Ero sivun ”Nissan Leopard” versioiden välillä
p (→2. sukupolvi : F31 (1986-1992)) |
|||
| (2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]], [[Nissan Cedric]]}} | samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]], [[Nissan Cedric]]}} | ||
| − | + | '''Nissan Leopard''' on [[Nissan]]in valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin. | |
| − | Nissan Leopard on [[Nissan]]in valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin. | ||
== 1. sukupolvi : F30 (1980-1986) == | == 1. sukupolvi : F30 (1980-1986) == | ||
[[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] | [[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] | ||
{{Pääartikkeli|Nissan Leopard F30}} | {{Pääartikkeli|Nissan Leopard F30}} | ||
| + | |||
Ensimmäinen Leopard esiteltiin syyskuussa 1980, ylemmän keskiluokan autona. Korimalleina sai 2-ovisen coupén tai 4-ovisen sedanin. Autossa oli suuret lasipinnat. Leopardissa oli myös ensimmäinen polttoaineenkulutusta seuraava mittari. Alunperin Leopardia sai vain vapaastihengittävällä koneella, mutta syyskuussa 1982 faceliftin mukana autoon tuli myös vaihtoehdoksi turbokone. Vuonna 1984 autosta julkaistiin rajoitettu erä Turbo Grand Edition-mallia, jossa oli Nissan 300ZX:n 3-litrainen turbokone. | Ensimmäinen Leopard esiteltiin syyskuussa 1980, ylemmän keskiluokan autona. Korimalleina sai 2-ovisen coupén tai 4-ovisen sedanin. Autossa oli suuret lasipinnat. Leopardissa oli myös ensimmäinen polttoaineenkulutusta seuraava mittari. Alunperin Leopardia sai vain vapaastihengittävällä koneella, mutta syyskuussa 1982 faceliftin mukana autoon tuli myös vaihtoehdoksi turbokone. Vuonna 1984 autosta julkaistiin rajoitettu erä Turbo Grand Edition-mallia, jossa oli Nissan 300ZX:n 3-litrainen turbokone. | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== 2. sukupolvi : F31 (1986-1992) == | == 2. sukupolvi : F31 (1986-1992) == | ||
| − | [[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] | + | [[Kuva:Nissan-Leopard-XJ-II-vm1986-1988.jpg|200px|left|Nissan Leopard]] |
{{Pääartikkeli|Nissan Leopard F31}} | {{Pääartikkeli|Nissan Leopard F31}} | ||
| + | |||
F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa. | F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa. | ||
| − | Nissan valmisti F30- sekä F31-mallit suoraksi kilpailijaksi [[Toyota Soarer]]ille. | + | Nissan valmisti F30- sekä F31-mallit suoraksi kilpailijaksi [[Toyota Soarer]]ille. Soarerin ainoa moottori oli 2-litrainen suora 6-sylinterinen moottori (1G-GTE). Leopardin moottorivalikoima kattoi moottorit VG30DET, VG30DE, VG20DET (jälkeen 1988), VG20ET (ennen 1988), sekä VG20E. Soareriin verrattuna Leopard oli kulmikkaampi. |
F31:een ei saanut tehtaalta lisävarusteita, mutta jälleenmyyjät tarjosivat muun muassa matkapuhelimia ja CD-soittimia. | F31:een ei saanut tehtaalta lisävarusteita, mutta jälleenmyyjät tarjosivat muun muassa matkapuhelimia ja CD-soittimia. | ||
| Rivi 39: | Rivi 40: | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
| − | == 3.sukupolvi : Y32 (1992-1997) == | + | == 3. sukupolvi : Y32 (1992-1997) == |
[[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] | [[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] | ||
{{Pääartikkeli|Nissan Leopard Y32}} | {{Pääartikkeli|Nissan Leopard Y32}} | ||
| + | |||
Kolmatta sukupolvea kutsuttiin Leopard J Ferieksi (ferie, ranskaa, suomeksi loma) ja se esiteltiin kesäkuussa 1992. Y32-mallia sai vain 4-ovisena sedanina, sekä sen muotoilu noudatti hyvin paljon U13 Bluebirdin ja Altiman muotoja. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä Infiniti J30. | Kolmatta sukupolvea kutsuttiin Leopard J Ferieksi (ferie, ranskaa, suomeksi loma) ja se esiteltiin kesäkuussa 1992. Y32-mallia sai vain 4-ovisena sedanina, sekä sen muotoilu noudatti hyvin paljon U13 Bluebirdin ja Altiman muotoja. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä Infiniti J30. | ||
Nykyinen versio 21. joulukuuta 2022 kello 11.36
| Nissan Leopard | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1980–1999 |
| Luokka | Coupé |
| Kori | 2-ovinen Coupé 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4, R6, V6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 105 - 270 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Nissan Bluebird, Nissan Cedric |
Nissan Leopard on Nissanin valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin.
1. sukupolvi : F30 (1980-1986)[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] Pääartikkeli: Nissan Leopard F30
Ensimmäinen Leopard esiteltiin syyskuussa 1980, ylemmän keskiluokan autona. Korimalleina sai 2-ovisen coupén tai 4-ovisen sedanin. Autossa oli suuret lasipinnat. Leopardissa oli myös ensimmäinen polttoaineenkulutusta seuraava mittari. Alunperin Leopardia sai vain vapaastihengittävällä koneella, mutta syyskuussa 1982 faceliftin mukana autoon tuli myös vaihtoehdoksi turbokone. Vuonna 1984 autosta julkaistiin rajoitettu erä Turbo Grand Edition-mallia, jossa oli Nissan 300ZX:n 3-litrainen turbokone.
2. sukupolvi : F31 (1986-1992)[muokkaa]
Pääartikkeli: Nissan Leopard F31
F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa.
Nissan valmisti F30- sekä F31-mallit suoraksi kilpailijaksi Toyota Soarerille. Soarerin ainoa moottori oli 2-litrainen suora 6-sylinterinen moottori (1G-GTE). Leopardin moottorivalikoima kattoi moottorit VG30DET, VG30DE, VG20DET (jälkeen 1988), VG20ET (ennen 1988), sekä VG20E. Soareriin verrattuna Leopard oli kulmikkaampi.
F31:een ei saanut tehtaalta lisävarusteita, mutta jälleenmyyjät tarjosivat muun muassa matkapuhelimia ja CD-soittimia.
3. sukupolvi : Y32 (1992-1997)[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Nissan Leopard]] Pääartikkeli: Nissan Leopard Y32
Kolmatta sukupolvea kutsuttiin Leopard J Ferieksi (ferie, ranskaa, suomeksi loma) ja se esiteltiin kesäkuussa 1992. Y32-mallia sai vain 4-ovisena sedanina, sekä sen muotoilu noudatti hyvin paljon U13 Bluebirdin ja Altiman muotoja. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä Infiniti J30.
Y32 Leopard oli takavetoinen luksusauto. Valmistus alkoi 7.huhtikuuta 1992, ja sitä myytiin silloin vuoden 1993 mallina sekä korvaajana F31 Leopard-mallille. Y32 ilmestyi Yhdysvalloissa samaan aikaan kuin kilpailijansa Lexus ES. Auto suunniteltiin pienemmän Primeran ja isomman Cedricin väliin.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
