Ero sivun ”Porsche Cayenne Coupé” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Porsche Cayenne Coupé| kuva = 250px| valmistaja = Porsche AG| valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Leipzig <ref>{{...)
 
 
(5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Mercedes-AMG GLE 53 Coupé]]<br>[[BMW X6 M]]}}
 
samaaluokkaa = [[Mercedes-AMG GLE 53 Coupé]]<br>[[BMW X6 M]]}}
 +
'''Porsche Cayenne Coupé''' esiteltiin 21 päivä maaliskuuta vuonna 2019 Stuttgartissa pidetyssä mediatilaisuudessa. Toimitukset jälleenmyyjille alkoivat toukokuun lopussa kahdella versiolla: ''Cayenne Coupé'' ja ''Cayenne Turbo Coupé''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toni Jalovaara| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/porsche-cayenne-liittyy-ylellisten-coupe-katumaasturien-joukkoon-tassa-kaikki-mita-halusit-tietaa/| Nimeke = Uusi Porsche Cayenne liittyy ylellisten coupé-katumaasturien joukkoon| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.3.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.10.2019}}</ref>
 +
 +
== Yleistä ==
 +
Cayenne Coupé on teknisesti samankaltainen [[Porsche Cayenne (PO536)|Cayenne SUV]] -sarjan kanssa, mutta korista löytyy joitain poikkeavuuksia. Taaksepäin laskevan kattolinjan myötä korin mittasuhteita on muutettu. A-pilarit ja tuulilasi ovat 20 mm SUV-mallia matalammat. Takaovet ja takapuskuri ovat 18 mm SUV-mallia leveämmät. Takarekisterikilpi on siirretty takaluukusta puskuriin, takoituksena visuaalisesti madaltaa auton ilmettä.
 +
 +
Cayenne Coupén ''Porsche Active Aerodynamics (PAA)'' -paketti koostuu katon jatkeena olevasta ilmanohjaimesta sekä takaluukun säätyvästä ilmanohjaimesta, joka kohoaa luukun pinnasta 135 mm, auton nopeuden ylittäessä 90 km/h.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/2019/products/porsche-cayenne-turbo-coupe-suv-rear-section-spoiler-roof-concepts-17277.html| Nimeke = Porsche presents the Cayenne Coupé| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Porsche Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.3.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.10.2019}}</ref>
 +
 +
Cayenne Coupéssa on urheiluistuimet neljälle hengelle. Vaihtoehtoisesti taakse voi erillisistuinten sijaan valita Cayenne SUV:n kolmen hengen sohvaistuimen. Takaistuin on 30 mm alempana kuin Cayenne SUV:ssä.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Porsche Cayenne S Coupé taka.jpg
 +
Tiedosto:Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.jpg|Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
 +
</gallery>
 +
 +
== Varustus ==
 +
Panoraamalasikatto Cayenne Coupén vakiovaruste. Sen tilalle on saatavissa hiilikuituinen katto, joka kuuluu osana ''Lightweight Sport'' -pakettia. Pakettiin kuuluu lisäksi 22-tuumaiset kevytmetallivanteet, korin muotoilusarja, mattamustat jäähdytysilman ottoaukkojen siivekkeet, istuimien keskiosien shakkiruutukuosi sekä ohjaamon hiilikuitusomisteet ja Alcantara-kattoverhoilu. Cayenne Turbo Coupé -version pakettiin kuuluu lisäksi urheilupakoputkisto.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Chris Bruce| Osoite = https://www.motor1.com/news/349587/2020-porsche-cayenne-s-coupe/| Nimeke = 2020 Porsche Cayenne S Coupe Debuts As A 434-HP Middle Child| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.5.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.10.2019}}</ref>
 +
 +
Cayenne Coupén vakiovarusteita ovat ajonopeuden mukaan säätyvä ''Power Steering Plus'' -ohjaus, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, ''Park Assist'' -pysäköintiavustin edessä ja takana sekä peruutuskamera, ''Porsche Active Suspension Management (PASM)'' -aktiivijousitus sekä ''Sport Chrono'' -paketti.
 +
 +
== GTS ==
 +
Kesäkuussa 2020 Cayenne-mallistoon liitettiin versio ''GTS''. Edeltäjämallin 3,6-litraisen V6-tuplaturbon sijaan Cayenne GTS:n konepellin alla sykkii jälleen V8-sydän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/uusissa-cayenne-gts--malleissa-on-taas-kahdeksan-sylinteria,c3135778| Nimeke = Uusissa Cayenne GTS -malleissa on taas kahdeksan sylinteriä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.8.2021}}</ref>
 +
 +
GTS:n vakiovarusteena oleva teräsjousitettu alusta ja aktiivinen säädettävä iskunvaimennusjärjestelmä ''Porsche Active Suspension Management (PASM)'' madaltavat koria 20 millimetrin verran. Autossa on vakiona myös ''Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)'' -järjestelmä.
 +
 +
Vakiovarusteena on punaisilla jarrusatuloilla varustetut teräsjarrut (390 × 38 mm edessä, 358 × 28 mm takana). Jarrutusta voi optimoida lisävarusteena saatavilla volframikarbidilla päällystetyillä ''Porsche Surface Coated Brake (PSCB)'' -jarruilla tai keraamisilla ''Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)'' -jarruilla. Muita valittavissa olevia lisävarustevaihtoehtoja ovat mm. 10 mm lisää madaltava ilmajousitus, nelipyöräohjaus ja aktiivinen kallistuksenvakautusjärjestelmä ''Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)''.
 +
 +
Uusissa GTS -malleissa on vakiona mm. korkeakiiltoiset mustat 21-tuumaiset ''RS Spyder Design'' -vanteet. ''Porsche Dynamic Light System (PDLS)'' -valojärjestelmällä varustetut LED-ajovalot ja tummennettu LED-takavalonauha. Mustina on lähtökohtaisesti säilytetty myös mm. keulan ilmanottoaukot, sivuikkunoiden listat, Sport-pakoputket ja perässä oleva mallimerkintä tai PORSCHE-teksti.
