Ero sivun ”Jaguar XJ (X300)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Jaguar XJ (XJ40)]]| | edeltäjä = [[Jaguar XJ (XJ40)]]| | ||
seuraaja = [[Jaguar XJ (X308)]]| | seuraaja = [[Jaguar XJ (X308)]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S (140-sarja)|Mercedes-Benz S]]<br>[[BMW 7-sarja E38|BMW 7-sarja]]}} | + | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S (140-sarja)|Mercedes-Benz S]]<br>[[BMW 7-sarja E38|BMW 7-sarja]]<br>[[Audi A8 D2|Audi A8]]}} |
'''Jaguar XJ6''' (X300) on vuosina [[1994]]–[[1997]] valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa [[Jaguar XJ|Jaguar XJ -mallisarjaa]]. Sitä valmistettiin heinäkuusta 1994 kesäkuuhun 1997 kaikkiaan 92 038 yksilöä. | '''Jaguar XJ6''' (X300) on vuosina [[1994]]–[[1997]] valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa [[Jaguar XJ|Jaguar XJ -mallisarjaa]]. Sitä valmistettiin heinäkuusta 1994 kesäkuuhun 1997 kaikkiaan 92 038 yksilöä. | ||
Versio 17. joulukuuta 2023 kello 15.20
| Jaguar XJ Jaguar XJ Sport Jaguar XJR Jaguar Sovereign Jaguar Vanden Plas Daimler Century Daimler Six Daimler Double Six | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1994–1997 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V12 |
| Iskutilavuus | n. 3200–6000 cm³ |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XJ (XJ40) |
| Seuraaja | Jaguar XJ (X308) |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S BMW 7-sarja Audi A8 |
Jaguar XJ6 (X300) on vuosina 1994–1997 valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa Jaguar XJ -mallisarjaa. Sitä valmistettiin heinäkuusta 1994 kesäkuuhun 1997 kaikkiaan 92 038 yksilöä.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XJ_(X300)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
