Ero sivun ”Lexus CT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = [[Toyota MC -pohjalevy|Toyota New MC]]|
 
pohjalevy = [[Toyota MC -pohjalevy|Toyota New MC]]|
 
moottori = [[Hybridi]]|
 
moottori = [[Hybridi]]|
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 180 km/h|
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = 10,3 s|
 
iskutilavuus = |
 
iskutilavuus = |
 
teho = |
 
teho = |
päästöt = |
+
päästöt = 82–101|
kulutus = alkaen 3,8 l/100 km|
+
kulutus = 3,6–4,4 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
Rivi 23: Rivi 23:
 
'''Lexus CT''' 200h on japanilaiseen [[Toyota|Toyota Motor Corporationiin]] kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen [[Lexus]]-divisioonan vuodesta 2010 valmistama [[Kompaktiluokka|kompaktiluokan]] malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "[[Hybrid Synergy Drive]]" -[[Hybridiauto|hybriditeknologiaa]].
 
'''Lexus CT''' 200h on japanilaiseen [[Toyota|Toyota Motor Corporationiin]] kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen [[Lexus]]-divisioonan vuodesta 2010 valmistama [[Kompaktiluokka|kompaktiluokan]] malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "[[Hybrid Synergy Drive]]" -[[Hybridiauto|hybriditeknologiaa]].
  
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020.
+
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Thanos Pappas| Osoite = https://www.carscoops.com/2022/03/lexus-sends-off-the-ct-200h-with-cherised-touring-special-edition-in-japan/| Nimeke =
 +
Lexus Sends Off The CT 200h With “Cherised Touring” Special Edition In Japan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Carscoops| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref>
  
== Rekisteröinti ==
+
== Yleistä ==
 +
Teknisesti [[Toyota Prius]] -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO<sub>2</sub>-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.
 +
 
 +
Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]], jossa oli esillä ''LF-Ch'' -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2010 maaliskuussa, [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]]. Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 vakiomallin rinnalle lisättiin ''F Sport'', joka painotti mallin varustusta urheilullisempaan suuntaan.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sebastian Schaal| Osoite = https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/handelsblatt-autotest/lexus-ct-200h-im-test-kompakt-herausforderer-zwischen-den-welten/6864954.html| Nimeke = Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Handelsblatt| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.7.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref>
  
CT 200h -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. [[LED]]-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä [[Päiväajovalo|päiväajovalot]], automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!2011!!2012
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Määrä (kpl)'''||141||130
 
|}
 
  
== Yleistä ==
+
<gallery widths=250>
<gallery widths=200>
+
Tiedosto:Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Heckansicht.jpg|Lexus CT 200h Executive Line (2010&ndash;2013)
Tiedosto:Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Heckansicht.jpg|Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10)
 
 
Tiedosto:Lexus CT200h Japan 2011 Interior.JPG
 
Tiedosto:Lexus CT200h Japan 2011 Interior.JPG
 +
Tiedosto:Lexus CT 200h (ZWA10R) F Sport etu.jpg|Lexus CT 200h F Sport (2012&ndash;2013)
 +
Tiedosto:Lexus CT 200h (ZWA10R) F Sport taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 +
== Ajotilat ==
 +
Autolla on neljä ajotilaa: EV, Eco, Normal ja Sport.
 +
 +
; EV : Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
  
Teknisesti [[Toyota Prius]] -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO<sub>2</sub>-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.
+
; Eco : Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria ympäristöystävällisesti. Mittariston valaistus sininen.  
  
Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]], jossa oli esillä ''LF-Ch'' -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2001 maaliskuussa, [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]]. Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa.
+
;Normal : Tavallinen hybridiajo. Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria. Mittariston valaistus sininen.  
  
Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. [[LED]]-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä [[Päiväajovalo|päiväajovalot]], automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.
+
;Sport : Moottorin ohjausjärjestelmä virittyy suorempaan kiihdytykseen lisäten akkutehon 500 voltista 650 volttiin. Myös ohjaustehostin, ajovakautus ja voimansiirron hallinta säätyy virittyy energisempää ajoa varten. Samalla ekomittari muuttuu kierroslukumittariksi ja mittariston valaistus sinisestä urheilullisen punaiseksi.
  
 
Alkuvuodesta 2014 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut CT. Mallin keula on muotoiltu aiempaa jyrkemmin vedoin ja sen design on yhteneväinen [[Lexus GS (L10)]] -mallin kanssa. Korin takaosaan, katon jatkeeksi on muotoiltu ilmaohjain.
 
