Ero sivun ”Triumph Herald” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p (Mitat)
Rivi 64: Rivi 64:
 
*Korkeus: 1320 mm
 
*Korkeus: 1320 mm
 
*Akseliväli: 2320 mm
 
*Akseliväli: 2320 mm
*Raideleveys (e/t): 1220 mm
+
*Raideleveys (e/t): 1245/1220 mm
*Omamassa: 770 kg
+
*Maavara: 170 mm
 +
*Omamassa: 770–850 kg
 +
*Polttoainesäiliö: 30 l
  
 
== Aiheesta muualla ==  
 
== Aiheesta muualla ==  

Versio 10. maaliskuuta 2009 kello 01.33

Triumph Herald
Triumph Herald Convertible
Valmistaja ja valmistusmaa Triumph,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19591971
Luokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
2-ovinen coupe
3-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 OHV
Iskutilavuus 948–1296 cm3
Teho 27–43 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 28 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–135 km/h
Kulutus 7–8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 16.300 € (1962)
Edeltäjä Triumph 8/10
Seuraaja Triumph 1300
Saman luokan autoja Ford Anglia


Triumph Herald on Standard-Triumph Companyn vuonna 1959 esittelemä auto.

Yleistä

Korin suunnitteli italialainen Giovanni Michelotti (1921-1980). Automallin erikoisuutena on ns. "flippikeula" eli koko keula taittuu erillisenä osana ylöspäin. Auto on erillisrunkoinen,joka johtuu siitä että runko valmistettiin eri tehtaalla ja korin osat toisilla tehtailla, kokoonpano tehtiin Coventryssä. Rakenne oli edullinen joskin jo tuona aikana vanhanaikainen. Myöskin korin eläminen,tiiviys ja kolina rungon päällä olivat mallin heikkouksia. Siitä huolimatta Herald oli suhteellisen edullinen ja kestävä auto aikanaan ja niitä myytiinkin suhteellisen paljon.


Yleisin malli oli ensimmäisenä esitelty 2-ovinen Saloon. Muut korimallit ovat Estate, Coupe ja vuonna 1960 esitelty Convertible. Standard-Triumph Company joutui taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1961 ja Leyland otti yhtiön hallintaansa. Uusilla voimavaroilla voitiin sitten julkaista Herald 1200 -malli. Sen urheilullisempi versio, 12/50, julkaistiin vuonna 1963. Vuonna 1967 koko Herald-mallisto uusittiin 13/60-mallin myötä. Siinä oli uudistettu etupää ja sisustus sekä aikaisempaa suurempi 1296 cm3 kokoinen moottori.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
0.9 R4 OHV 948 cm3 37 kW (50 hv) 1959
0.9 R4 OHV 948 cm3 28 kW (38 hv) 1959
1.2 R4 OHV 1147 cm3 38 kW (51 hv) 1961
1.2 R4 OHV 1147 cm3 35 kW (48 hv)
1.3 R4 OHV 1296 cm3 43 kW (62 hv) @ 5000 r/min 101 Nm @ 3000 r/min 1968

Valmistusmäärät

  • Herald 948 Saloon (19591962): 76 860
  • 948 Convertible (19601961): 8 262
  • Herald Coupe (19591961): 15 153
  • Herald 1200 (19611970): 289 575
    • Saloon: 201 142
    • Coupe: 5 319
    • Convertible: 43 295
    • Estate: 39 819
  • 12/50 (19631967): 53 267
  • 13/60 (19671971): 82 650

Mitat

  • Pituus: 3890 mm
  • Leveys: 1520 mm
  • Korkeus: 1320 mm
  • Akseliväli: 2320 mm
  • Raideleveys (e/t): 1245/1220 mm
  • Maavara: 170 mm
  • Omamassa: 770–850 kg
  • Polttoainesäiliö: 30 l

Aiheesta muualla

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Triumph_Herald-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.