Ero sivun ”AMC Marlin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(tietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 3801–5358 cm<sup>3</sup>| |
teho = 114–184 kW| | teho = 114–184 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}} | ||
| − | '''AMC Marlin''' on keskikokoinen fastback -mallinen auto, jota valmistettiin vain vuosina [[1965]]-[[1967]] | + | '''AMC Marlin''' on keskikokoinen fastback -mallinen auto, jota valmistettiin vain vuosina [[1965]]-[[1967]]. |
| − | == | + | == Yleistä == |
| − | + | Autossa on melko korkea varustelutaso ja sitä myytiinkin niinsanotun personal luxury car luokan autona. Alunperin auto oli tehty [[Rambler Classic]]in pohjalta johon oli yhdistetty Rambler Tarpon -näyttelyautosta tuttu fastback perä. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
AMC Marlinia valmistettiin seuraavasti: | AMC Marlinia valmistettiin seuraavasti: | ||
| Rivi 36: | Rivi 33: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Varustelu == |
| + | Lisävarusteena saatavilla oli ilmastointi, AM/FM radio, sähköikkunat ym. | ||
| − | + | == Kehitys == | |
| + | Vuonna [[1966]] auto sai uuden etumaskin. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1967]] auto tehtiin hieman pidempään [[AMC Ambassador]]iin perustuvaksi. Autosta tuli myös leveämpi ja sisätilat kasvoivat | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''232 cid'''||[[R6]]|| ||3801 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''327 cid'''||[[V8]]|| ||5358 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Vaihteisto == | |
| − | + | Vaihteistona on 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. | |
| − | |||
| − | == | ||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
* '''Akseliväli''': 2845 mm | * '''Akseliväli''': 2845 mm | ||
Versio 15. maaliskuuta 2009 kello 03.01
| AMC Marlin | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | American Motors Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1965–1967 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Fastback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 3801–5358 cm3 |
| Teho | 114–184 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | AMC Javelin |
| Saman luokan autoja | Ford Mustang |
AMC Marlin on keskikokoinen fastback -mallinen auto, jota valmistettiin vain vuosina 1965-1967.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autossa on melko korkea varustelutaso ja sitä myytiinkin niinsanotun personal luxury car luokan autona. Alunperin auto oli tehty Rambler Classicin pohjalta johon oli yhdistetty Rambler Tarpon -näyttelyautosta tuttu fastback perä.
AMC Marlinia valmistettiin seuraavasti:
| Vuosi | 1965 | 1966 | 1967 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 10327 | 4547 | 2545 |
Varustelu
Lisävarusteena saatavilla oli ilmastointi, AM/FM radio, sähköikkunat ym.
Kehitys
Vuonna 1966 auto sai uuden etumaskin.
Vuonna 1967 auto tehtiin hieman pidempään AMC Ambassadoriin perustuvaksi. Autosta tuli myös leveämpi ja sisätilat kasvoivat
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 232 cid | R6 | 3801 cm3 | 114 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 327 cid | V8 | 5358 cm3 | 184 kW (250 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Vaihteisto
Vaihteistona on 4-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Mitat
- Akseliväli: 2845 mm
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
