Ero sivun ”Alfa Romeo GTV” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Alfa Romeo GTV<br>Alfa Romeo Spider (1995)| | nimi = Alfa Romeo GTV<br>Alfa Romeo Spider (1995)| | ||
kuva = [[Kuva:AlfaGTVCup46-2-933.jpg|250px|Alfa Romeo GTV Cup]]| | kuva = [[Kuva:AlfaGTVCup46-2-933.jpg|250px|Alfa Romeo GTV Cup]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''[[Alfa Romeo]] GTV ja Spider''' (916-sarja) esiteltiin vuonna [[1995]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. | '''[[Alfa Romeo]] GTV ja Spider''' (916-sarja) esiteltiin vuonna [[1995]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja [[Pininfarina]]. Mallit perustuvat suuresti muokattuun [[Tipo-pohjalevy|"Tipo"-pohjalevyyn]]. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton [[konepelti]] on komposiittimateriaalia nimeltään KMC. | Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja [[Pininfarina]]. Mallit perustuvat suuresti muokattuun [[Tipo-pohjalevy|"Tipo"-pohjalevyyn]]. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton [[konepelti]] on komposiittimateriaalia nimeltään KMC. | ||
| Rivi 36: | Rivi 31: | ||
Vuonna [[2005]] GTV sai seuraajansa, kun [[Alfa Romeo Brera|Brera]] esiteltiin. Spiderin [[Alfa Romeo Spider (2006)|uusin sukupolvi]] esiteltiin maaliskuussa [[2006]]. | Vuonna [[2005]] GTV sai seuraajansa, kun [[Alfa Romeo Brera|Brera]] esiteltiin. Spiderin [[Alfa Romeo Spider (2006)|uusin sukupolvi]] esiteltiin maaliskuussa [[2006]]. | ||
| − | === | + | GTV / Spider-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1990 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||3 | ||
| + | |} | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | == Moottorit == |
| − | !Malli | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Moottori | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom |
| − | !Iskutilavuus | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | !Teho | + | |'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm<sup>3</sup>||106 kW (144 hv) @ 6500 r/min||169 Nm @ 3500 r/min||1998–2000|| |
| − | !Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
| + | |'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1995–1997<br>2001–||[[Euro2]]<br>[[Euro3]] | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||187 Nm @ 3500 r/min||1998–2000|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 | + | |'''2.0 JTS'''||[[R4]]|| ||1970 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||2003–2006||[[Euro 4]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 | + | |'''2.0 V6 Turbo'''||[[V6]] [[Turbo]]|| ||1996 cm<sup>3</sup>||148 kW (202 hv) @ 6000 r/min<br>+overboost||285 Nm @ 2400 r/min||1995–1998<br>2001||[[Euro2]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''3.0 V6 24V''' Spider||[[V6]] 24V|| ||2959 cm<sup>3</sup>||141 kW (189 hv) @ 5800 r/min||260 Nm @ 4400 r/min||1995–1998||[[Euro2]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''3.0 V6 24V'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @ 5000 r/min||1997–1998||[[Euro2]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0 V6 24V'''||[[V6]]||2959 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.0 V6 24V'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6300 r/min||265 Nm @ 5000 r/min||1998–2003||[[Euro3]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.2 V6 24V'''||[[V6]]||3179 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @6200 r/min||289 Nm @4800 r/min | + | |'''3.2 V6 24V'''||[[V6]] 24V|| ||3179 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 6200 r/min||289 Nm @ 4800 r/min||2003–2006||[[Euro3]] |
|} | |} | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h) |
| − | !Huippunopeus<br>(km/h) | ||
| − | !Kiihtyvyys<br>( | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.8 TS'''||210||9,2 | |'''1.8 TS'''||210||9,2 | ||
| Rivi 73: | Rivi 72: | ||
|'''2.0 JTS'''||220||8,4 | |'''2.0 JTS'''||220||8,4 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 V6 Turbo'''||240||7, | + | |'''2.0 V6 Turbo'''||240||7,0 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6 24V''' Spider||225||7,3 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6 24V'''||240||6,7 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0 V6 24V | + | |'''3.0 V6 24V''' 6m aerokit||248||6,8 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''3.2 V6 24V'''||255||6,3 | |'''3.2 V6 24V'''||255||6,3 | ||