 +
 +
Kattoverhoilussa, istuinten keskiosissa sekä keskikonsolin käsinojissa ja ovissa on Alcantara-verhoilu ja somisteet tummaa harjattua alumiinia. Vakiovarusteiset, vain GTS-malleihin saatavilla olevat Sport-istuimet säätyvät kahdeksaan eri suuntaan, ja korotetut istuinten sivutuet tarjoavat optimaalisen tuen kaarreajoon. GTS-merkintä löytyy etuovista, ovien kynnyslistoista, kierroslukumittarista ja pääntuista. Sisätilan GTS-paketin ja esimerkiksi koristeompeleissa käytetyn karmiininpunaisen tai liidunvalkoisen korostusvärin ansiosta autosta on mahdollista muokata monin eri tavoin yksilöllisen näköinen.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiinimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! Cayenne
 +
! Cayenne S
 +
! Cayenne GTS
 +
! colspan=2|Cayenne Turbo
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=2|2017&ndash;2018
 +
| 2020&ndash;
 +
| 2017&ndash;2018
 +
| 2019&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin rakenne
 +
| 90° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[VarioCam Plus]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| 90° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[VarioCam Plus]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|2 &times; turbo]]
 +
| 90° [[V8]], [[DOHC]] 32v, [[VarioCam Plus]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|2 &times; turbo]]
 +
| colspan=2|90° [[V8]], [[DOHC]] 32v, [[VarioCam]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|2 &times; turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2| [[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
 +
| colspan=3| [[VW EA825 -moottori|VW EA825]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 2995 cm<sup>3</sup>
 +
| 2894 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=3|3996 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 250 kW (340 hv) /<br>5400&ndash;6400 r/min
 +
| 324 kW (440 hv) /<br>5700&ndash;6600 r/min
 +
| 338 kW (460 hv) /<br>6000&ndash;6500 r/min
 +
| colspan=2|405 kW (550 hv) /<br>5750&ndash;6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 450 Nm /<br>1340&ndash;5300 r/min
 +
| 550 Nm /<br>1800&ndash;5500 r/min
 +
| 620 Nm /<br>1800&ndash;4500 r/min
 +
| 770 Nm /<br>1960&ndash;4500 r/min
 +
| 770 Nm /<br>2000&ndash;4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=5|8-portainen [[Automaattivaihteisto|ZF 8HP]] [[Tiptronic|Tiptronic]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=5| [[Takaveto]], [[Neliveto|4x4 on-demand]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| 6,0 s
 +
| 5,0 s
 +
| 4,5 s
 +
| colspan=2|3,9 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 243 km/h
 +
| 263 km/h
 +
| 270 km/h
 +
| colspan=2|286 km/h
 +
|}
 +
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! E-Hybrid PHEV
 +
! Turbo S E-Hybrid PHEV
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2018&ndash;
 +
| 2019&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| 90° [[V6]], [[DOHC]] 24v, [[VarioCam Plus]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| 90° [[V8]], [[DOHC]] 32v, [[VarioCam]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VW EA839 -moottori|VW EA839]]
 +
| [[VW EA825 -moottori|VW EA825]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 2995 cm<sup>3</sup>
 +
| 3996 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 250 kW (340 hv) /<br>5300&ndash;6400 r/min
 +
| 404 kW (550 hv) /<br>5750&ndash;6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| colspan=2|100 kW (136 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 340 kW (462 hv) /<br>5300&ndash;6400 r/min
 +
| 500 kW (680 hv) /<br>5750&ndash;6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| 450 Nm /<br>1340&ndash;5300 r/min
 +
| 770 Nm /<br>2100&ndash;4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=2|400 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| 700 Nm /<br>1000&ndash;3750 r/min
 +
| 900 Nm /<br>1000&ndash;3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=2| [[Takaveto]], [[Neliveto|4x4 on-demand]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2|8-portainen [[Automaattivaihteisto|ZF 8HP]] [[Tiptronic]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
 +
| colspan=2|14,1 kWh / 9,5 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| 5,1 s
 +
| 3,8 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 253 km/h
 +
| 295 km/h
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Coupé || Turbo Coupé
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4931 mm || 4939 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2194 / 1983 mm || 2194 / 1989 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1676 mm || 1653 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2| 2896 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys etu / taka'''|| 1674 / 1671 mm || 1687 / 1688 mm
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Porsche-aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne Coupé]]
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne Coupé]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne Coupé]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne Coupé]]

