Ero sivun ”Toyota Cressida xX3x” versioiden välillä
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 13T -moottori|13T-J]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 13T -moottori|13T-J]]||1770 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 16R | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#16R|16R-J]]||1808 cm<sup>3</sup>||77-81 kW (105-110 hv) @ 5600-6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1977–1980|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 12R | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#12R|12R]]||1968 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||145 Nm @ 3600 r/min||1977–1981||DX/GL |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 18R | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#18R|18R]]||1968 cm<sup>3</sup>||64 - 66 kW (86 - 89 hv) @ ? r/min||142 - 145 Nm @ ? r/min||?–?||DX/GL |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 18R | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#18R|18R-U]]||1968 cm<sup>3</sup>||75 kW (100 hv) @ 5500 r/min||152 Nm @ 3600 r/min||1977–1979|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 21R | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#21R|21R-U]]||1972 cm<sup>3</sup>|| 78 kW (105 hv) @ 5200 r/min||162 Nm @ 3600 r/min||?–?|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 21R | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota R-moottorit#21R|21R-C]]||1972 cm<sup>3</sup>|| 67 kW (90 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min||1981–1985|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-U]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 1M -moottori|1M-U]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?–?|| | ||
Versio 7. syyskuuta 2012 kello 11.27
| Toyota Cressida Toyota Mark II Toyota Chaser | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1977–1980 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1770–2563 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,6–17,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.900–31.300 € (1979) |
| Edeltäjä | Toyota Cressida mk1 |
| Seuraaja | Toyota Cressida xX6x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Cressida xX3x oli saatavilla sedanin ja farmarina, mutta joillain markkinoilla oli myös coupé-malli. Auto oli aikanaan yksi kehittyneimmistä autoista liikenteessä ja sen muotoilu oli yksinkertaista mutta eleganttia, varustelu oli runsasta ja saumat on hyvin viimeistelty. Auton äänieristys on erittäin hyvä ja se olikin aikanaan yksi hiljaisimmista autoista.
Sisällysluettelo
Varustelu
Perusvarusteluun kuuluu ilmastointi, automaattivaihteisto (myös viisivaihteinen manuaalivaihteisto saatavilla), ohjaustehostin, takapenkin kyynärnojat, AM/FM-kasetti-stereot vahvistimella, teräsvyörenkaat ja takalasin lämmitin. Lisävarusteena saatvilla oli sähköikkunat.
Suomessa ei varusteluun kuulunut ilmastointi, ohjaustehostin eikä sähköikkunat.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DL-automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottori on Rivi-6 -moottori, joka on sekä tehokas että hiljainen. Heikko lenkki on polttoainetaloudellisuus, joka on kuitenkin huomattavasti parempi verrattuna vastaaviin amerikkalaisiin autoihin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 3T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | XL/DX/GL |
| 1.8 | R4 | 13T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | XL/DX |
| 1.8 | R4 | 13T-J | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 1.8 | R4 | 16R-J | 1808 cm3 | 77-81 kW (105-110 hv) @ 5600-6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1980 | |
| 2.0 | R4 | 12R | 1968 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | 145 Nm @ 3600 r/min | 1977–1981 | DX/GL |
| 2.0 | R4 | 18R | 1968 cm3 | 64 - 66 kW (86 - 89 hv) @ ? r/min | 142 - 145 Nm @ ? r/min | ?–? | DX/GL |
| 2.0 | R4 | 18R-U | 1968 cm3 | 75 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 152 Nm @ 3600 r/min | 1977–1979 | |
| 2.0 | R4 | 21R-U | 1972 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5200 r/min | 162 Nm @ 3600 r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 21R-C | 1972 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1981–1985 | |
| 2.0 | R4 | 1M-U | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.0 | R4 | 1M-EU | 1988 cm3 | ? kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 4400 r/min | 1977–1979 | SG-Toring/SGS/SXL |
| 2.6 | R6 | 4M | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | |
| 2.6 | R6 | 4M-U | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | |
| 2.6 | R6 SOHC | 4M-E | 2563 cm3 | 1979–1981 | |||
| 2.2 D | R4 | 1L | 2188 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4500 r/min | 119 Nm @ 2500 r/min | ||
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4530 mm | 4495 mm |
| Leveys | 1682 mm | |
| Korkeus | 1445 mm | 1455 mm |
| Akseliväli | 2645 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1360/1380 mm | |
| Omamassa | 910–1195 kg | |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |