. syyskuuta 1988
| Ferrari
|
| Fiat Chrysler Automobiles |
| Abarth · Alfa Romeo · Autobianchi · Chrysler · Dodge · Ferrari · Fiat · Innocenti · Iveco · Jeep · Lancia · Maserati |
| Ferrari kotisivu |