Nykyinen versio 4. elokuuta 2021 kello 20.40

Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne S Coupé etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Leipzig [1]
Valmistusaika 2019 –
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV coupé
Suunnittelija
Pohjalevy VW MLB evo [2]
Moottori V6, V8, hybridi
Iskutilavuus 2900 – 4000 cm3
Teho 250 – 500 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-AMG GLE 53 Coupé
BMW X6 M

Porsche Cayenne Coupé esiteltiin 21 päivä maaliskuuta vuonna 2019 Stuttgartissa pidetyssä mediatilaisuudessa. Toimitukset jälleenmyyjille alkoivat toukokuun lopussa kahdella versiolla: Cayenne Coupé ja Cayenne Turbo Coupé.[3]

Yleistä[muokkaa]

Cayenne Coupé on teknisesti samankaltainen Cayenne SUV -sarjan kanssa, mutta korista löytyy joitain poikkeavuuksia. Taaksepäin laskevan kattolinjan myötä korin mittasuhteita on muutettu. A-pilarit ja tuulilasi ovat 20 mm SUV-mallia matalammat. Takaovet ja takapuskuri ovat 18 mm SUV-mallia leveämmät. Takarekisterikilpi on siirretty takaluukusta puskuriin, takoituksena visuaalisesti madaltaa auton ilmettä.

Cayenne Coupén Porsche Active Aerodynamics (PAA) -paketti koostuu katon jatkeena olevasta ilmanohjaimesta sekä takaluukun säätyvästä ilmanohjaimesta, joka kohoaa luukun pinnasta 135 mm, auton nopeuden ylittäessä 90 km/h.[4]

Cayenne Coupéssa on urheiluistuimet neljälle hengelle. Vaihtoehtoisesti taakse voi erillisistuinten sijaan valita Cayenne SUV:n kolmen hengen sohvaistuimen. Takaistuin on 30 mm alempana kuin Cayenne SUV:ssä.

