Ero sivun ”Nissan Sunny B11” versioiden välillä
(→Moottorit) |
(→Mitat) |
||
| Rivi 53: | Rivi 53: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Sedan!!Coupé, SGL!!Farmari | + | !Malli!!Sedan!!Coupé, SGL!!Farmari||Farmari DX |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||colspan=2|4135 mm||4255 mm | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4135 mm||4255 mm||4155 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||colspan= | + | |'''Leveys'''||colspan=4|1620 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''||1390 mm||1355 mm||1360 | + | |'''Korkeus'''||1390 mm||1355 mm||1360 mm||1465 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Akseliväli'''||colspan= | + | |'''Akseliväli'''||colspan=4|2400 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys (e / t)'''||colspan= | + | |'''Raideleveys (e / t)'''||colspan=4|1395 mm / 1375 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||colspan= | + | |'''Omamassa'''||colspan=2|840–915 kg||870–935 kg||880 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan= | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=4|50 l |
|} | |} | ||
Versio 20. joulukuuta 2009 kello 11.13
| Nissan Sunny | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1981–1985 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 3-ovinen Coupé 5-ovinen Farmari 5-ovinen Farmari, Sport Wagon |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1270–1680 cm3 |
| Teho | 55–75 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,6–16,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–160 km/h |
| Kulutus | 6,2–7,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 9.500–12.500 € (1985) |
| Edeltäjä | Datsun Sunny B310 |
| Seuraaja | Nissan Sunny N13 |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Honda Civic Mazda 323 Opel Kadett Peugeot 305 Renault R9 Toyota Corolla VW Jetta |
Nissan Sunny osoitti Nissanille puutteistaan huolimatta, että vuosikymmenen kestäneen taantumuksen aika oli ohi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny menestyi hyvin Suomessa kuin muuallakin. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Sunnyn sisätilat olivat luokkansa suurimpia. Hyvät ominaisuudet taloudellisuus ja hyvä varustelu olivat tallella. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot. Loppuyhteen vetona todettakoon, on Nissan aina parempi kuin TippaRellu.
Rekisteröinti
B11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1986 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 7619 | 8008 |
Tekniikkaa
Korimalleja oli taas laajasti saataavilla: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois.
Jousitus on pehmeähkö, muttei täysin onnistunut. Ohjaus oli epätarkka ja suuntavakavuus puutteellinen. Sunny on siirtynyt kilpailijoidensa tavoin etuvetoon. Suurentuneista mitoista huolimatta Sunny on edeltäjäänsä kevyempi, koska monissa osissa on käytetty ns. syvälujuusterästä. Sunny painaa korimallista riippuen n. 840–935 kg.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus 90/120/ECE | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | E13 | 1269 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 100 Nm @ 3600 r/min | 5,4/7,5/7,7 | |
| 1.5 | R4 | E15 | 1488 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min | 122 Nm @ 2800 r/min | 5,3/7,0/7,6 | GL/SGL |
| 1.7 D | R4 | CD17 | 1680 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min | 100 Nm @ 2800 r/min | 4,7/7,0/6,9 | GL |
Mitat
| Malli | Sedan | Coupé, SGL | Farmari | Farmari DX |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4135 mm | 4255 mm | 4155 mm | |
| Leveys | 1620 mm | |||
| Korkeus | 1390 mm | 1355 mm | 1360 mm | 1465 mm |
| Akseliväli | 2400 mm | |||
| Raideleveys (e / t) | 1395 mm / 1375 mm | |||
| Omamassa | 840–915 kg | 870–935 kg | 880 kg | |
| Polttoainesäiliö | 50 l | |||
Tyyppivikoja
- Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti.
- Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti.
- Automaattiryyppy ei toimi
- Nissan kestää Chuck Norriksen joten Nissan kestää mitä vaan
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