| Rivi 81: | Rivi 84: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
! !!TS!!V6 | ! !!TS!!V6 | ||
| Rivi 93: | Rivi 95: | ||
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2540 mm | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2540 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e/t)||1499/1506 mm||1508/1530 mm | + | |'''Raideleveys''' (e / t)||1499 mm / 1506 mm||1508 mm / 1530 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Etujarrut''' (tuuletetut levyjarrut)||284 mm||305 mm | |'''Etujarrut''' (tuuletetut levyjarrut)||284 mm||305 mm | ||
| Rivi 104: | Rivi 106: | ||
== GTV Cup -erikoismalli == | == GTV Cup -erikoismalli == | ||
| − | |||
Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet. | Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet. | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|GTV]] | [[Luokka:Alfa Romeo|GTV]] | ||
[[Luokka:Mallit|GTV]] | [[Luokka:Mallit|GTV]] | ||
Versio 10. tammikuuta 2009 kello 18.36
| Alfa Romeo GTV Alfa Romeo Spider (1995) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Italia |
| Valmistusaika | 1995–2006 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Spider |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 106–176 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–9,2 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–255 km/h |
| Kulutus | 9,2–11,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 46.900–56.150 € (1999) |
| Edeltäjä | Alfa Romeo GTV6 Duetto Spider |
| Seuraaja | Alfa Romeo Brera Alfa Romeo Spider (2006) |
| Saman luokan autoja | BMW Z3 Nissan 200SX Honda Prelude SH Fiat Coupe |
Alfa Romeo GTV ja Spider (916-sarja) esiteltiin vuonna 1995 Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja Pininfarina. Mallit perustuvat suuresti muokattuun "Tipo"-pohjalevyyn. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton konepelti on komposiittimateriaalia nimeltään KMC.
Vuonna 1998 mallit saivat lievän faceliftin: maski muuttui kromiseksi, ohjaamoa uudistettiin sekä tehtiin muita pienempiä muutoksia. 3.0 24V -versioon tuli vaihtoehdoksi myös 6-vaihteinen vaihdelaatikko.
Vuonna 2003 tehtiin suurempi facelift: 147-tyylinen etumaski, 3,2-litrainen V6, parannettu jousitus sekä muita pienempiä muutoksia.
Vuonna 2005 GTV sai seuraajansa, kun Brera esiteltiin. Spiderin uusin sukupolvi esiteltiin maaliskuussa 2006.
GTV / Spider-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TS | R4 DOHC 16V | 1747 cm3 | 106 kW (144 hv) @ 6500 r/min | 169 Nm @ 3500 r/min | 1998–2000 | ||
| 2.0 TS | R4 DOHC 16V | 1970 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min | 186 Nm @ 4000 r/min | 1995–1997 2001– |
Euro2 Euro3 | |
| 2.0 TS | R4 DOHC 16V | 1970 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 187 Nm @ 3500 r/min | 1998–2000 | ||
| 2.0 JTS | R4 | 1970 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 6400 r/min | 206 Nm @ 3250 r/min | 2003–2006 | Euro 4 | |
| 2.0 V6 Turbo | V6 Turbo | 1996 cm3 | 148 kW (202 hv) @ 6000 r/min +overboost |
285 Nm @ 2400 r/min | 1995–1998 2001 |
Euro2 | |
| 3.0 V6 24V Spider | V6 24V | 2959 cm3 | 141 kW (189 hv) @ 5800 r/min | 260 Nm @ 4400 r/min | 1995–1998 | Euro2 | |
| 3.0 V6 24V | V6 24V | 2959 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min | 270 Nm @ 5000 r/min | 1997–1998 | Euro2 | |
| 3.0 V6 24V | V6 24V | 2959 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 6300 r/min | 265 Nm @ 5000 r/min | 1998–2003 | Euro3 | |
| 3.2 V6 24V | V6 24V | 3179 cm3 | 176 kW (240 hv) @ 6200 r/min | 289 Nm @ 4800 r/min | 2003–2006 | Euro3 | |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
|---|---|---|
| 1.8 TS | 210 | 9,2 |
| 2.0 TS | 216 | 8,4 |
| 2.0 JTS | 220 | 8,4 |
| 2.0 V6 Turbo | 240 | 7,0 |
| 3.0 V6 24V Spider | 225 | 7,3 |
| 3.0 V6 24V | 240 | 6,7 |
| 3.0 V6 24V 6m aerokit | 248 | 6,8 |
| 3.2 V6 24V | 255 | 6,3 |
Mitat
| TS | V6 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4285 mm | |
| Leveys | 1780 mm | |
| Korkeus | 1318 mm | |
| Akseliväli | 2540 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1499 mm / 1506 mm | 1508 mm / 1530 mm |
| Etujarrut (tuuletetut levyjarrut) | 284 mm | 305 mm |
| Takajarrut (levyjarrut) | 240 mm | |
| Omamassa | 1370–1430 kg | |
GTV Cup -erikoismalli
Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet.