Ero sivun ”Kaiser Darrin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:745px-Kaiser Darrin front.jpg|250px|Kaiser Darrin]]| | kuva = [[Kuva:745px-Kaiser Darrin front.jpg|250px|Kaiser Darrin]]| | ||
valmistaja = Kaiser| | valmistaja = Kaiser| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1954]]–| | valmistusaika = [[1954]]–| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 2641 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2641 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 125 hv| | teho = 125 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = ei seuraajaa| | seuraaja = ei seuraajaa| | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Corvette C1]]<br>[[Ford Thunderbird mk1]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Corvette C1]]<br>[[Ford Thunderbird mk1]]}} | ||
| − | '''Kaiser Darrin''' on ensimmäinen yhdysvaltalainen lasikuitukorinen urheiluauto. | + | '''Kaiser Darrin''' on ensimmäinen yhdysvaltalainen lasikuitukorinen urheiluauto. Emoyhtiö oli [[Kaiser Motors|Kaiser-Frazer Corporation]]. |
| + | |||
| + | Kaiser Darrinin erikoisuus on myös etuovet, jotka liukuvat etulokasuojien sisään eivätkä aukea sivulle tavanomaisesti. Malli tuli myyntiin vuonna [[1954]] ja sen oli muotoillut Howard "Dutch" Darrin. Kaiser Darrinia valmistettiin vain 435 kappaletta. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 27: | Rivi 32: | ||
*'''2.6''' (2641 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 4200 r/min, 172 Nm @ 1600 r/min | *'''2.6''' (2641 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 4200 r/min, 172 Nm @ 1600 r/min | ||
| − | [[Luokka: Kaiser|Darrin]] | + | == Lähteet == |
| − | [[Luokka: Mallit|Darrin]] | + | <references/> |
| + | |||
| + | [[Luokka:Kaiser|Darrin]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Darrin]] | ||
| + | {{tynkä}} | ||
Nykyinen versio 7. lokakuuta 2019 kello 11.34
| Kaiser Darrin | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1954– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2641 cm3 |
| Teho | 125 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Corvette C1 Ford Thunderbird mk1 |
Kaiser Darrin on ensimmäinen yhdysvaltalainen lasikuitukorinen urheiluauto. Emoyhtiö oli Kaiser-Frazer Corporation.
Kaiser Darrinin erikoisuus on myös etuovet, jotka liukuvat etulokasuojien sisään eivätkä aukea sivulle tavanomaisesti. Malli tuli myyntiin vuonna 1954 ja sen oli muotoillut Howard "Dutch" Darrin. Kaiser Darrinia valmistettiin vain 435 kappaletta.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on Willysin valmistama rivikutonen.
- 2.6 (2641 cm3) - 125 hv @ 4200 r/min, 172 Nm @ 1600 r/min
Lähteet[muokkaa]
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