Alkuvuodesta 2014 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut CT. Mallin keula on muotoiltu aiempaa jyrkemmin vedoin ja sen design on yhteneväinen [[Lexus GS (L10)]] -mallin kanssa. Korin takaosaan, katon jatkeeksi on muotoiltu ilmaohjain.
  
==== Ominaisuudet ====
+
== Vertailu 2013 ==
{|
+
'''Lexus CT 200h Hybrid E''' jäi Tekniikan Maailman 19/2013 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Kulutuksesta tuli täysi kymppi (10/10), kaupunkiajosta ja ääritilanteista Lexus selviää hyvin (9/10), mutta loput arvosanat olivat 8/10 tai 7/10. Jousitus täristää epätasaisella pinnalla ja ohjaustunnossa on parantamisen varaa (maantieajo 8/10). [[Tekniikan Maailma]] 19/2013 mittasi Lexus CT 200h Hybrid E:n (73+60 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,0 sekuntia, 0-100 km/h 11,7 sekuntia ja 0-120 km/h 16,7 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/2013</ref>
|-
+
 
| • LED-ajovalot || • Edistyksellinen jousitus || • Materiaalit biolähteistä
+
== Rekisteröinti ==
|-
+
CT 200h -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| • Pre-Crash -turvajärjestelmä || • Neljä ajotilaa ja kaksoismittaristo || • Somisteet
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|-
+
|- bgcolor=#f9f9f9
| • Täyshybridi-teknologia || • Ergonominen ohjaamo || • Kangas tai nahka
+
!Vuosi!!2011!!2012
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
| • Aktiivinen turvallisuus || • Mark Levinson -äänentoisto || • Navigointi kiintolevyllä
+
|'''Määrä (kpl)'''||141||130
|-
 
| • Aerodynaminen suorituskyky || • Automaattinen ilmastointi || • Remote touch
 
 
|}
 
|}
 
==== Moottori ====
 
CT 200h:n voimanlähteenä toimii 1.8 –litraisen [[polttomoottori|bensiinimoottorin]] ja [[sähkömoottori|sähkömoottorin]] yhdistelmä.
 
 
===== Bensiinimoottorin tekniset tiedot =====
 
* '''Iskutilavuus''' = 1798 cm<sup>3</sup>
 
* '''Sylinteriluku / venttiilit''' = L4 / 16
 
* '''Venttiilikoneisto''' = VVT-i
 
* '''Suurin teho''' = 73 kW
 
* '''Suurin vääntö''' = 142 Nm
 
 
===== Sähkömoottorin tekniset tiedot =====
 
* '''Suurin teho''' = 60 kW
 
* '''Suurin vääntö''' = 207 Nm
 
 
==== Renkaat ====
 
Autoon on asennettu 17 tuuman vanteet ja energiaa säästävät renkaat.
 
  
 
=== Mitat ===
 
=== Mitat ===
Rivi 86: Rivi 70:
 
* '''Korkeus''' = 1430 mm
 
* '''Korkeus''' = 1430 mm
 
* '''Paino''' = 1790-1845 kg
 
* '''Paino''' = 1790-1845 kg
 
== Vertailu 2013 ==
 
'''Lexus CT 200h Hybrid E''' jäi Tekniikan Maailman 19/2013 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Kulutuksesta tuli täysi kymppi (10/10), kaupunkiajosta ja ääritilanteista Lexus selviää hyvin (9/10), mutta loput arvosanat olivat 8/10 tai 7/10. Jousitus täristää epätasaisella pinnalla ja ohjaustunnossa on parantamisen varaa (maantieajo 8/10). [[Tekniikan Maailma]] 19/2013 mittasi Lexus CT 200h Hybrid E:n (73+60 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,0 sekuntia, 0-100 km/h 11,7 sekuntia ja 0-120 km/h 16,7 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/2013</ref>
 
 
== Ajotilat ==
 
Autolla on neljä ajotilaa: EV, Eco, Normal ja Sport.
 
 
; EV : Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
 
 
; Eco : Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria ympäristöystävällisesti. Mittariston valaistus sininen.
 
 
;Normal : Tavallinen hybridiajo. Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria. Mittariston valaistus sininen. 
 
 
;Sport : Kaasutin virittyy suorempaan kiihdytykseen lisäten akkutehon 500 voltista 650 volttiin. Myös ohjaustehostin, ajovakaus ja voimansiirron hallinta säätyy virittyy energisempää ajoa varten. Samalla ekomittari muuttuu kierroslukumittariksi ja mittariston valaistus sinisestä urheilullisen punaiseksi.
 