  • Porsche Cayenne S Coupé taka.jpg

  • Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid

Varustus[muokkaa]

Panoraamalasikatto Cayenne Coupén vakiovaruste. Sen tilalle on saatavissa hiilikuituinen katto, joka kuuluu osana Lightweight Sport -pakettia. Pakettiin kuuluu lisäksi 22-tuumaiset kevytmetallivanteet, korin muotoilusarja, mattamustat jäähdytysilman ottoaukkojen siivekkeet, istuimien keskiosien shakkiruutukuosi sekä ohjaamon hiilikuitusomisteet ja Alcantara-kattoverhoilu. Cayenne Turbo Coupé -version pakettiin kuuluu lisäksi urheilupakoputkisto.[5]

Cayenne Coupén vakiovarusteita ovat ajonopeuden mukaan säätyvä Power Steering Plus -ohjaus, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, Park Assist -pysäköintiavustin edessä ja takana sekä peruutuskamera, Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä Sport Chrono -paketti.

GTS[muokkaa]

Kesäkuussa 2020 Cayenne-mallistoon liitettiin versio GTS. Edeltäjämallin 3,6-litraisen V6-tuplaturbon sijaan Cayenne GTS:n konepellin alla sykkii jälleen V8-sydän.[6]

GTS:n vakiovarusteena oleva teräsjousitettu alusta ja aktiivinen säädettävä iskunvaimennusjärjestelmä Porsche Active Suspension Management (PASM) madaltavat koria 20 millimetrin verran. Autossa on vakiona myös Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) -järjestelmä.

Vakiovarusteena on punaisilla jarrusatuloilla varustetut teräsjarrut (390 × 38 mm edessä, 358 × 28 mm takana). Jarrutusta voi optimoida lisävarusteena saatavilla volframikarbidilla päällystetyillä Porsche Surface Coated Brake (PSCB) -jarruilla tai keraamisilla Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) -jarruilla. Muita valittavissa olevia lisävarustevaihtoehtoja ovat mm. 10 mm lisää madaltava ilmajousitus, nelipyöräohjaus ja aktiivinen kallistuksenvakautusjärjestelmä Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Uusissa GTS -malleissa on vakiona mm. korkeakiiltoiset mustat 21-tuumaiset RS Spyder Design -vanteet. Porsche Dynamic Light System (PDLS) -valojärjestelmällä varustetut LED-ajovalot ja tummennettu LED-takavalonauha. Mustina on lähtökohtaisesti säilytetty myös mm. keulan ilmanottoaukot, sivuikkunoiden listat, Sport-pakoputket ja perässä oleva mallimerkintä tai PORSCHE-teksti.

Kattoverhoilussa, istuinten keskiosissa sekä keskikonsolin käsinojissa ja ovissa on Alcantara-verhoilu ja somisteet tummaa harjattua alumiinia. Vakiovarusteiset, vain GTS-malleihin saatavilla olevat Sport-istuimet säätyvät kahdeksaan eri suuntaan, ja korotetut istuinten sivutuet tarjoavat optimaalisen tuen kaarreajoon. GTS-merkintä löytyy etuovista, ovien kynnyslistoista, kierroslukumittarista ja pääntuista. Sisätilan GTS-paketin ja esimerkiksi koristeompeleissa käytetyn karmiininpunaisen tai liidunvalkoisen korostusvärin ansiosta autosta on mahdollista muokata monin eri tavoin yksilöllisen näköinen.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

