Buick

Buick
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1903
Autokonserni	General Motors
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	33. (1993) 33. (1992) 42. (1990) 40. (1989) 32. (1984) 32. (1981)
Suomen maahantuoja
Suosituin malli

Buick on yhdysvaltalainen automerkki, joka on General Motorsin omistuksessa. Buickeja rakennetaan nykyisin Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Kiinassa. Se on nykyisin GM:n ainoa ylellisyysauto Oldsmobilen myynnin jälkeen, vaikka osa saman konsernin Saabin valikoimasta tähtää samoille markkinoille.

Historia

Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna 1903. Sen perusti skotlantilaisamerikkalainen David Dunbar Buick. Vuonna 1904 talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka toi sen johtajaksi William C. Durantin. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa General Motorsiksi.

Ulkonäkö

Buickin tunnetuin piirre on kromattu etusäleikkö, joka muistuttaa kiiltäviä hampaita - siksi Buick sai lempinimen dollarihymy. Tämä piirre levisi muihinkin autoihin, varsinkin Yhdysvalloissa.

VentiPort

Vuonna 1949 Buick-malleissa esiteltiin koristeteema, josta muodostui Buickin tavaramerkki. Vuosimallin 1949 Buickeissa esiteltiin "VentiPort"-koristeet. Roadmaster-malleissa niitä oli etulokasuojissa neljä kappaletta puolellansa, muissa malleissa kolme. Kyseisen vuoden myyntiesite kertoo, että aukot parantavat moottorin jäähdytystä, ja näin varmaan on ajateltu olevankin. Kuitenkin jäähdytysaukot muuttuivat umpinaisiksi jo ensimmäisen mallivuoden aikana. Ajatus ja ensimmäinen VentiPort-koristeiden toteutus on lähtöisin Buickin suunniteluosaston tyyli- ja ulkonäköasioiden tiimin pomolta Ned Nicklesiltä, joka oli asennuttanut vastaavanlaiset koristeet omaan vuoden 1948 Roadmasteriinsa. Auton etuosan molemmilla sivuilla oli neljä aukkoa, joissa oli oranssillä linssillä varustetut valaisimet. Nämä valot oli kytketty moottorin sytytysjohtimiin, niin että joka kerran kun sytytystulppa löi kipinän, myös valo välähti. Tämä imitoi hävittäjäkoneen pakoaukkojen välähdyksiä. Vuoden 1949 myyntiesite tosin kertoo niiden antavan autoille merellisen henkäyksen.[[1]] Tämä yhdistettynä konepellin tähtäinkoristeeseen, sai kuljettajan lentämään kuvitteellisella hävittäjäkoneella. Kun Buickin silloinen pääjohtaja Harlow Curtice näki tämän totetuksen hän tykästyi ideaan niin paljon, että halusi vuoden 1949 malleihin samanlaiset, tosin ilman valoja. Koristeiden lukumäärän tulisi vastata rivikahdeksikon iskutilavuutta, suuremmalla moottorilla varustetut mallit saivat neljä koristetta ja pienemmällä moottorilla varustetut kolme. Aikojen myötä koristeiden funktio muuttui, ja neljä "ventiport" tai "porthole"-koristetta saattoi olla pienikorisessa Buickissa, jos autossa oli iskutilavuudeltaan suuri moottori. Pääsääntöisesti koristeiden määrä oli kuitenkin yhteydessä auton kokoluokkaan. Ventiport-koristeet olivat pyöreät vuosimalleissa 1949 - 1957, tämän jälkeen ne poistuivat käytöstä. Koristeet palasivat takaisin useimpien Buickien varusteeksi vuonna 1960 ja ne olivat erilaisilla muotoiluteemoilla käytössä vuoteen 1982.

Vuona 2003 VentiPort-koristeet tekivät paluun Buick Park Avenue Ultran lokasuojissa. Park Avenuen valmistuksen päätyttyä koristeet periytyivät mallia seuranneen Lucernen keulalle.

Sweepspear

Vuoden 1949 uutuusmallissa, Roadmaster Rivierassa, esiteltiin suosituksi valinnaisvarusteeksi noussut "Sweepspear"-kylkilistoitus, josta muodosui yksi Buickin tavaramerkeistä. Sweepspear tarkoittaa keskiaikaista jalkaväen asetta hilparia, joka on keihään ja taistelukirveen yhdistelmä. Koristelista lähti keulasta, etupyörän päältä ja loivasti alaspäin kaartuen tavoitti helmapellin juuri takapyörän etupuolella. Tästä kromikoriste kaartoi neljänneskierroksen ja päättyi takavaloihin. Kuvassa oikealla on nähtävillä vuoden 1949 Buick Roadmaster Riviera Coupé. "Riviera trim", kuten listoitusta alunperin kutsuttiin, tuli valinnaisvarusteena saataville myös Roadmaster avomalliin, vuoden 1949 lopulla. Valinnaisvaruste osoittautui niin suosituksi että mallivuodesta 1951 lähtien siitä tuli kaikkien Buick-mallien vakiovaruste. 1950-luvulla suosittujen kaksivärimaalausteen yhteydessä listoitus toimi hienosti värien rajaajana. Kun kromin käyttö autojen koriste-elementtinä väheni, tämä koristeteema jatkoi elämäänsä joko muovisena listana tai koripelteihin stanssattuna muotona, kuten esimerkiksi vuoden 2010 LaCrosse-mallissa.

Nykyiset mallit

• Buick LaCrosse (2005–)
• Buick Lucerne (2006–)
• Buick Rainier (2004–)
• Buick Rendezvous (2002–2007)
• Buick Terraza (2005–)
• Buick Enclave (2007–)

Vanhoja malleja

• Buick Centurion
• Buick Century (1936–1942, 1954–1958 ja 1973–2005)
• Buick Electra (1961–1967)
• Buick GNX
• Buick Gran Sport
• Buick Grand National
• Buick LaCrosse
• Buick LeSabre (1959–2005)
• Buick Model 21
• Buick Model 26
• Buick Model 27
• Buick Model 28
• Buick Model 29
• Buick Model 32
• Buick Model 33
• Buick Model 34
• Buick Model 35
• Buick Model 36
• Buick Model 38
• Buick Model 39
• Buick Model 41
• Buick Model 43
• Buick Model B
• Buick Model C
• Buick Model F
• Buick Model G
• Buick Park Avenue (1991–2005)
• Buick Regal (1973–2004)
• Buick Roadmaster (1949–1958 ja 1991–1996)
• Buick Riviera (1963–1999)
• Buick Reatta (1988–1991)
• Buick Series 50 (1931)
• Buick Series 90
• Buick Series 128
• Buick Special
• Buick Skyhawk
• Buick Skylark (1953–1954 ja 1961–1998)
• Buick Super Riviera
• Buick Wildcat (1964–1970)

Muita malleja

• Buick Sail (Kiina)

Konseptimalleja

• Buick Sceptre (1993)
• Buick Cielo (1999)