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
{{EngWikipedia|Lexus_CT}}
 
 
* [http://www.lexus.fi/car-models/ct/ct-200h/index.tmex Suomen maahntuojan sivut]<br>
 
* [http://www.lexus.fi/car-models/ct/ct-200h/index.tmex Suomen maahntuojan sivut]<br>
 
* [http://www.yourfleet.co.uk/car_reviews/lexus/road_test.php?report_id_8876 Jonathan Crouch: Lexus CT200h Car Review. In: YourFleet. 2013. Abgerufen am 25. Januar 2014]<br>
 
* [http://www.yourfleet.co.uk/car_reviews/lexus/road_test.php?report_id_8876 Jonathan Crouch: Lexus CT200h Car Review. In: YourFleet. 2013. Abgerufen am 25. Januar 2014]<br>

Versio 7. lokakuuta 2022 kello 18.28

Lexus CT
(ZWA10)
Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Lexus,
Flag of Japan.svg.png Japani, Miyawaka
Valmistusaika 20102022
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Takeshi Tanabe
Pohjalevy Toyota New MC
Moottori Hybridi
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,3 s
Huippunopeus 180 km/h
Kulutus 3,6–4,4 l/100 km
CO2-päästöt 82–101 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz A (W176)

Lexus CT 200h on japanilaiseen Toyota Motor Corporationiin kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen Lexus-divisioonan vuodesta 2010 valmistama kompaktiluokan malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "Hybrid Synergy Drive" -hybriditeknologiaa.

Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020.[1]

Yleistä

Teknisesti Toyota Prius -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO2-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.

Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä, jossa oli esillä LF-Ch -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2010 maaliskuussa, Geneven autonäyttelyssä. Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 vakiomallin rinnalle lisättiin F Sport, joka painotti mallin varustusta urheilullisempaan suuntaan.[2]

Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. LED-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä päiväajovalot, automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.

Ajotilat

Autolla on neljä ajotilaa: EV, Eco, Normal ja Sport.

EV 
Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
Eco 
Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria ympäristöystävällisesti. Mittariston valaistus sininen.
Normal 
Tavallinen hybridiajo. Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria. Mittariston valaistus sininen.
Sport 
Moottorin ohjausjärjestelmä virittyy suorempaan kiihdytykseen lisäten akkutehon 500 voltista 650 volttiin. Myös ohjaustehostin, ajovakautus ja voimansiirron hallinta säätyy virittyy energisempää ajoa varten. Samalla ekomittari muuttuu kierroslukumittariksi ja mittariston valaistus sinisestä urheilullisen punaiseksi.

Alkuvuodesta 2014 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut CT. Mallin keula on muotoiltu aiempaa jyrkemmin vedoin ja sen design on yhteneväinen Lexus GS (L10) -mallin kanssa. Korin takaosaan, katon jatkeeksi on muotoiltu ilmaohjain.

Vertailu 2013

Lexus CT 200h Hybrid E jäi Tekniikan Maailman 19/2013 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Kulutuksesta tuli täysi kymppi (10/10), kaupunkiajosta ja ääritilanteista Lexus selviää hyvin (9/10), mutta loput arvosanat olivat 8/10 tai 7/10. Jousitus täristää epätasaisella pinnalla ja ohjaustunnossa on parantamisen varaa (maantieajo 8/10). Tekniikan Maailma 19/2013 mittasi Lexus CT 200h Hybrid E:n (73+60 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,0 sekuntia, 0-100 km/h 11,7 sekuntia ja 0-120 km/h 16,7 sekuntia. [3]

Rekisteröinti

CT 200h -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2011 2012
Määrä (kpl) 141 130

Mitat

  • Pituus = 4320 mm
  • Leveys = 1765 mm
  • Korkeus = 1430 mm
  • Paino = 1790-1845 kg

Lähteet

  1. Thanos Pappas: Lexus Sends Off The CT 200h With “Cherised Touring” Special Edition In Japan – Carscoops, 3. maaliskuu 2022. Viitattu: 7. lokakuu 2022.
  2. Sebastian Schaal: Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten – Handelsblatt, 12. heinäkuu 2012. Viitattu: 7. lokakuu 2022.
  3. Tekniikan Maailma 19/2013
Lexus logo.png Lexus -automallien aikajana
Luokka Malli-
sarja
1990 2000 2010
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Keskiluokka CT ZWA10
IS XE10 XE20 XE30
HS ANF10
C/D-segmentti ES V20 XV10 XV20 XV30 XV40 XX40
GS S140 S160 S190 L10
E-segmentti LS XF10 XF20 XF30 XF40
Crossover RX XU10 XU30 AL10
SUV GX J120 J150
LX J80 J100 J200
Coupé SC Z30 Z40
RC RC
LFA LFA