Cayenne Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo
Vuosimalli 2017–2018 2020– 2017–2018 2019–
Moottorin rakenne 90° V6, DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, turbo 90° V6, DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 × turbo 90° V8, DOHC 32v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 × turbo 90° V8, DOHC 32v, VarioCam, suorasuihkutus, 2 × turbo
Moottoriperhe VW EA839 VW EA825
Iskutilavuus 2995 cm3 2894 cm3 3996 cm3
Suurin teho 250 kW (340 hv) /
5400–6400 r/min 		324 kW (440 hv) /
5700–6600 r/min 		338 kW (460 hv) /
6000–6500 r/min 		405 kW (550 hv) /
5750–6000 r/min
Suurin vääntö 450 Nm /
1340–5300 r/min 		550 Nm /
1800–5500 r/min 		620 Nm /
1800–4500 r/min 		770 Nm /
1960–4500 r/min 		770 Nm /
2000–4500 r/min
Vaihteisto 8-portainen ZF 8HP Tiptronic
Vetotapa Takaveto, 4x4 on-demand
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,0 s 5,0 s 4,5 s 3,9 s
Huippunopeus 243 km/h 263 km/h 270 km/h 286 km/h

Hybridimallit[muokkaa]

E-Hybrid PHEV Turbo S E-Hybrid PHEV
Vuosimalli 2018– 2019–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne 90° V6, DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, turbo 90° V8, DOHC 32v, VarioCam, suorasuihkutus, 2 × turbo
Moottoriperhe VW EA839 VW EA825
Iskutilavuus 2995 cm3 3996 cm3
Suurin teho, polttomoottori 250 kW (340 hv) /
5300–6400 r/min 		404 kW (550 hv) /
5750–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 100 kW (136 hv)
Järjestelmän teho 340 kW (462 hv) /
5300–6400 r/min 		500 kW (680 hv) /
5750–6000 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 450 Nm /
1340–5300 r/min 		770 Nm /
2100–4500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 400 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 700 Nm /
1000–3750 r/min 		900 Nm /
1000–3500 r/min
Vetotapa Takaveto, 4x4 on-demand
Vaihteisto 8-portainen ZF 8HP Tiptronic
Akkukapasiteetti brutto / netto 14,1 kWh / 9,5 kWh
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,1 s 3,8 s
Huippunopeus 253 km/h 295 km/h

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé Turbo Coupé
Pituus 4931 mm 4939 mm
Leveys peileillä / ilman 2194 / 1983 mm 2194 / 1989 mm
Korkeus 1676 mm 1653 mm
Akseliväli 2896 mm
Raideleveys etu / taka 1674 / 1671 mm 1687 / 1688 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Greg Kable: Porsche Cayenne Coupe: new BMW X6 rival revealed – Autocar, 21. maaliskuu 2019. Viitattu: 23. lokakuu 2019.
  2. ↑ Daniel Pund: The 2020 Porsche Cayenne Coupe Is More Cayenne Than Coupe – Car And Driver, 23. toukokuu 2019. Viitattu: 23. lokakuu 2019.
  3. ↑ Toni Jalovaara: Uusi Porsche Cayenne liittyy ylellisten coupé-katumaasturien joukkoon – Tekniikan Maailma, 22. maaliskuu 2019. Viitattu: 24. lokakuu 2019.
  4. ↑ Porsche presents the Cayenne Coupé – Porsche Newsroom, 21. maaliskuu 2019. Viitattu: 24. lokakuu 2019.
  5. ↑ Chris Bruce: 2020 Porsche Cayenne S Coupe Debuts As A 434-HP Middle Child – motor1.com, 14. toukokuu 2019. Viitattu: 24. lokakuu 2019.
  6. ↑ Uusissa Cayenne GTS -malleissa on taas kahdeksan sylinteriä – Porsche Finland, 16. kesäkuu 2020. Viitattu: 3. elokuu 2021.
Porsche logo.png Porsche AG:n mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster
Urheiluauto 		Boxster (987) Boxster (981) 718 Boxster (982)
Cayman (987) Cayman (981c) 718 Cayman (982)
911-sarja 911 (997) 911 (991, 991.2) 911 (992)
997 GT3 991 GT3
Suuri auto Panamera (970) Panamera (971)
Taycan
Superauto 918 Spyder
SUV Cayenne (92A) Cayenne (PO536)
Cayenne Coupé
Macan
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Porsche_Cayenne_Coupé&oldid=207125"