Ero sivun ”Audi TT Roadster” versioiden välillä
(→Audi TT 8J (2006–)) |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Audi| | valmistaja = Audi| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Unkari| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Unkari}} Unkari| |
valmistusaika = [[1998]]–| | valmistusaika = [[1998]]–| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
Versio 23. lokakuuta 2020 kello 16.41
| Audi TT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi,  Unkari
|
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, VR6 |
| Iskutilavuus | 1781–3189 cm3 |
| Teho | 110–200 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 214–250 km/h |
| Hintaluokka | 50.590–70.200 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 |
Audi TT on Audin urheilullinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona Frankfurtin Motor Show:ssa vuonna 1995. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS. Coupe-mallin tuotanto alkoi vuonna 1998. TT oli jo esiteltäessä muotoilultaan hyvin poikkeuksellinen eikä myöskään toisen sukupolven malli eroa tässä suhteessa ensimmäisestä. Nimi TT tulee NSU TT -automallista.
Audi TT 8N (1998–2006)
Pääartikkeli: Audi TT Roadster mk1
Audi TT Roadster -avomallin valmistus alkoi vuonna 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140- ja 165-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).
Audi TT 8J (2006–)
Pääartikkeli: Audi TT Roadster mk2
Toisen sukupolven TT Roadster esiteltiin joulukuussa 2006. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.
