Jaguar XJ (XJ40)
| Jaguar XJ (XJ40) Jaguar Sovereign Daimler | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1986–1994 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V12 |
| Iskutilavuus | 2900–5993 cm³ |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XJ Series 3 |
| Seuraaja | Jaguar XJ (X300) |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S BMW 7-sarja Audi V8 Cadillac Seville Lexus LS 400 |
Jaguar XJ (XJ40) on vuosina 1986–1994 valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa Jaguar XJ -mallisarjaa. Sitä valmistettiin lokakuusta 1986 lokakuuhun 1994 nimellä XJ6 tai XJ40.
Mallistossa oli aluksi 3,6- ja 2,9-litraiset moottorit, molemmat rivikuutosia. Vuodelle 1990 suurempaa konetta suurennettiin 4-litraiseksi, ja seuraavana vuonna 2,9-litrainen sai tehdä tilaa 3,2-litraiselle. V12-moottoria ei aluksi käytetty. Vuodelle 1993 etuosa suunniteltiin uudelleen, jotta 6.0-litraiseksi suurennettu V12 mahtui autoon. Mallisarjassa oli edustettuina Base-perusmalli (eli XJ6), Sovereign sekä huippumallina Daimler, ja Yhdysvaltain markkinoille Vanden Plas, joka oli käytännössä Daimler toisella nimikyltillä.
XJ40 oli aikoinaan eniten ennakkotestausta läpikäynyt automalli. Mutta se oli myös erittäin monimutkainen malli, varsinkin elektroniikan puolella. Auton toimintoja ohjasi 7 pientä mikroprosessoria, joiden ansiosta johdotuksessa säästettiin huomattavasti, koska käytettiin matalajännitettä eri toimintojen ohjauksessa. Siinä esiintyikin alkuvuosina ongelmia. Siitä huolimatta mallia myytiin hyvin, ja vuodelle 1990 tehtiin elektroniikkaan kuten muuhunkin autoon erittäin paljon parannuksia. Vuonna 1993 tuli mallisarjan viimeinen uudistus. Tämä oli sisustuksen osalta pieni facelift, mutta ennen kaikkea laadullisesti erittäin merkitsevä parannusohjelma. Vuodesta 1993 alkaen tuli ohjelmaan kokogalvanointi.
Daimler 4.0[muokkaa]
Daimler 4.0 oli TM-lehden 10/1993 vertailussa. Sisätilat ovat takana ryhmän pienemmät ja jalkatilaa on edustusautoksi suhteellisen vähän. Mikäli takamatkustaja on pitkä, myöskään pääntila ei ole riittävä. Takaistuin on mukava 2:lle, mutta sitä ei ole muotoiltu 3:lle, keskipaikka on kova ja ahdas. Varusteita on runsaasti.
Melutaso on matala, mutta se nousee jyrkästi yli 100 km/h nopeuksilla. Jousitus on suhteellisen pehmeä.
3980 cm³ 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 166 kW /? r/min ja suurin vääntömomentti 377 Nm /3650 r/min.
Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h (166 kW, 1865 kg) valmistaja ilmoitti 9,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 219 km/h. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Jaguar XJ6:ta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 [2] | 1993 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 33 | 20 | 5 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XJ_(XJ40)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
